*ST亚星终止上市有新进展:
现金选择权今起申报

来源:证券时报 2024-09-06 A005版 作者:臧晓松

  证券时报记者 臧晓松

  *ST亚星(600213)退市再迎关键一步。

  9月5日晚间公告显示,*ST亚星终止上市事项现金选择权开始申报,现金选择权申报时间为9月6日、9月9日、9月10日连续三个工作日的9:30~11:30、13:00~15:00。现金选择权行权价格为6.42元/股。

  在此之前,*ST亚星终止公司股票上市事项已经公司2024年第三次临时股东大会审议通过,公司将向上海证券交易所申请股票终止上市交易。本次终止上市方案设置异议股东及其他股东保护机制,由控股股东潍柴(扬州)投资有限公司(以下简称“潍柴(扬州)”)向包括异议股东在内的、除潍柴(扬州)外的股东提供现金选择权。

  其中,9月6日(星期五)是本次现金选择权申报的第一个交易日,股东如有现金选择权申报意愿,可通过上海证券交易所交易系统进行申报。现金选择权申报方向为“申报卖出”,“申报买入”为无效申报。公告显示,申报有效期内,当天可以撤单,次日开始不得撤回。

  公告显示,扣除潍柴(扬州)持有的公司1.78亿股股份,在现金选择权申报时间内,潍柴(扬州)预计将为不超过1.08亿股股份提供现金选择权。股东行使现金选择权,相当于将股份出售给潍柴(扬州)。

  *ST亚星股票已自8月16日开市起停牌,将直至上海证券交易所在公告公司股票终止上市决定之日后5个交易日内对公司股票予以摘牌,公司股票终止上市。

  同日披露的8月份产销数据快报显示,今年前8个月客车累计生产量2815辆,较去年同期增加149.78%;累计销量2395辆,较去年同期增加116.74%。

  快报中还提到,公司8月就销往沙特阿拉伯遭遇海上事故的80台大型车进行赎回,故冲减当期销量。8月13日晚间公告显示,因货物遭遇海上事故未及时到达客户,*ST亚星与客户签订补偿合同。

  2024年3月底,载有上述客车的货轮遭遇海上事故。2024年6月底货轮靠岸,但由于船主、货主、公司以及保险公司就相关事项始终未达成一致,所以至今仍无法登船检验货物受损情况,买方DH至今未能从船东处提货。

  *ST亚星表示,由于货物未能按时送达买方DH,合同目的无法实现,考虑DH为购买该批客车已付出了融资成本,未能收到货物对其造成一定损失,基于前述原因,双方本着长期合作的目的,经公司与买方DH友好协商一致并签订补偿合同,DH同意将该批客车(由于至今未登船,货物状态不确定)的所有权转还给公司,公司向DH偿还110%货值(约763万美元)的款项。

  因本次补偿合同的签订,预计会减少*ST亚星2024年度营业收入约人民币4542万元,赔偿客户产生损失约人民币500万元,由于该批货物毁损及其他可能产生的损失情况目前尚未明确,公司在7月份披露的2024年半年度业绩预告中已经对该项损失做了预估。公司亦会积极与相关方沟通协商,充分利用法律程序和国际贸易规则向相关方追偿货物损失,使公司损失降至最低。

  沙特阿拉伯被誉为中国客车出口的“黄金市场”,也是*ST亚星海外布局的重点区域。今年初,亚星客车与沙特阿拉伯客户签署了8000万美元的销售合同。公开报道显示,从2014年进入沙特市场以来,*ST亚星已累计向沙特出口客车5000辆。今年上半年,扬州亚星向海外市场出口客车1700辆,同比增长155%,其中1200辆发往沙特,包括多款公路客车和公交车。自2011年战略重组至今,扬州亚星已累计出口客车超过1万辆。

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2024-09-06

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