全国政协委员、中国船舶重工集团公司第七〇二研究所名誉所长、中国工程院院士吴有生在接受证券时报记者专访时表示，船舶产业调整振兴规划出台得非常及时，抓住了船舶行业的问题，目前的关键是在扩大需求上采取措施，从船用设备、海洋工程两方面着手下功夫。

　　他认为，船舶振兴规划纲要提到“稳定订单、保持增长”是不错的，但是要拿出具体措施来，国内航运企业的造船需求可以稳住，但是中国造船企业造的船绝大部分是国外船东的，这可就难调控了，“所以这方面要加以重视”。

　　吴有生表示，中国船舶业近几年的快速发展，造成造船产能大大过剩、创新能力滞后等问题，都亟待破解，产业调整振兴规划对破除发展瓶颈是一个很好的机遇。一方面，老旧船舶需要更新，一些内河、江湖船舶技术低、排量差，已经不能很好地满足产业需求。同时，要发挥海洋经济的综合效应。船舶业可以和远洋海洋渔业更好地结合，深海油气开发建设也需要船舶业的参与。