见习记者 孙 华
本报讯 与2007年汽车行业的全面繁荣不同，2008年的中国汽车业风光不再，三大汽车集团首份行业年报东风汽车 (600006) 今日出炉，业绩下滑的同时销量却依然喜人。
年报显示，2008年公司营业收入约为124.31亿元，比去年同期增加了15%；净利润约3.15亿元，比去年同期下降了34%；每股收益为0.158元，分配预案为每10股派0.9元(含税)。值得一提的是，公司全年实现汽车销售17.07万辆，同比增长14%，高于汽车行业增幅7.08个百分点。
东风汽车在各细分市场中均有不同程度的突破，其中轻卡销售13 万辆，同比增长13.3%，高于轻卡行业增幅8个百分点，在轻卡行业主流厂家（销量前六名厂家中）增幅第一；轻卡中皮卡销售3.6万辆，同比增长19.7%，市场占有率继续保持皮卡行业第二，并在国内市场保持第一，中高档市场保持第一；客车底盘销售2.4万辆，同比增长19.9%，行业排名跃居第一，在主要厂家中唯一保持增长。柴油发动机销售16.26万台，同比增长18.69%，高于行业增幅15个百分点。
2008年，复杂的宏观形势对汽车行业造成巨大冲击，全年汽车行业销售938万辆，同比仅增长6.70%，远低于年初突破1000万辆的预期。2008年下半年以来，由美国次贷危机引发的金融危机发展成为全球性的经济危机。中国汽车市场尤其是商用车市场出现严重低迷的行情。全年汽车行业经历年初雪灾、国Ⅲ法规实施、人民币升值、原材料价格剧烈波动以及国际金融危机等一系列因素影响，整个行业面临极大压力。
东风汽车认为，2009年上半年，经济危机对中国汽车行业尤其是商用车行业的负面影响依然严峻。由于贸易保护主义必然对本国汽车工业进行保护，汽车出口将受到严重影响；同时由于国内其他各行业的出口受到较大影响，企业倒闭和利润下滑将直接影响国内企业和个人对汽车的需求。政府未来两年的4万亿投资将对2009年商用车市场的拉动作用仍有待验证。
