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２００９年，全球经济下行风险加剧，全球经济的放缓对中国物流业的影响正从进出口相关行业向产业链上游传导，从东部经济发达地区向中西部地区传导。２００８年中国社会物流总费用同比增长１９．６％，创１０年来最低点，２００９年全球和中国物流需求增长趋缓的趋势还将持续下去。
２００９年，中远物流将面临机遇与挑战并存的局面，一方面，受国际经济形势和进出口贸易的影响，本集团的物流业务将直面需求短缺的挑战，面临前所未有的冲击。另一方面，工程物流的海外市场容量巨大，前景广阔，从国家商务部预测的数据来看，未来５－１５年期间，中国对外工程业务年增长率不低于１５％，而且大型工程物流项目显著增多，也异常活跃。 ２００９年２月２５日，国务院常务会议审议并原则通过的物流业振兴规划针对性强，对物流行业提振作用大，也将有利于整个物流行业发展。
经营计划
２００９年中远物流将全面落实“二五”规划，实现企业可持续发展。“二五”战略规划明确中远物流未来五年的战略发展定位——“中国最具赢利能力的整合物流服务提供商，侧重于提供供应链的高增值及与海运业和跨国运输相关的物流服务”。
按照“二五”战略规划对各业务板块商业模式的设计，中远物流的现代物流、船务代理、货运代理三大核心业务将根据环境变化适时调整发展策略，推动业务模式优化和业务赢利能力提高。
中远物流在产品物流方面，将优化业务结构，淘汰低端客户，逐步退出汽车物流业务，降低运营成本；进入高利润率物流领域；延伸供应链增值服务，提升赢利水平。工程物流上，中远物流将继续在集约经营的基础上，强化在核电、石化、航空等重点行业的开拓力度，始终保持国际化发展方向，２００９年工程物流方面，海外业务比例将超过５０％。
船代业务方面， ２００９年，针对航运市场的不景气，中远物流将进一步采取合适的营销和服务措施，加大力度维护船代核心客户，确保核心客户不流失，稳定中远物流的船代收入。
海运货代方面，２００９年，中远物流将统一订舱平台和信息平台，聚焦直接客户和综合货运，提升营销能力和盈利能力。空运代理方面，２００９年中远物流空运系统将把枢纽港建设作为一项重要工作来抓，打造中远空运品牌实力。
码头及相关业务
市场回顾
２００８年初，集装箱码头市场保持增长势头，但在下半年的出口传统旺季却增长乏力，根据德鲁里航运咨询公司估计，２００８年全球港口吞吐量上升至５．３４亿标准箱，同比增长７．４％，增幅较２００７年放缓５．２个百分点。
全球各主要港口通过增加投资和提高经营管理水平双管齐下做法，不断扩大港口吞吐能力，集装箱吞吐量在经历了近十年的快速增长后，在欧美陷入经济衰退下，在２００８年首次出现放缓。
业务回顾
２００８年，中远太平洋持有权益的码头合资公司由２００７年的２７家１４０个泊位，增加到２８家１４６个泊位；公司控股的码头全资及合资公司发展到６家３１个泊位。２００８年已营运的２１个码头全年处理总箱量超过４，５８８万标准箱，同比增长１７．７％。根据德鲁里航运咨询公司统计，中远太平洋的集装箱码头业务约占全球市场份额的５．５％，继续稳居世界第五大码头运营商的地位。中国地区方面，１８个集装箱码头表现稳健，吞吐量稳步增长，全年处理总箱量达４，１１５万标箱，同比增长１１．１％。晋江太平洋码头于２００８年３月份加入公司，４月份开始投产，为公司带来新的盈利贡献。
海外码头方面，吞吐增长理想，共处理４７３万标准箱，同比增长１４３．２％，是中远太平洋本年度吞吐量增长的其中一个关键动力。
| 集装箱吞吐量 | ２００８年（标准箱） | ２００７年（标准箱） | 同比变化％ |
| 环渤海湾地区 | １７，１０３，８８７ | １６，０８０，７８６ | ６．４ |
| 青岛前湾集装箱码头有限责任公司 | ８，７１５，０９８ | ８，２３７，５０１ | ５．８ |
| 青岛远港国际集装箱码头有限公司 | １，０９９，９３７ | １，００５，４３９ | ９．４ |
| 大连港集装箱股份有限公司 | ２，７４２，５０３ | ２，８７３，４７４ | －４．６ |
| 大连港湾集装箱码头有限公司 | １，６５６，９６８ | ８５０，３５９ | ９４．９ |
| 天津五洲国际集装箱码头有限公司 | １，９３８，５８０ | １，９８８，４５６ | －２．５ |
| 营口集装箱码头有限公司 | ９５０，８０１ | １，１２５，５５７ | －１５．５ |
| 长江三角洲地区 | ９，５０３，８２１ | ８，３０７，０８０ | １４．４ |
| 上海集装箱码头有限公司 | ３，６８１，７８５ | ３，４４６，１３５ | ６．８ |
| 上海浦东国际集装箱码头有限公司 | ２，７７９，１０９ | ２，７２３，７２２ | ２．０ |
| 张家港永嘉集装箱码头有限公司 | ７１０，８３１ | ６０１，８０１ | １８．１ |
| 扬州远扬国际码头有限公司 | ２６７，９７０ | ２５３，７７２ | ５．６ |
| 南京港龙潭集装箱有限公司 | １，１６０，２６１ | ９５０，２８９ | ２２．１ |
| 宁波远东码头经营有限公司 | ９０３，８６５ | ３３１，３６１ | １７２．８ |
| 珠江三角洲和东南沿海地区 | １４，５３９，７１１ | １２，６４９，２３５ | １４．９ |
| 中远－国际货柜码头（香港）有限公司 | １，７５２，２５１ | １，８４６，５５９ | －５．１ |
| 盐田国际集装箱码头有限公司 | ９，６８３，４９３ | ９，３６８，６９６ | ３．４ |
| 广州南沙海港集装箱码头有限公司 | ２，０００，１３０ | ５７７，１９６ | ２４６．５ |
| 泉州太平洋集装箱码头有限公司 | ９１０，０５８ | ８５６，７８４ | ６．２ |
| 晋江太平洋港口发展有限公司 | １９３，７７９ | — | — |
| 海外地区 | ４，７３１，４５６ | １，９４５，５０４ | １４３．２ |
| 中远－新港码头有限公司 | １，２４７，２８３ | ８３３，８９２ | ４９．６ |
| 安特卫普码头 | １，０９１，６５７ | ７９２，４５９ | ３７．８ |
| 苏伊士运河码头 | ２，３９２，５１６ | ３１９，１５３ | ６４９．６ |
| 国内码头集装箱总吞吐量 | ４１，１４７，４１９ | ３７，０３７，１０１ | １１．１ |
| 集装箱总吞吐量 | ４５，８７８，８７５ | ３８，９８２，６０５ | １７．７ |
项目拓展
| ２００８年码头投资项目 | 持股比例 | 集装箱码头 |
| 泊位（个） | 吞吐能力（标准箱） |
| 希腊比雷埃夫斯码头 | １００％ | ６ | ３，７００，０００ |
面对国内外严峻的经济形势，中远太平洋秉承谨慎投资的原则，码头项目开发取得较好的成绩，尤其在海外码头投资方面取得重大突破，成功获得希腊比雷埃夫斯港集装箱２号、３号码头为期３５年的特许经营权，该码头是中远首个海外全资控股码头。新增码头项目使公司拥有权益的泊位较２００７年增加了６个，达到１４６个。在国内码头方面，公司进一步扩大了对泉州码头和晋江码头的投资力度，厦门远海码头合资公司正式成立；新增码头项目和现有码头扩建项目将为公司未来码头业务发展带来新的动力。
展望
２００９年将会是经营环境非常困难的一年。全球经济衰退正拖累全球集装箱吞吐量。面对全球信贷市场的收缩和经营环境的恶化，本集团将无可避免地需要有策略地调整新码头投资的步伐以及现有码头的扩建力度。
集装箱租赁、管理及销售业务
中远太平洋的集装箱租管业务，由全资附属公司－佛罗伦货箱控股有限公司（「佛罗伦」）负责管理。面对市场竞争，佛罗伦继续以轻资产经营模式，稳步扩展集装箱箱队，进一步巩固在行业的领先地位，年内，继续为全球第二大集装箱租赁公司，为客户提供完善的集装箱租赁和管理服务。
截至２００８年１２月３１日，集装箱箱队规模达１，６２１，２２２标准箱，同比增长６．７％，占全球市场份额约１３．６％。中远集运（包括售后租回箱）共租用５５１，２１９标准箱，同比增长６．６％，占总箱队３４．０％。非中远租箱３１４，０７７标准箱，同比增加３１．０％，占总箱队１９．４％。管理箱７５５，９２６标准箱，微跌０．９％，占总箱队４６．６％。２００８年整体平均出租率约为９４．６％，比２００７年的９４．５％，微升０．１个百分点。
箱队规模 （单位：标准箱）
| | ２００８年 | ２００７年 | 同比变动％ |
| 自有箱 | ７４７，２０２ | ７５７，０５３ | －１．３ |
| 管理箱 | ７５５，９２６ | ７６２，６１８ | －０．９ |
| 售后租回 | １１８，０９４ | － | － |
| 总箱队规模 | １，６２１，２２２ | １，５１９，６７１ | ６．７ |
箱队分布 （截至２００８年１２月３１日）
| | ２００８年 | 占总箱队规模之比例％ |
| 自有箱 | ７４７，２０２ | ４６ |
| 售后租回及管理 | ８７４，０２０ | ５４ |
在２００８年１至９月期间，受惠于船公司对租箱的需求上升，集装箱租赁市场普遍活跃。至１０月中旬以后，受到金融海啸及全球经济放缓的冲击下，船公司对租箱需求迅速下降。
根据「Ｃｏｎｔａｉｎｅｒｉｓａｔｉｏｎ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ２００９年２月号」的统计数据显示，２００８年船公司新增的舱位约共有１，５０３，０００标准箱（２００７年： １，３００，０００标准箱），带动对配置集装箱的需求上升。但受到原材料、能源及劳动力成本等因素的影响，新箱价格在２００８年普遍高企，市场上的２０呎干货箱新箱出厂价格在８月份攀升至２，６００美元，导致船公司在上半年减少购买新箱，而转为向租箱公司租箱。至第３季，金融海啸席卷全球，发达国家的实体经济显露出严重的衰退迹象，与此同时，金融危机向新兴经济体系迅速蔓延，全球资本市场的资金流紧缩，银行收紧信贷，企业融资成本高企，进出口贸易随即减少，船公司为了节省成本，纷纷调整运力，导致市场对租箱的需求急剧下降。
年内公司箱队规模更趋合理，公司积极创新租箱业务盈利模式，运用售管箱及售后租回箱业务发展模式，保持并扩大市场占有份额，有效控制投资风险、经营风险、财务风险、加快流动资金周转，提高资金回报率。在增加公司总体净资产的同时，尽量保持轻资产结构。年内，共出售１３，５０９标准箱，出售总额２２，４２１，０００美元，佛罗伦仍作为售后管理者，减少了经营风险，为今后快速发展和盈利创造了条件。与此同时，出售１１８，０９４标准箱，出售总额２．５亿美元，佛罗伦售后并向投资者租回，此举增加了公司的现金流，有助减低公司的负债率。
集装箱制造
２００８年，中远太平洋签订了出售天津中集北洋箱厂及上海中集冷箱厂股权予中集集团的转让合同，简化了集装箱制造业务板块的股权分布。受下半年宏观经济的影响，第四季度干货集装箱需求转入淡季，中集集团（ＣＩＭＣ）之利润表现较去年出现下滑。
安全生产
２００８年，中国远洋各级领导和全体员工全面贯彻落实国务院有关安全生产的方针、政策，克服了全球经济危机等诸多不利因素的影响，牢固树立和落实科学发展观，紧紧围绕生产服务中心，以安全生产为切入点，以精细化管理为落脚点，深入排查安全生产中存在的隐患，继续开展“两防”专项整治，全面落实隐患治理措施， 未发生重、特大安全事故，保证了中国远洋系统安全生产局面的持续稳定。
１、海损事故： ２００８年事故６起，按交通运输部水上交通事故统计规则规定，其中，一般事故１起，小事故５起；比２００７年同比减少４起。
２、机损事故：２００８年小事故１起，比２００７年同比减少２起。
３、污染事故：无污染事故发生，与２００７年同比减少１起。
４、接受港口国检查６６４艘次，无缺陷批注４８５艘次，无缺陷批注率７３％；滞留船舶１艘，滞留率０．１５％，比２００７年同比增加１起。
５、口径内工伤死亡和重伤事故： ２００８年事故１７起，无死亡事故；２００８年与２００７年同比，总起数减少２０起，死亡减少３人，重伤减少１人。
６、２００８年船舶遭遇海盗袭扰事件４８起，２００８年与２００７年同比增加４８起，未造成任何船员伤亡和财产损失。
节能环保
２００８年中国远洋致力于环境保护和能源节约，把工作重点确定为能耗及排放量较大的各航运公司，重点抓好集装箱船舶的能源管理；加强节能减排报表体系的建设，积极参加清洁新能源和节能减排标准建设的研究；通过科技成果推广、技术改造、提高科技含量、降低能源消耗等措施为企业降低了成本。按交通部能耗指标计算，２００８年燃油单耗４．６５千克／千吨海里，比２００７年下降了９．８８％。按国资委能耗指标计算，２００８年单位能耗为０．５１（吨标准煤／万元运输收入），比２００７年下降了１２．０７％。
技术创新
本集团坚持开展创新型企业建设，发挥科技第一生产力的重要作用，通过创新激发企业的活力，不断建立和完善科技创新体系和运行机制，加大研发投入的力度，２００８年科技投入２亿元人民币。技术创新工作以“业务驱动”为原则，以提高企业核心竞争能力为目的，以促进企业整体经济效益为核心，围绕整体战略规划及年度工作计划，为生产、经营、管理、决策提供科技支持，组织开展了包括船舶技术、物流技术、配套设备、信息系统、软科学等方面的开发与研究，形成了一批拥有自主知识产权的科技成果，在２００８年度中国航海学会科学技术奖的评选中，“中远集运船舶全球动态监控系统”荣获一等奖。
本集团积极参与创新型试点企业建设，通过技术创新，加快运输技术不断向自动化、智能化方向发展，参与了“远洋船舶及货物运输在线监控系统”、“基于智能集装箱公共服务系统的供应链应用系统开发与示范”国家科技支撑计划项目的研发工作，在依靠技术进步促进企业可持续发展方面处于同行业领先地位。在船舶管理方面，积极引入新技术、新工艺、新材料，淘汰技术落后、环保和安全隐患突出的工艺、设备和装置，改善船舶主机工况；应用节能新技术，提高燃、润油等资源的综合利用效率和节能降耗、防污染的能力水平，从传统的粗放型向低投入、低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式转变。在物流方面，中远物流利用“大件运输计算机辅助决策系统”和“大件货物滚装上下船计算机辅助决策系统”等专有技术，完成了国家重点运输项目，加强了本集团全球工程物流的竞争力。
财务回顾
２００８年，本集团取得营业收入人民币１１４，９６８，３３４，９０２．３４ 元，同比２００７年人民币９８，１３２，４４３，９８５．０９元，增加１６，８３５，８９０，９１７．２５元或１７．２％。实现归属于母公司所有者的净利润１０，８３０，３６４，９４１．９８元，同比２００７年人民币１９，０９０，３５４，５１５．０８元，减少８，２５９，９８９，５７３．１０元或４３．３％。当年利润下降的主要原因，是第４季度干散货航运市场急剧下滑，导致所属干散货公司利润下降。其中，各干散货公司持有的远期运费协议（即ＦＦＡ）期内产生浮动净损失（抵减已实现收益）４，１２０，７６２，１２０．５６元，以及按企业会计准则的规定，对期末持有符合亏损合同确认条件的租入船合同预计损失确认预计负债５，２４９，６６７，４４５．１７元，是影响当期利润下降的主要原因。除此之外，集装箱运输业务全年都处在低位，盈利同比２００７年下降也是当期利润减少的因素之一。
营业收入
２００８年，本集团取得营业收入人民币１１４，９６８，３３４，９０２．３４元，同比２００７年人民币９８，１３２，４４３，９８５．０９元，增加１６，８３５，８９０，９１７．２５元或１７．２％。其中：
集装箱航运及相关业务收入下降４．６％至３９，０８０，９０４，５０７．５１元。年内，本集团实现集装箱运箱量５，７９２，５９３标准箱，同比２００７年上升１．５％。实现平均单箱收入６，４３４元／ＴＥＵ，较２００７年同比下降６．４％。单箱收入下降是集装箱航运及相关业务收入较２００７年下降的主要原因。
干散货航运业务收入继续增长。２００８年１至３季度，国际干散货航运市场保持高位运行，第４季度虽有下降，但２００８年本集团干散货运输业务营业收入仍增加１８，２２６，１５４，２５５．４７元至７１，６１１，００５，８１２．２９元，增长３４．１％。其中，期租收入增加９，２０６，４９３，６１７．１４元，增长２５．５％；程租收入增加８，９４２，６８５，６５２．１３元，增长５３．９％。
物流业务收入较２００７年增长１７．８％至２，８９２，８２５，１８６．８６元。其中，年内家电物流及化工物流操作量较去年有较快上升；船代、货代业务在激烈的市场竞争下也依然保持了稳定增长的局面。
中远太平洋经营的码头及相关业务收入，较２００７年的３９９，４９５，８２３．５６元大幅增加６２．７％至６４９，９６８，４２２．４２元。其中，泉州太平洋码头的吞吐量及收入分别达９１０，０５８标准箱（２００７年：８５６，７８４标准箱）及２２４，３９１，６７６．０５元（２００７年：１８８，８９５，５７６．０９元），分别增加６．２％及１８．８％。扬州远扬码头自去年１２月由合营公司重列为附属公司后，年内取得收入１３７，６９３，２２０．０１元。另外，本集团于２００８年３月投资晋江太平洋码头，年内取得收入６８，５６０，０７３．１９元。
中远太平洋经营及管理的集装箱租赁业务收入减少５．１％至１，８５２，９９１，８４５．６９元。年内，自有及售后租回箱队箱量增至２００８年底的８６５，２９６标准箱（２００７年：７５７，０５３标准箱），收入增加至年内的１，４０７，８４８，１１６．５０元（２００７年：１，３７８，８６３，７３６．００元），同比增长２．１％。但年内出售约满旧箱箱量减少至３４，０４３标准箱（２００７年：５６，７５９标准箱），出售约满旧箱收入２７３，６７３，４８４．００元（２００７年：４３３，７１６，９５２．００元），较去年下跌３６．９％，使集装箱租赁业务收入减少。
前五名客户销售收入
２００８年度及同比２００７年度，本集团前五名客户销售金额及所占比例如下。
单位：人民币元
| | ２００８年度 | ２００７年度 |
| 销售金额 | 占全部销售总额 | 销售金额 | 占全部销售总额 |
| 前五名客户销售收入总额 | ９，６５５，３０９，２９２．２８ | ８．４％ | ５，４４１，２５１，７０４．１３ | ５．５％ |
营业成本
２００８年度，本集团营业成本增加１９．９％，达人民币８６，５４６，１２２，２６０．９６元。其中：
集装箱运输业务营业成本合计３６，４６２，９８４，０９７．５４元，同比２００７年下降６３１，９８７，６６５．５５元或１．７％。年内，本集团继续深化低成本中转路径战略，降低货物及中转费支出。同时，通过降低集装箱保有量等措施，减少在集装箱固定费用等方面的开支。通过这些措施，使本集团在成本控制和优化方面的能力得到进一步提高。其中，年内燃油费用支出增加２，１３２，８４７，４１１．１８元至１０，１５２，３８３，７６８．８６元，增幅为２６．６％，主要受平均油价上升影响。２００８年，燃油成本占集装箱航运及相关业务营运成本的比例为２７．８％。
散货运输及相关业务营业成本合计４８，４０３，９６３，４５５．０８元，同比增加１４，９４１，５４０，１１３．７５元，增长４４．７％。其中，船舶租赁费当期支出３３，４５９，８３８，３３８．８元，较２００７年增加１２，０５３，２９８，４７３．０３元，增长５６．３％。增加原因主要为租入船规模扩大及干散货船舶前三季度租赁价格水平上升，带动总体租赁费用增加。除此之外，国际燃油价格上涨和运力规模扩大，导致燃油成本增加２，４８１，０６６，７０８．３３元至４，８６７，４０３，９６１．１６元，增长１０４％。２００８年，燃油成本占干散货航运业务营业成本的比例为１０．１％。
物流业务营业成本１，６０１，５９１，７２２．７２元，增长１１．９％。年内，第三方物流及船舶代理、贷运代理业务量继续稳定增长，公司在人工成本、资产费用、燃料物料消耗等方面有相应增长。
码头及相关业务营业成本３３３，０７５，４９９．２３元，较上年增长７２．４％。泉州太平洋码头及张家港永嘉码头因吞吐量增加，使营运成本相应增加。年内投资的晋江太平洋码头及去年１２月重列扬州远扬码头为附属公司，也带来２００８年度营运成本的增加。
集装箱租赁业务营业成本８６０，２７２，０２０．０５元，同比减少１５．４％。主要受出售约满旧箱箱量减少影响。年内，公司租回部分转让的集装箱及租赁集装箱箱量增加，使集装箱租金及折旧费用有所增加，但出售约满旧箱箱量减少至３４，０４３标准箱（２００７年：５６，７５９标准箱），出售旧箱账面净值降至２１７，９８１，８４８．００元（２００７年：３７２，９６８，５９６．００元），减少４１．６％。
管理费用
２００８年，本集团管理费用支出４，３０３，９６８，４６２．９８元，同比减少１４．３％。管理费用的减少，主要来自于员工成本、折旧及摊销、中介机构费用的减少。其中，本公司授出股票增值权，因公允值下降，于年内确认员工成本－１５０，３０７，８８５．９０元，较２００７年减少５３３，９８９，２９６．７６元。
财务费用
２００８年，本集团财务费用支出６５５，６４０，６５９．４２元，较去年１，２３９，３５８，０５８．８元减少４７．１％。由于人民币升值放缓以及利息收入增加，本集团２００８年财务费用较２００７年有所下降。其中，利息收入同比增加２１３，４５５，７１８．６３元，利息支出减少１４８，６４９，８２３．５７元，汇兑损失减少１７０，６９４，１０６．６７元。
资产减值损失
２００８年，本集团资产减值损失２９３，７７１，６８３．６３元，同比增加２９２，４４３，２５８．２５元。受全球金融危机影响，公司部分客户信用状况恶化，导致应收运费回收缓慢，发生坏账可能性增加。期内公司计提坏账准备３１７，７１２，３３７．３３元。
公允价值变动收益
２００８年，本集团公允值变动损失为５，２０３，７６２，９６３．５４元，较２００７年公允价值收益１，６８７，８４１，９０８．８１元，减少收益６，８９１，６０４，８７２．３５元。其中，所属干散货船公司期末持有的远期运费协议（ＦＦＡ），年度内因公允价值变动及结算转出产生损失金额为５，２１８，３８８，３１１．０７元，较２００７年收益１，２６４，８５８，１６３．６９元，减少收益６，４８３，２４６，４７４．７６元，是公允价值变动收益下降的最主要原因。其中，在抵减已结算并计入投资收益盈利金额１，０９７，６２６，１９０．５１元后，净损失金额为４，１２０，７６２，１２０．５６元。
投资收益
２００８年，中国远洋取得投资收益２，６３７，９０７，５１６．７５元，比２００７年４，０３８，４３９，２７７．９２元，减少１，４００，５３１，７６１．１７元或３４．７％。其中，本公司所属干散货公司期末持有的远期运费协议（ＦＦＡ）当年已交割部分，实现收益１，０９７，６２６，１９０．５１元，较２００７年１，１５４，２８０，１３１．４９元减少５６，６５３，９４０．９８元。除此之外，来自中远财务有限责任公司的投资收益同比减少２４０，３０９，７１９．７２元，来自中国海运集装箱股份有限公司的投资收益同比减少２３８，９６４，０５９．３２元人民币。除此之外，２００７年所属中远太平洋出售持有创兴银行股权取得收益６９０，００２，１６８．００元人民币，本年无此因素。
营业外收入
中国远洋２００８年营业外收入８６４，２９４，８３２．６６元，较去年同期１，３２１，２０４，２０１．２９元减少４５６，９０９，３６８．６３元或３４．６％。其中，所属集装箱及干散货船公司２００８年处置船舶８艘（２００７年为１０艘，其中５艘干散货船舶，５艘集装箱船舶）取得收入５８０，４２６，１８３．２１元，较２００７年９７８，９９１，６４８．８６元减少３９８，５６５，４６５．６５元；另外，所属中远太平洋出售集装箱收入同比也有减少。上述两因素是营业外收入减少的主要原因。
营业外支出
中国远洋２００８年营业外支出５，５９２，９０２，１３１．２３元，２００７年为１４２，０００，５１２．６９元。其中，由于第４季度干散货航运市场急剧下滑，波罗地海指数大幅下跌，所属干散货船公司根据《企业会计准则第１３号－或有事项》的要求，对符合亏损合同确认条件的散货船租入船合同，按照履行合同将发生的不可避免成本超出预期流入的经济利益而产生的差额，确认预计负债５，２４９，６６７，４４５．１７元，是今年营业外支出项目大幅增加的最主要原因。
所得税
中国远洋２００８年所得税费用为２，９５０，７０６，１７５．４６元，比去年同期４，６５５，９２３，３７３．７１元减少１，７０５，２１７，１９８．２５元或３６．６％。由于盈利低于去年同期，使本集团所得税费用同比去年有较大幅度减少。
现金流状况
截止２００８年１２月３１日，本集团现金及现金等价物为３１，５８２，４３５，９６７．４６元，比２００７年１２月３１日减少６，０７６，２１５，５２７．０１元或１６．１％。本集团所属干散货公司向其原股东支付收购前利润１１，５５６，８７３，０４０．２７元，以及用于买造船等方面开支增加，是现金及现金等价物减少的主要原因。
２００８年，本集团经营活动现金流量净额为２３，３７８，２３６，３４７．０８元，较２００７年２２，９０９，９０３，８７６．０６元，增加４６８，３３２，４７１．０２元或２．０％。其中，本集团年内销售收入增加，带来销售商品、提供劳务收到的现金１４２，３４６，６５３，１０１．１９元，较２００７年增加２３，２２０，６４３，３８１．２５元。购买商品、接受劳务支付的现金１０５，７０５，６１７，１５６．７６元，较２００７年增加１８，２０７，１９７，０５７．４４元。
２００８年度，本集团投资活动产生的现金流量净额为－２０，８３５，６５０，９７０．６８元，较２００７年减少１，５６１，２３３，４９１．５８元。其中购置固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金为人民币１７，７６８，７０１，４１５．３７元。同时，本集团收到处置集装箱船舶及集装箱等资产所得款项人民币２，７０２，２１１，８２６．２７元，从合营、联营公司等收到派息共计人民币１，３４５，４９４，５６３．７０元。
２００８年度，本集团筹资活动产生的现金流量净额为－７，４４２，０５４，５２５．３８元，其中，本集团所属干散货公司向其原股东支付收购前利润１１，５５６，８７３，０４０．２７元，为筹资活动现金流量净支出的主要原因。
截止２００８年１２月３１日，中国远洋２００５年发行Ｈ股募集资金结余人民币３１７，６３３，３５１．８６元，２００７年发行Ａ股募集资金结余人民币５，８７８，０６２，０５６．２５元。
资产及负债情况
截止２００８年１２月３１日，本集团总资产为人民币１１６，７６２，８４０，４１３．２６元，比年初人民币１１４，１６２，２３３，７９３．３９元增加人民币２，６００，６０６，６１９．８７元。总负债为人民币５５，６３８，１８６，１９０．１１元，比年初人民币６０，０４０，９５４，２９６．００元减少人民币４，４０２，７６８，１０５．８９元。所有者权益（或股东权益）合计为人民币６１，１２４，６５４，２２３．１５元，较年初人民币５４，１２１，２７９，４９７．３９元增加７，００３，３７４，７２５．７６元。其中，归属于母公司所有者权益合计为人民币５２，０９１，７０２，０８７．０８元，较年初人民币４４，９４９，４６１，８３６．５９元增加７，１４２，２４０，２５０．４９元。各主要项目变化情况如下：
货币资金
截止２００８年１２月３１日，本集团货币资金余额为人民币３２，１８１，８７４，２８７．４７元，较年初３７，７６２，２５１，１３５．７７元，减少５，５８０，３７６，８４８．３０元。本集团所属干散货公司向其原股东支付收购前利润１１，５５６，８７３，０４０．２７元，及用于船舶等方面开支大幅增加，抵消了当期经营活动带来现金流，使货币资金余额下降。
交易性金融资产
截止２００８年１２月３１日，本集团交易性金融资产余额为人民币２７９，９１８，４１２．７３元，较年初２，１４０，３３２，８３９．５７元减少１，８６０，４１４，４２６．８４元。其中，本公司所属干散货船公司购入的远期运费协议（ＦＦＡ）于交易性金融资产项目核算部分，期末余额较年初减少人民币１，８２４，７２１，８５１．７４元，主要因波罗的海指数ＢＤＩ下跌，导致期末持仓合约公允价值下降。
应收利息
截止２００８年１２月３１日，本集团应收利息期末余额９６，２６３，３３０．２６元，较年初１３２，０７９，４２３．０８元，减少３５，８１６，０９２．８２元或２７．１％。年内本集团银行存款减少，应收利息期末余额相应下降。
应收股利
截止２００８年１２月３１日，本集团应收股利期末余额５８，６５５，５８０．１８ 元，较年初１２３，１４４，０１９．０６元，减少６４，４８８，４３８．８８元或５２．４％，主要是收回期初股利所致。
其他应收款
截止２００８年１２月３１日，本集团其他应收款期末余额２，２７４，８９２，２０２．６８元，较年初１，６２０，７４２，１３０．４５元，增加６５４，１５０，０７２．２３元或４０．３６％，主要是未结算代理使费备用金的增加。
一年内到期的非流动资产
截止２００８年１２月３１日，本集团一年内到期的非流动资产期末余额为０元，年初余额５６，７６５，５２０，０００元。年内，所属中远太平洋将持有一年内到期的长期应收款收回，使期末余额减少为０元。
其他流动资产
截止２００８年１２月３１日，本集团其他流动资产余额为人民币３，８００，０００．００元，较年初２７８，０２７，５２６．８９元，减少２７４，２２７，５２６．８９元。其中，本项目期初按照套期会计核算的一年以内尚未结算的远期运费协议余额２７８，０２１，１５４．８９元，于年内收回，期末余额为０元，为主要原因。
可供出售金融资产
截止２００８年１２月３１日，本集团可供出售金融资产余额为人民币２７４，４５１，４３８．１２元，较年初６４５，０１７，７１０．８２元，减少３７０，５６６，２７２．７０元。可供出售金融资产期末按公允价值计算，公允市值来源于证券交易所截止期末时点的收盘价。年内，本集团持有中海集运、上港集箱、连云港、中远航运等公司股票价值下降，使本集团可供出售金融资产期末余额相应减少。
持有至到期投资
截止２００８年１２月３１日，本集团持有至到期投资期末余额为人民币９，７５７，９４２．７１元，较年初２６９，６５２．２５元，增加９，４８８，２９０．４６元。其中，所属中远物流于年内增加对一合营单位委托贷款９，５７０，０００元为主要原因。
在建工程
截止２００８年１２月３１日，本集团在建工程期末余额为人民币１３，２７５，４２７，５４１．０９元，较年初９，１１７，５４１，７００．８５元，增加４，１５７，８８５，８４０．２４元。年内，本集团新造船舶，及根据集装箱船、散货船建造进度支付建造款，使在建工程期末余额增加。
固定资产清理
截止２００８年１２月３１日，本集团固定资产清理项目期末余额为人民币２９７，２６０．２０元，较年初９，０７２，１８５．０２元，减少８，７７４，９２４．８２元。年初在本项目核算的部分船舶及房屋在２００８年年内完成清理，使期末余额减少。
长期待摊费用
截止２００８年１２月３１日，本集团长期待摊费用期末余额为人民币２６，９３９，２７２．５０元，较年初９，５６９，２５６．８８元，增加１７，３７０，０１５．６２元。期内，所属中远物流新增一合并单位青岛大亚物流公司，该公司期末长期待摊费用（核算内容为租赁堆场的场地建设费）余额为１４，１５３，２０６．７４元，为增加主要原因。
递延所得税资产
截止２００８年１２月３１日，本集团递延所得税资产期末余额２，９０９，６５３，０２０．０５元，较年初７０９，３０３，９８５．４８元，增加２，２００，３４９，０３４．５７元。增加原因，主要来自所属干散货船公司对年内持有远期运费协议（ＦＦＡ）及尚未执行亏损合同损失所计提递延税资产的增加。
其他非流动资产
截止２００８年１２月３１日，本集团其他非流动资产期末余额１９６，４０９，０５２．６３元，较年初５１，８２９，１９３．８９元，增加１４４，５７９，８５８．７４元或２７９．０％。增加主要来自所属中远太平洋本期新增银行利率掉期金额１６５，５００，３７２．１０元。
短期借款
截止２００８年１２月３１日，本集团短期借款期末余额１，３５４，４２３，５８４．９０元，较年初３，９１６，６７１，４１９．９３元，减少２，５６２，２４７，８３５．０３元或６５．４％。期内本集团归还部分短期借款，使期末余额相应减少。
交易性金融负债
截止２００８年１２月３１日，本集团交易性金融负债余额为人民币３，９１８，５４３，５３９．８５元，较年初５２８，５４０，４３１．９１元，增加３，３９０，００３，１０７．９４元，主要来自尚未结算远期运费协议（ＦＦＡ）公允值的增加。
应付票据
截止２００８年１２月３１日，本集团应付票据余额为人民币１９，４１６，４００．００元，较年初３９，０２９，４０５．０２元减少１９，６１３，００５．０２元。部分应付票据于年内到期，使期末余额减少。
预收账款
截止２００８年１２月３１日，本集团预收账款余额为人民币１，７０９，３８１，７７８．７７元，较年初２，８２６，２０４，４０１．９３元减少１，１１６，８２２，６２３．１６元。期末，本集团来自预收第三方船公司船舶租金减少为主要原因。
应付股利
截止２００８年１２月３１日，本集团应付股利余额为３５，７１７，０９９．７０元，较年初１１，５７２，３９４，０４２．１９元减少１１，５３６，６７６，９４２．４９元。期内，所属干散货船公司向老股东（中远集团和中远香港集团）支付２００７年利润１１，５５６，８７３，０４０．２７元，使余额相应下降。
其他应付款
截止２００８年１２月３１日，本集团其他应付款余额为人民币３，２１９，２２９，１５４．３６元，较年初９，４９６，１９１，３０５．８２元，减少６，２７６，９６２，１５１．４６元。期内，所属干散货船公司向老股东（中远集团和中远香港集团）支付２００７年收购干散货船公司尾款５，９０４，０１６，８００．００元，使余额相应下降。
一年内到期的非流动负债
截止２００８年１２月３１日，本集团一年内到期的非流动负债余额为人民币２，３２８，１７４，９３９．６５元，较年初１，８０３，８１４，６４０．８９元，增加５２４，３６０，２９８．７６元，为一年内到期长期借款转入所致。
长期借款
截止２００８年１２月３１日，本集团长期借款余额为人民币２０，４５８，５５０，３７０．０９元，较年初１１，８３１，７８６，１４２．７４元，增加８，６２６，７６４，２２７．３５元。年内，一所属子公司借入５５５，９５７，１２８美元（折合人民币３，７９９，７４４，５８７．０３元）长期借款用于支付２００７年收购干散货公司尾款；而部分子公司年增新增贷款，用于营运资金及其它资金所需，也带来期末余额相应上升。
预计负债
截止２００８年１２月３１日，本集团预计负债余额为人民币５，４２４，９２２，２９７．４６元，较年初５２，３１１，３７３．４５元，增加５，３７２，６１０，９２４．０１元。增加主要原因为所属干散货船公司本年因亏损合同确认预计负债５，２３５，６９０，５１６．６９元。与营业外支出项目金额差异，为报表折算汇率差异。
递延所得税负债
截止２００８年１２月３１日，本集团递延所得税负债余额为人民币３，４１３，３８５，０６３．８４元，较年初１，８１０，０７０，５６２．５８元，增加１，６０３，３１４，５０１．２６元。增加主要来自对存在税率差的境外子公司当期实现可分配利润计提的递延所得税负债。
盈余公积
截止２００８年１２月３１日，本集团盈余公积余额为人民币５６７，６５６，６６８．２１元，较年初１９６，９６７，３１６．６９元，增加３７０，６８９，３５１．５２元。增加金额为本公司于当年计提法定盈余公积金。
未分配利润
截止２００８年１２月３１日，本集团未分配利润余额为人民币１４，５６７，２４４，４７２．１５元，较年初５，９１６，９５２，３６４．６１元，增加８，６５０，２９２，１０７．５４元。增加主要来自２００８年当年实现利润。
同公允价值计量相关的内部控制制度情况
本公司对于以公允价值计量的金融资产或金融负债，活跃市场的，按活跃市场的报价确定其公允价值，活跃市场的报价包括易于定期从交易所、经纪商、行业协会、定价服务机构等获得的价格，且代表了在公平交易中实际发生的市场交易的价格；不存在活跃市场的金融资产或金融负债，采用第三方评估机构评估结果，确定公允价值。
与公允价值计量相关的项目
√适用
单位：万元
项目
（１） | 期初金额
（２） | 本期公允价值变动损益
（３） | 计入权益的累计公允价值变动
（４） | 本期计提的减值
（５） | 期末金额
（６） |
| 金融资产 |
| ？？其中：１．以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 | ２１４，０３３．２８ | －１８２，８７５．２７ | | | ２７，９９１．８４ |
| 其中：衍生金融资产 | ２１３，６６６．９３ | －１８２，７１５．０７ | | | ２７，８０４．８８ |
| ２．可供出售金融资产 | ６４，５０１．７７ | | －２６，５２０．６１ | | ２７，４４５．１４ |
| 金融资产小计 | ２７８，５３５．０５ | －１８２，８７５．２７ | －２６，５２０．６１ | | ５５，４３６．９８ |
| 金融负债 | ５２，８５４．０４ | －３３９，００６．２３ | | | ３９１，８５４．３５ |
| 投资性房地产 | | | | | |
| 生产性生物资产 | | | | | |
| 其他 | ４１，４９６．９０ | １５０５．２０ | －４２．８１ | | １５，１７９．０５ |
| 合计 | ３７２，８８５．９９ | －５２０，３７６．３０ | －２６，５６３．４２ | | ４６２，４７０．３８ |
持有外币金融资产、金融负债情况
√适用
单位：万元
项目
（１） | 期初金额
（２） | 本期公允价值变动损益
（３） | 计入权益的累计公允价值变动
（４） | 本期计提的减值
（５） | 期末金额
（６） |
| 金融资产 |
| 其中：１．以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产 | ２１４，０３３．２８ | －１８２，８７５．２７ | | | ２７，９９１．８４ |
| 其中：衍生金融资产 | ２１３，６６６．９３ | －１８２，７１５．０７ | | | ２７，８０４．８８ |
| 2.贷款和应收款 | ３４０，０７０．３２ | | | | ７２１，３０６．３０ |
| ３．可供出售金融资产 | ９，９４８．６８ | | －９，８６２．８２ | | １，４４８．０８ |
| ４．持有至到期投资 | | | | | |
| 金融资产小计 | ５６４，０５２．２８ | －１８２，８７５．２７ | －９，８６２．８２ | | ７５０，７４６．２２ |
| 金融负债 | ５２，８５４．０４ | －３３９，００６．２３ | | | ３９１，８５４．３５ |
６．２ 主营业务分行业、产品情况表
单位：元 币种：人民币
| 分行业 | 营业收入 | 营业成本 | 营业利润率
（％） | 营业收入比上年增减（％） | 营业成本比上年增减（％） | 营业利润率比上年增减（％） |
| 集装箱航运及相关业务 | ３９，０８０，９０４，５０７．５１ | ３６，４６２，９８４，０９７．５４ | ６．７ | －４．６ | －１．７ | 减少２．８个百分点 |
| 干散货航运及相关业务 | ７１，６１１，００５，８１２．２９ | ４８，４０３，９６３，４５５．０８ | ３２．４ | ３４．１ | ４４．７ | 减少４．９个百分点 |
| 物流 | ２，８９２，８２５，１８６．８６ | １，６０１，５９１，７２２．７２ | ４４．６ | １７．８ | １１．９ | 增加２．９个百分点 |
| 集装箱码头及相关业务 | ６４９，９６８，４２２．４２ | ３３３，０７５，４９９．２３ | ４８．８ | ６２．７ | ７２．４ | 减少２．８个百分点 |
| 集装箱租赁 | １，８５２，９９１，８４５．６９ | ８６０，２７２，０２０．０５ | ５３．６ | －５．１ | －１５．４ | 增加５．７个百分点 |
| 小计 | １１６，０８７，６９５，７７４．７７ | ８７，６６１，８８６，７９４．６２ | ２４．５ | １７．１ | １９．８ | 减少１．７个百分点 |
| 公司内各业务部间相互抵销 | １，１１９，３６０，８７２．４３ | １，１１５，７６４，５３３．６６ | ０．３ | ８．８ | ９．６ | 减少０．７个百分点 |
| 合计 | １１４，９６８，３３４，９０２．３４ | ８６，５４６，１２２，２６０．９６ | ２４．７ | １７．２ | １９．９ | 减少１．７个百分点 |
６．３ 主营业务分地区情况表
单位：元 币种：人民币
| 地区 | 营业收入 | 营业收入比上年增减（％） |
| 集装箱航运及相关业务、码头、物流收入 | | |
| 美洲地区 | １２，８２５，４５０，１８４．５４ | －１０．０ |
| 欧洲地区 | １３，９７６，４０８，９６９．９１ | －４．４ |
| 亚太地区 | ６，７６９，４５５，３８７．６０ | －０．３ |
| 中国地区 | ６，９１３，３５６，９０４．４３ | １５．６ |
| 其他国际地区 | ２，１３９，０２６，６７０．３１ | －１．５ |
| 干散货运输及相关业务收入 | | |
| 国际地区 | ６７，８３９，１０２，５９５．９４ | ３４．２ |
| 中国地区 | ３，７７１，９０３，２１６．３５ | ３２．５ |
| 未分配收入 | １，８５２，９９１，８４５．６９ | －５．１ |
| 小计 | １１６，０８７，６９５，７７４．７７ | １７．１ |
| 分部间抵销 | １，１１９，３６０，８７２．４３ | ８．８ |
| 收入合计 | １１４，９６８，３３４，９０２．３４ | １７．２ |
６．４ 募集资金使用情况
√适用
单位：亿元 币种：人民币
| 募集资金总额 | 首次发行：１４９（扣除发行中介费用后的净额）
增发：１２７．４３（扣除发行中介费用后的净额） | 本年度已使用募集资金总额 | ６６．５５ |
| 已累计使用募集资金总额 | ２２１．７１ |
| 承诺项目 | 是否变更项目 | 拟投入金额 | 实际投入金额 | 是否符合计划进度 | 预计收益 | 产生收益情况 |
| 收购中远物流５１％股权 | 否 | １６．８ | １６．８ | 是 | 不适用 | ／ |
| 中远集运１２艘在建船舶支出 | 否 | ６０ | ３５．９１ | 是 | ８艘５１００ＴＥＵ型船舶内部收益率为７．０４％－９．５５％；４艘１００００ＴＥＵ型船舶内部收益率为６．５４％－１２．８３％ | ／ |
| 中远集运投资堆场项目 | 否 | ２．２２ | ０．９２ | 否 | 内部收益率８．０５％ | 项目推迟 |
| 中远物流投资物流项目 | 否 | ４．０１ | ３ | 注 | 注 | 注 |
| 补充流动资金 | 否 | ６５．７８ | ３７．４６ | 是 | 不适用 | ／ |
| Ａ股发行相关费用 | 否 | ０．１９ | ０．１９ | 是 | 不适用 | ／ |
| 收购散货资产 | 否 | １２７．４３ | １２７．４３ | 是 | 不适用 | ／ |
| 合计 | ／ | ２７６．４３ | ２２１．７１ | ／ | ／ | ／ |
| 未达到计划进度和预计收益的说明（分具体项目） | 中远集运投资堆场项目：项目审批环节较多，致使招投标工作有所推迟。２００７年１０月２７日项目正式动工，较原计划推迟了近５个月。 |
| 变更原因及变更程序说明（分具体项目） | 不适用 |
| 尚未使用的募集资金用途及去向 | 严格按照招股书披露内容执行 |
注：中远物流投资物流项目：
１、大连中远物流大孤山半岛综合物流基地建设项目已完工。由于原材料价格大幅提升，导致项目投资总额有所增加。项目预计税后内部收益率１２．１８％。
２、中远物流青岛仓储中心项目已完成工程进度的９０％，由于项目进入冬天停工期，无法施工，项目落后于计划进度。项目预计税后内部收益率１３．７５％。
３、沈阳中远物流仓储配送有限公司仓储配送中心项目，因房屋拆迁政府审批程序拖延，项目尚未开工。项目预计税后内部收益率９．１９％。
４、南京中远外代货柜有限公司货柜仓库改建项目，因当地规划局要求，导致设计变更， 施工推迟。项目预计税后内部收益率６．６６％。
５、镇江远港物流有限公司项目已完成，项目预计税后内部收益率７．１％。
变更项目情况
√不适用
６．５ 非募集资金项目情况
√适用
单位：亿元 币种：美元
| 项目名称 | 项目金额 | 项目进度 | 项目收益情况 |
| 购建１６艘４２５０ＴＥＵ船舶 | １０．８１２８ | 支付了２０％ | 建造中 |
| 购建４艘４２５０ＴＥＵ集装箱船舶项目 | ２．７８ | 支付了２０％ | 建造中 |
| 新造８艘１３３５０ＴＥＵ集装箱船项目 | １３．３４４ | 支付了１５％ | 建造中 |
| 新造９艘５．７万吨级散货船项目 | ３．４８９ | 支付了４２％ | 建造中 |
| 新造８艘２０万吨级散货船项目 | ６．１２８ | 支付了２０％ | 建造中 |
| 厦门海沧码头项目 | 总注册资本：１３．９３亿元人民币
中远太平洋股比：７０％ | 已于２００８年底完成第一期部分出资，约４３００万美元；预计两年内缴清余下投资额。 | 建造中 |
| 希腊比雷埃夫斯码头项目 | 总注册资本：７７３０万欧元
中远太平洋股比：１００％ | ２００８年１１月２５日与比雷埃夫斯港务局签署了特许经营权协议，希腊国会在３月５日就签订的特许经营权协议通过追认法，而相关追认法在２００９年３月３０日刊登在政府宪报。 | 项目进行中 |
| 合计 | ４７．３０ | ／ | ／ |
６．６ 董事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明
√不适用
６．７ 董事会本次利润分配或资本公积金转增股本预案
根据中国远洋２００８年度经审计的中国企业会计准则和香港财务报告准则合并财务报表反映，中国远洋２００８年度归属于母公司所有者的净利润分别为人民币１０，８３０，３６４，９４１．９８元、１１，６１７，０１２，０００元，减去同一控制企业合并日前归属原股东的净利润人民币１０４，２４１，７０５．６３元，当年可供分派净利润分别为人民币１０，７２６，１２３，２３６．３５元、１１，５１２，７７０，０００元。
中国远洋２００８年度利润分配预案：
建议以２００８年１２月３１日公司总股份１０，２１６，２７４，３５７股为基数，按每股人民币０．２９元（含税）派发末期现金股息，共计派发人民币２，９６２，７１９，５６３．５３元，占中国企业会计准则、香港财务报告准则当年可供分派利润的比例分别为２７．６％、２５．７％。
公司本报告期内盈利但未提出现金利润分配预案
√不适用
| 本报告期内盈利但未提出现金利润分配预案的原因 | 未用于分红的资金留存公司的用途 |
| 不适用 | 不适用 |
§７ 重要事项
７．１ 收购资产
√不适用
７．２ 出售资产
√不适用
７．３ 重大担保
√适用
单位：元 币种：人民币
| 公司对外担保情况（不包括对子公司的担保） |
| 担保方 | 担保方与上市公司的关系 | 被担保方 | 担保金额 | 担保发生日期（协议签署日） | 担保起始日 | 担保到期日 | 担保类型 | 担保是否已经履行完毕 | 担保是否逾期 | 担保逾期金额 | 是否存在反担保 | 是否为关联方担保 | 关联关系 |
| 中远太平洋有限公司 | 控股子公司 | Ａｎｔｗｅｒｐ Ｇａｔｅｗａｙ ＮＶ | １２９，０６５，３５１．７０ | ２００５－３－２４ | ２００５－３－２４ | ２０１５－１２－３１ | 一般担保 | 否 | 否 | ０ | 否 | 否 | 联营公司 |
| 报告期内担保发生额合计（不包括对子公司的担保） | |
| 报告期末担保余额合计（不包括对子公司的担保） | １２９，０６５，３５１．７０ |
| 公司对子公司的担保情况 |
| 报告期内对子公司担保发生额合计 | ９，６７７，６０１，１４８．１９ |
| 报告期末对子公司担保余额合计 | ９，６７７，６０１，１４８．１９ |
| 公司担保总额情况（包括对子公司的担保） |
| 担保总额 | ９，８０６，６６６，４９９．８９ |
| 担保总额占公司净资产的比例（％） | １８．８３ |
| 其中： |
| 为股东、实际控制人及其关联方提供担保的金额 | |
| 直接或间接为资产负债率超过７０％的被担保对象提供的债务担保金额 | ４７７，０５５，０８０．００ |
| 担保总额超过净资产５０％部分的金额 | |
| 上述三项担保金额合计 | ４７７，０５５，０８０．００ |
７．４ 重大关联交易
７．４．１ 与日常经营相关的关联交易
√适用
单位：万元 币种：人民币
| 关联方 | 向关联方销售产品和提供劳务 | 向关联方采购产品和接受劳务 |
| 交易金额 | 占同类交易金额的比例（％） | 交易金额 | 占同类交易金额的比例（％） |
| 中远总公司及其附属公司－中远集运船舶租赁支出 | | | ６４，５６９．４０ | １４．１ |
| 中远财务有限责任公司－期末存款余额 | | | ５４３，６１７．６７ | １６．９ |
| 中远财务有限责任公司－存款利息收入 | １７，１５８．６２ | １９．３５ | | |
| 中远财务有限责任公司－期末贷款余额 | ７８，４３５．１４ | ３．２６ | | |
| 中远财务有限责任公司－贷款利息支出 | | | ３，０７０．３２ | ３．２ |
| 中远总公司及其附属公司－综合服务收入 | １６０．５０ | １０．５７ | | |
| 中远总公司及其附属公司－综合服务支出 | | | ５，５７１．６１ | ３．３ |
| 中远总公司附属公司－船舶服务收入 | １，８７３．６０ | ０．４１ | | |
| 中远总公司附属公司－船舶服务支出 | | | １，２８４，２７０．５４ | ７２．６ |
| 中远总公司及其附属公司－海外代理收入 | １０４．９０ | ２４．９７ | | |
| 中远总公司及其附属公司－海外代理支出 | | | ３０，７９４．５３ | １２．９ |
| 中远总公司附属公司－房屋出租收入 | ２１４．５１ | ３．４８ | | |
| 中远总公司附属公司－房屋出租支出 | | | ２，５６５．７８ | １７．１ |
| 中远总公司附属公司－船舶管理收入 | ５５３．３５ | ９３．４２ | | |
| 中远总公司附属公司－船舶管理支出 | | | ７，２６０．９１ | １００ |
| 中远总公司附属公司－船员租赁收入 | ３，０４４．５２ | ８．２２ | | |
| 中远总公司附属公司－船员租赁支出 | | | ７０，７２６．６９ | ６２．８ |
| 中远总公司附属公司－集装箱服务支出 | | | １６，７３７．７５ | １０．３ |
| 中远总公司联营公司－揽货服务收入 | ２５，３３７．０３ | １４．３７ | | |
| 中远总公司联营公司－码头服务收入 | ２１５．３８ | ９．９７ | | |
| 中远总公司联营公司－码头服务支出 | | | １７５，０７９．９２ | ２２．１ |
| 中远－国际货柜码头（香港）有限公司－管理服务收入 | ２，０００．００ | １００ | | |
| 中远总公司附属公司－中远物流向关联方提供船舶代理服务的收入 | ４０７．９１ | ０．５８ | | |
| 中远总公司附属公司－中远物流向关联方提供货运服务的收入 | ２０２．８６ | ０．３１ | | |
| 中远总公司及其附属公司－干散货船舶租赁收入 | ５，７６６．４６ | ０．１７ | | |
| 中远总公司及其附属公司－干散货船舶租赁支出 | | | ２４，０１３．２８ | ０．７ |
| 中国汽车运输国际货运代理公司－租入土地使用权 | | | １．８０ | |
| 中国汽车运输国际货运代理公司－商标许可权收入 | ３．４８ | | ０ | |
| 中远总公司－商标许可费用支出 | | | ０．０００１ | １００ |
| 合计： | １３５，４７８．２７ | | ２，２２８，２８０．２１ | |
其中：报告期内公司向控股股东及其子公司销售产品或提供劳务的关联交易金额１３５，４７８．２７万元。
７．４．２ 关联债权债务往来
√不适用。
７．４．３ ２００８年资金被占用情况及清欠进展情况
√不适用
截止２００８年末，上市公司未完成非经营性资金占用的清欠工作的，董事会提出的责任追究方案
√不适用
７．５ 委托理财
√不适用
７．６ 承诺事项履行情况
７．６．１ 公司或持股５％以上股东在报告期内或持续到报告期内的承诺事项
√适用
| 承诺事项 | 承诺内容 | 履行情况 |
| 收购报告书或权益变动报告书中所作承诺 | 在２００７年收购母公司（中远总公司）的干散货航运资产的交易中，中远总公司并中远总公司代表本交易的其它资产出售方向中国远洋做出如下利润保证承诺：
若经中国远洋委派的会计师审计的本次收购的各目标公司２００７年至２００９年三年的税后净利润合并数低于资产评估报告中相对应的预测税后净利润合并数，即２３１９７７６．７３万元人民币，则由中远总公司以现金方式全部补足。 | ２、 利润承诺
若经中国远洋委派的会计师审计的本次收购的各目标公司２００７年至２００９年三年的税后净利润合并数低于资产评估报告中相对应的预测税后净利润合并数，即２３１９７７６．７３万元人民币，则由中远总公司以现金方式全部补足。 |
| 发行时所作承诺 | （３）以平均市场租值与中远太平洋及其子公司进行上一段所述的磋商，并协议现有及未来合约的年度租金调整，并会以十大独立集装箱租赁公司其中四家的平均租值订立未来一切合约及租金调整；
（４）与中远太平洋及其子公司订立的任何现有合约续期十年，并将会订立十年期的新合约。 | 报告期内，本公司未发现控股股东中远总公司有违反其承诺的情况发生。 |
| 发行时所作承诺 | （４）中远总公司已向中远物流授出为期五年的购买选择权（在遵守适用法律规定的任何第三方的优先权的前提下）。中远物流可按公平市价及公平合理的其它一般商业条款，向中远总公司购入其下属的可能与中远物流及其下属公司从事的业务构成竞争或业务性质相似的公司或企业的全部或部分权益；
（５）中远物流有优先权购买中远总公司出售的任何可能与中远物流及其下属公司的任何业务存有竞争的公司或业务（但受制于适用法律规定的任何第三方的优先权）。 | |
７．６．２ 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目是否达到原盈利预测及其原因作出说明：
√不适用
７．７ 重大诉讼仲裁事项
√适用
单位：元 币种：美元
| 起诉（申请）方 | 应诉（被申请）方 | 承担连带责任方 | 诉讼仲裁类型 | 诉讼（仲裁）基本情况 | 诉讼（仲裁）涉及金额 | 诉讼（仲裁）进展 | 诉讼（仲裁）审理结果及影响 | 诉讼（仲裁）判决执行情况 |
| ＧＧ ＳＰＯＲＴＳＷＥＡＲ ＭＦＧＴ ＣＯＲＰ | 中远集运及中远集运菲律宾代理 | 无 | 无单放货案 | 注 | ２１６．９万 | 审理中 | 不适用 | 不适用 |
| ＴＲＥＮＧＧＡＮＵ ＦＯＲＥＳＴ ＰＲＯＤＵＣＴＳ ＳＤＮ ＢＨＤ | 中远集运及中侨公司 | 无 | 提单纠纷案 | 注 | １４４万 | 审理中 | 不适用 | 不适用 |
| 上海胜狮冷冻货柜有限公司 | 中远集运和船东 | 无 | 集装箱货损案 | 注 | １７１万 | 审理中 | 不适用 | 不适用 |
| 人身伤亡受害人 | 中远集运和／或北美公司 | 无 | 交通事故人身伤亡案 | 注 | 截至２００８年１２月３１日，有明确数字的包括医疗和丧葬等费用约６５万美元，后续金额目前无法确认 | 审理中 | 不适用 | 不适用 |
| ＭＡＲＩＮＥＨＵＮＴＥＲ轮船东 | 中远散运 | 无 | 租约纠纷案 | 注 | ３７．５万 | 不适用 | 已结 | 各方达成和解协议，中远散运已支付船东３７．５万美元 |
| 中远散运 | Ｋｏｒｅａ Ｌｉｎｅ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ | 无 | 租约纠纷案 | 注 | １５０万 | 仲裁中 | 不适用 | 不适用 |
| ＳＴＥＭＣＯ ＵＫ Ｌｔｄ | 中远散运 | 无 | 无单放货案 | 注 | １１５０ 万 | 仲裁中 | 不适用 | 不适用 |
| 香港航运 | ＷＯＲＬＤＬＩＮＫ ＳＨＩＰＰＩＮＧ ＬＴＤ． ＳＯＭＯＡ | 无 | 租约纠纷案 | 注 | １４５０万 | 仲裁中 | 不适用 | 不适用 |
| 澳洲（租船）公司 | Ｐａｒｋｒｏａｄ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ公司 | 无 | 租约纠纷案 | 注 | ８００万 | 仲裁中 | 不适用 | 不适用 |
| 澳洲（租船）公司 | Ｓｔｒａｔｕｓ Ｓｈｉｐｐｉｎｇ公司 | 无 | 租约纠纷案 | 注 | １０００万 | 仲裁中 | 不适用 | 不适用 |
注：重大诉讼、仲裁基本情况请参阅附录财务报表附注“或有事项中的重要未决诉讼事项”部分。
７．８ 其他重大事项及其影响和解决方案的分析说明
７．８．１ 证券投资情况
√适用
| 序号 | 证券品种 | 证券代码 | 证券简称 | 初始投资金额
（元） | 持有数量
（股） | 期末账面值
（元） | 占期末证券投资比例
（％） | 报告期损益
（元） |
| １． | 股票 | ０９９８．ＨＫ | 中信银行 | ４，１４１，５７１．２４ | ８００，０００ | １，８６９，５６９．７０ | １００ | －１，６０１，９７０．４７ |
| 期末持有的其他证券投资 | ／ | ／ | ／ | ／ | ／ |
| 报告期已出售证券投资损益 | ／ | ／ | ／ | ／ | ／ |
| 合计 | ４，１４１，５７１．２４ | ８００，０００ | １，８６９，５６９．７０ | １００ | －１，６０１，９７０．４７ |
７．８．２ 持有其他上市公司股权情况
√适用
| 证券代码 | 证券简称 | 初始投资金额 | 占该公司股权比例（％） | 期末账面值 | 报告期损益 | 报告期所有者权益变动 | 会计核算科目 | 股份来源 |
| ６００４２８ | 中远航运 | ８，５００，０００．００ | １．４６ | １２２，６５２，４２８．８０ | ８，６２３，９９８．９０ | －２１０，０６４，１２６．７４ | 可供出售金融资产 | 发起取得 |
| ２８６６．ＨＫ | 中海集运 | ２５，５３６，３６７．９９ | ０．１２ | １４，４８０，８２３．３１ | １４，５３９，１８９．３２ | －６３，１９２，００１．６６ | 可供出售金融资产 | 二级市场购入 |
| ６０００１８ | 上港集团 | ３，９７６，４９６．７６ | ０．０７ | ５１，５３６，７００．００ | １，３２３，４５０．００ | －６７，４９５，９５０．００ | 可供出售金融资产 | 二级市场购入 |
| ０００５７８ | 盐湖集团 | ７，５００，０００．００ | ０．１０ | ７７，９０７，４３５．７５ | | ４７，３２２，９８２．０１ | 可供出售金融资产 | 置换 |
| ６０１００８ | 连云港 | １，７６０，４１８．４４ | ０．２６ | ５，７２７，０００．００ | ３４，６４４．６２ | －７，６７６，２５０．００ | 可供出售金融资产 | 发起取得 |
| ００００３９ | 中集集团 | ３，０７６，７３１，５９３．８９ | ２１．８ | ３，９３７，７１２，７６６．１３ | ２７１，７８０，７３２．０８ | －２６０，９３７，４０９．７２ | 长期股权投资 | 受让／购入 |
| ６０１３２８ | 交通银行 | ４０３，８３０．００ | ０．０００８２４ | １，９１４，１５４．２０ | １００，９５７．５０ | １，１３２，７４３．１４ | 可供出售金融资产 | 购入原始法人股 |
| ６００８２１ | 津劝业 | ９９，３００．００ | ０．０２ | ２３２，８９６．０６ | ０．００ | １３３，５９６．０６ | 可供出售金融资产 | 购入原始法人股 |
| 合计 | ３，１２４，５０８，００７．０８ | ／ | ４，２１２，１６４，２０４．２５ | ２９６，４０２，９７２．４２ | －５６０，７７６，４１６．９１ | ／ | ／ |
７．８．３ 持有非上市金融企业股权情况
√适用
| 所持对象名称 | 初始投资金额（元） | 持有数量
（股） | 占该公司股权比例（％） | 期末账面值（元） | 报告期损益（元） | 报告期所有者权益变动（元） | 会计核算科目 | 股份来源 |
| 江苏银行股份有限公司 | ４００，０００．００ | ４００，０００．００ | ０．００５０９６ | ４００，０００．００ | ４６，０６０．００ | ０．００ | 长期股权投资 | 购入原始法人股 |
| 广东发展银行股份有限公司 | ２５０，０００．００ | １１９，９０９．００ | ０．００１１ | ２５０，０００．００ | ０．００ | ０．００ | 长期股权投资 | 发起取得 |
| 合计 | ６５０，０００．００ | ５１９，９０９．００ | ／ | ６５０，０００．００ | ４６，０６０．００ | ０．００ | ／ | ／ |
７．８．４ 买卖其他上市公司股份的情况
√适用
| | 股份名称 | 期初股份数量（股） | 报告期买入／卖出股份数量（股） | 期末股份数量（股） | 使用的资金数量（元） | 产生的投资收益（元） |
| 买入 | 中集集团 | ４４０，５１３，８５３ | １３９，９７８，０２７ | ５８０，４９１，８８０ | １，８３１，１３２，０８１．００ | ０．００ |
| 卖出 | 中海集运 | ２３，１３６，６５０ | ９，１０２，０００ | １４，０３４，６５０ | ０．００ | １３，６２２，２２７．７２ |
报告期内卖出申购取得的新股产生的投资收益总额０．００元。
７．９ 公司董事会对公司内部控制出具了自我评估报告，审计机构出具了评价意见，详见公司２００８年年度报告全文。
７．１０ 公司披露了履行社会责任报告，详见年报全文。
§８ 监事会报告
监事会认为公司依法运作、公司财务情况、公司募集资金使用、公司收购、出售资产交易和关联交易不存在问题。
８．１ 监事会对公司依法运作情况的独立意见
监事会认为，公司通过大力加强制度建设，进一步完善了公司内部控制制度。公司董事会及高级管理人员，能够严格遵守公司章程及公司上市地适用法律的相关规定，勤勉尽责，规范经营。完善中国远洋总部机构设置，促进公司全面协调发展。监事会未发现公司董事、高级管理人员存在违反适用法律、公司章程或损害公司利益的行为。
８．２ 监事会对检查公司财务情况的独立意见
监事会认真审核了公司２００８年度财务报告、年度利润分配预案及公司境内外审计师出具的无保留意见的审计报告。监事会认为，经罗兵咸永道会计师事务所和中瑞岳华会计师事务所有限公司出具的标准无保留意见的审计报告客观、公正、真实的反映了公司财务状况和经营成果，利润分配方案符合公司经营现状。
８．３ 监事会对公司最近一次募集资金实际投入情况的独立意见
监事会听取了公司管理层关于募集资金使用情况的报告，公司Ａ股首次公开发行募集资金及非公开发行Ａ股股票募集资金已按承诺执行，未发生改变使用用途情况。
８．４ 监事会对公司收购、出售资产情况的独立意见
报告期内，监事会对公司收购比雷埃夫斯港口２号及３号码头之特许权项目进行了审议，监事会认为项目协议乃按一般商业条款订立，属公平合理，且符合股东之整体利益，未发现内幕交易，不存在损害部分股东权益或造成公司资产流失情况。
８．５ 监事会对公司关联交易情况的独立意见
监事会对本报告期内发生的关联交易情况进行了检查，各项交易均按市场公允价格进行，未发现有损害股东的权益或公司利益情况。
８．６ 监事会对会计师事务所非标意见的独立意见
不适用。
８．７ 监事会对公司利润实现与预测存在较大差异的独立意见
不适用。
§９ 财务会计报告
| 财务报告 | √审计 |
| 审计意见 | √标准无保留意见 |
| 审计意见全文 |
中国·北京 中国注册会计师：王辉
２００９年４月２２日 |
９．２ 财务报表
合并资产负债表
２００８年１２月３１日
编制单位：中国远洋控股股份有公司金额单位：人民币元
| 资 产 | 注 释 | 年末数 | 年初数 |
| 流动资产： | | | |
| 货币资金 | 七、１ | ３２，１８１，８７４，２８７．４７ | ３７，７６２，２５１，１３５．７７ |
| 交易性金融资产 | 七、２ | ２７９，９１８，４１２．７３ | ２，１４０，３３２，８３９．５７ |
| 应收票据 | 七、３ | １１３，３３９，９７３．１６ | １１３，０３２，８７２．０２ |
| 应收账款 | 七、４ | ５，２８６，５０９，７７４．５８ | ９，１０９，９０５，７６０．０６ |
| 预付款项 | 七、５ | ２，０６３，１４６，８７８．４３ | ２，１０９，５１４，７４４．７４ |
| 应收利息 | 七、６ | ９６，２６３，３３０．２６ | １３２，０７９，４２３．０８ |
| 应收股利 | 七、７ | ５８，６５５，５８０．１８ | １２３，１４４，０１９．０６ |
| 其他应收款 | 七、８ | ２，２７４，８９２，２０２．６８ | １，６２０，７４２，１３０．４５ |
| 存货 | 七、９ | １，６５３，２８７，３１５．５８ | １，５５９，６７８，０９３．４４ |
| 一年内到期的非流动资产 | 七、１０ | | ５６，７６５，５２０．００ |
| 其他流动资产 | 七、１１ | ３，８００，０００．００ | ２７８，０２７，５２６．８９ |
| 流动资产合计 | | ４４，０１１，６８７，７５５．０７ | ５５，００５，４７４，０６５．０８ |
| 非流动资产： | | | |
| 可供出售金融资产 | 七、１２ | ２７４，４５１，４３８．１２ | ６４５，０１７，７１０．８２ |
| 持有至到期投资 | 七、１３ | ９，７５７，９４２．７１ | ２６９，６５２．２５ |
| 长期应收款 | 七、１４ | １，０９６，７０４，０６８．５２ | ８６８，００５，２８３．０７ |
| 长期股权投资 | 七、１５ | １０，９０４，０８９，００１．６７ | ９，５９７，４８４，７４０．６５ |
(下转B11版)
