一汽大众、上海通用、郑州日产、奇瑞等汽车品牌众所周知，可是为这些汽车厂商提供零部件的企业却并没有多少人知道。目前，伴随着浙江亚太机电股份有限公司迈出踏入资本市场脚步的同时，这家国内最大的汽车制动系统提供商开始进入人们的视野。 据公司招股书显示，亚太股份拟发行2400万股A股，发行价格18.8元/股，拟募集资金4.5亿元用于年产260万套汽车盘式制动器项目、年产10万套汽车前后模块项目、年产120万套汽车鼓式制动器项目、年产30万台汽车制动主缸、轮缸和离合器主缸、工作缸项目、真空助力器项目。

　　行业龙头立足未来

　　亚太股份创建于1976年，是目前国内少数能研发生产整套汽车制动系统、国内率先自主研发生产汽车液压ABS的大型专业化一级汽车零部件供应商，是国家重点高新技术企业和国家汽车零部件行业重点规划发展企业。公司目前具备制动系统100万辆（份），ABS系统5万套的年生产能力，主要为一汽大众、一汽轿车、上海通用、上海大众、奇瑞等汽车厂商配套生产。公司董事长黄伟潮表示：“汽车工业在我国是朝阳产业，国家对汽车工业发展给以了高度重视，把它作为我国的支柱产业来扶持和发展，未来的市场发展潜力很大，广大的农村市场开发还刚刚起步，如果我们不增加产能，这些新增市场就会被国外大型制动器生产企业抢占；同时，国外的市场也具有很大的拓展空间，公司募投新增产能还不足以弥补这一市场，今后我们还要继续稳步的增加产能。”

　　技术优势行业领先

　　领先的技术研发能力是亚太股份的核心竞争优势之一。 自2000年以来，亚太股份累计获得国家发明专利3项、实用新型专利41项、国家重点新产品8项、国家科技部创新基金2项、国家火炬计划项目8个、国家星火项目1个。多年来亚太股份始终保持了高于行业平均水平的科研投入力度，即使在2008年金融危机的影响下，对科研开发的投入仍没有下降。

　　公司核心技术主要来源于自主研发，黄伟潮在谈到公司技术优势时首先强调，公司的盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器等绝大部分产品均依靠自主研发，并为国内各大整车厂配套。

　　其次，技术引进也是亚太股份取得技术领先优势的又一主要途径。公司从德国FTE公司引进技术，并与其共同组建了亚太埃伯恩，为一汽大众、上海大众等生产国内车型的配套产品。公司从日本TBK公司引进技术，并与其共同组建了亚太特必克，主要为中重型载货车和大中型客车生产配套的气压制动器。与世界知名零部件企业的合作使亚太股份具有了与整车厂商同步开发的能力，从而能为世界汽车巨头提供中高档配套产品。

　　募投项目专注扩产

　　亚太股份总经理施瑞康表示：公司未来3年主要还将立足于主导产品盘式制动器、鼓式制动器的OEM生产，因为这两种产品的生产都需要较高的技术积累和严格的质量认证，只有少数几家厂商能进入OEM市场，公司此次募集资金也主要是扩大这两种产品的产能，满足日益增长的市场需求。预计募投项目完全投产后，可以使公司的销售收入和净利润至少翻一番。

　　据业内人士介绍，目前亚太股份在盘式、鼓式等主导产品上占据市场份额第一的位置，考虑到未来市场容量的增量，公司只需要维持原有市场份额的比例，即可消化新增产能。并且亚太股份目前主要产品的产能已充分利用，公司受产能限制，此前放弃了部分客户订单，同时汽车保有量的逐渐增加也带来售后零部件市场需求扩大，募投项目实施后，在满足国内OEM市场的需求后若有一定的剩余产能，公司将加大力度开拓售后零部件市场和国际市场。

　　黄伟潮认为，募投项目带来的产能增加将有助于亚太股份市场份额的保有和扩大，同时也为公司国外市场的拓展提供空间，有信心在未来将亚太股份打造成国际一流的汽车制动系统一级供应商。