证券时报记者 吴家明

　　本报讯 仅推出一个月的美国“旧车换现金”计划闪电般于当地时间24日晚间宣告结束。尽管有美国汽车经销商呼吁政府延长该计划的截止日期，但美国政府还是“维持原判”。美国政府的此项决定，是为了确保该计划的支出不超过国会30亿美元的拨款。

　　“旧车换现金”计划曾被当作美国总统奥巴马众多财政刺激措施中最为成功的一项，有市场人士担心，该计划的停止将对美国汽车市场造成冲击。

　　有媒体报道，在结束前的最后几个小时里，美国消费者蜂拥至各家汽车零售店，利用最后的机会抢购汽车。有汽车专卖店主管更用“疯狂”来形容消费者蜂拥而至的情况。美国交通部的数据显示，截至24日上午，美国交通部已受理62.5万份“旧车换现金”申请，现金补贴总额达到25.8亿美元。

　　据美国白宫的一份报告显示，在“旧车换现金”计划的推动下，美国第三季度GDP有望多增长0.3%至0.4%，并可在2009年创造或保留数万个工作岗位。与此同时，新增汽车产量将补充库存，对美国第四季度GDP增长也将起到推动作用。而该计划的结束也不会对未来数年美国汽车销售产生较大的抵消效应。此外，芝加哥联储公布的数据还显示，“旧车换现金”计划推动7月美国中西部制造业指数出现一年来首次环比上升。

　　有分析指出，尽管“旧车换现金”计划使汽车销量在短期内暴涨，但是对整体经济的长期作用相当有限。白宫汽车业专责小组顾问迪斯表示，该计划的作用只是将未来几年汽车销售的需求提前释放而已。对于该计划取消对未来汽车销售的影响，有专业人士表示，汽车销售在加速之后肯定会有所下降，但汽车销售年率不会急降至“旧车换现金”计划实施之前的水平。