证券时报记者 艾 林

　　本报讯 国际航协昨日发布的最新报告显示，7月全球航空客运需求同比下降2.9%，较前几个月有所改善，但收益仍继续大幅下跌。同时，货运需求下降11.3%，国际客座率为80.3%。国际航协认为，未来数月仍有包括油价等许多不确定性因素，走向复苏将会缓慢而不稳定。

　　报告显示，7月份全球航空需求市场有所改善，客运需求下降2.9%，6月份下降7.2%，今年前七月下降6.8%；货运需求下降11.3%，6月份下降16.5%，前七月平均下降19.3%。7月份的运力调整状况相比此前更接近于市场需求，客座率与2008年7月相近。但是收益却继续大幅下挫。

　　在国际客运需求方面，亚太区航空公司7月份客运需求同比下跌7.6%，是所有区域跌幅最大的。同时，相比6月份 14.5%的跌幅，改善的状况也是所有区域最大的。欧洲和北美航空公司客运量分别下降3.1%和3.2%，而其状况的改善，不是因为收入改善或是经济信心回升，而是航空公司降价的结果。拉美航空公司客运需求下降3.5%，是全球唯一区域出现比前七月下降的市场，前七月下降3.0%。非洲航空公司客运下降5.5%，前七月下降8.6%。中东航空公司是唯一出现增长的区域，7月份增长13.2%。

　　在国际货运需求方面，亚太、欧洲、北美的航空公司货运量分别下降9.5%、16.2%和14.6%。非洲航空公司货运暴跌25.9%，是唯一比6月份下跌的区域，6月份下降20.2%。拉美航空公司的货运同比下降1.2%。而中东航空公司成为唯一增长的市场，同比增长1%。

　　国际航协理事长乔瓦尼·比西尼亚尼认为，随着公司加大仓储，航空货运市场就会有所改善。一旦库存达到销售预期，商业和消费者信心指数回升，航空货运需求改善的状况将会持续平稳。由于大部分企业仍负有高额债务，因此短期内暂时未能见到明显的改善。虽然客座率高、飞机满舱，但仍然难以扭转收入下降的局面。因此，航空企业如何保存现金、有效地管理运力和降低成本将是长期之道。