证券时报记者 吴家明

　　本报讯 多国政府上季度推出的刺激汽车销售措施，在各大车企三季度财报上有了显著体现。

　　昨日，日本第二大汽车制造商本田汽车公布，在截至9月底的第二财季中，该公司净利润为540亿日元（约合5.87亿美元），比去年同期下降56.2%。尽管如此，上述数据还是好于市场预期。

　　本田汽车表示，公司在主要市场的销量下降以及日元汇率的波动，导致公司净利润出现下降。不过，得益于日本政府对节能型汽车推出的刺激措施，公司节能型汽车在日本的销售好于预期。此外，本田汽车还上调截至2010年3月财年营业收入和净利润的预期，从此前的700亿日元和550亿日元分别上调至1900亿日元和1550亿日元。

　　对于美国市场，本田汽车副社长近藤広一表示，尚未看到美国市场复苏的迹象，美国汽车市场复苏比之前预想的更具不确定性。有分析人士指出，随着美国政府“旧车换现金”刺激计划的结束，美国汽车制造业很可能再次陷入低谷。

　　此前，韩国现代汽车公司公布的第三季纯利润比去年同期增长逾两倍，而市场普遍预计，包括丰田汽车和日产汽车在内的车企第三季度的业绩虽然仍将比去年同期疲弱，但仍将好于市场预期。西班牙工业部部长塞巴斯蒂安日前就表示，将延长消费者购买新车补贴的措施到2010年，以逆转汽车销售下滑的态势。

　　来自印度的塔塔汽车公司也带来了好消息。公司宣布，得益于商用车的需求回升以及成本下降，在截至9月底的财季里，公司净利润达到72.9亿卢比（约合1.57亿美元），比去年同期增长110%，远超市场预期。不久前，印度塔塔汽车公司在该国推出售价仅为12万卢比（约合1.6万元人民币）的超级廉价小车NANO，引起全世界的关注。

　　与汽车行业息息相关的石油行业也开始有所改善。昨日，全球能源巨头英国石油公司公布的季报显示，在成本削减措施顺利实施的推动下，该公司第三季度的净利润为53.4亿美元，同比下降34%，不过仍超出此前分析师的预期。英国石油公司发言人表示，今年该集团有望削减40亿美元的成本，比今年初设定的20亿美元扩大一倍。