§１重要提示
１．１ 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。
１．２ 全体董事均亲自出席本次董事会会议。
１．３ 本公司２０１０年第一季度财务报告未经审计。
１．４ 公司董事长杨海、总裁吴亚德、财务总监龚涛涛、财务部总经理孙斌声明：保证季度报告中财务报告的真实、完整。
§２公司基本情况
２．１ 主要会计数据及财务指标
单位：人民币元
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单位：人民币元
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２．１．１ 主要营运数据
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附注：
（１） 受益于宏观经济回暖和汽车保有量的持续增长，报告期各项目的日均车流量和路费收入均录得了较大幅度的同比增长。此外，２００９年同期受宏观经济增速放缓等因素影响，大部分收费公路的营运数据亦相对偏低。
（２） 盐坝（Ｃ段）已于２０１０年３月２５日与相连的惠深沿海高速同步通车，使得盐坝高速与粤东片区路网相连，成为深港两地往来惠州及粤东地区最快捷的快速通道之一，将有助于推动盐坝高速进入快速成长期，但预计也会给机荷高速和盐排高速产生一些分流影响。
（３） 南光高速处于开通初期，因此该项目的营运数据同比录得大幅增长。
（４） 清连高速主体部分（凤头岭至连州及凤埠至迳口）自２００９年７月１日起按高速公路标准收费，并自２００９年１１月１日起对货运车辆试行计重收费。清连项目原开放式的收费模式和高速公路封闭式的收费模式在收费标准、车型分类和统计方法等方面存在差异，因此清连高速未提供同比变动的数据。表内数据仅为清连高速的营运数据，不含清连公司辖下仍按一级公路标准收费的清连项目连南段（连州至凤埠）和二级路的营运数据。２０１０年第一季度，清连公司的整体日均路费收入约为人民币１，１７５千元。
（５） 因政府交通规划的不断落实和实施，广州西二环的过境交通功能日益显现，对广州西二环的营运表现产生正面影响。
（６） 根据相关政府部门的要求已执行鲜活农产品“绿色通道免费政策”的项目包括机荷高速、阳茂高速、武黄高速、南京三桥及清连高速。
２．１．２ 按不同会计准则编制财务报表的主要差异
单位：人民币千元
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２．２ 报告期末股东总人数及前十名无限售条件股东持股情况表
于报告期末，根据本公司香港及境内股份过户登记处所提供的股东名册，本公司股东总数、前十名无限售条件流通股股东持股情况如下：
单位：股
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注： ＨＫＳＣＣ Ｎｏｍｉｎｅｅｓ Ｌｉｍｉｔｅｄ（香港中央结算（代理人）有限公司）持有的Ｈ股乃代表多个客户所持有。
§３重要事项
３．１ 公司主要会计报表项目、财务指标大幅度变动的情况及原因
√适用 □不适用
（１） 总体说明
报告期内，本集团实现营业收入人民币５０６，５２４千元，与２００９年同期相比（“同比”）增长９３．３２％，其中，实现路费收入人民币４８４，２４９千元，同比增长９６．４２％。集团报告期实现归属于母公司股东的净利润（“净利润”）人民币１６８，９５５千元（２００９年同期：人民币１２１，２５９千元），同比增长３９．３３％；扣除公路养护责任拨备的相关数据后，集团报告期净利润为人民币２１０，４３８千元（２００９年同期同口径数据：人民币１３５，７５７千元），同比增长５５．０１％。受益于宏观经济回暖和汽车保有量的持续增长，报告期内集团主要经营和投资的收费公路收入和盈利总体获得增长，弥补了经营成本增加和财务费用上升的影响。
机荷东段公司自２００９年９月３０日起纳入集团合并范围，报告期机荷东段实现路费收入人民币１２１，２６６千元，占集团报告期路费收入的２５．０４％；清连一级路于２００９年７月１日开始高速化营运，报告期清连项目路费收入同比增长１５７．２０％；其余收费公路路费收入同比总体增长２５．２２％。
报告期集团营业成本同比上升９４．６６％，扣除公路养护责任拨备的影响后同比上升７８．９７％。其中，机荷东段营业成本为人民币４２，２９０千元，占集团营业成本的２２．６０％；清连高速运营后车流量的增长，使得报告期清连项目无形资产摊销费用等各项营业成本相应同比上升７１．２０％；其余收费公路营业成本总体同比上升１７．６５％，主要为公路无形资产摊销费用随车流量增长相应增加。清连高速已完工路段自２００９年７月１日起开始高速化营运后，相关借贷利息不再资本化，使集团财务费用同比上升９６．６７％。
报告期内，集团的资本支出约人民币３．８０亿元。于报告期末，集团未偿还的借贷总额（包括贷款、应付债券和应付票据）为人民币１０６．４５亿元，资产负债率为６０．２５％。集团报告期综合借贷成本为５．０６ ％，比２００９年度下降０．４１个百分点。
根据公司相关会计政策和制度的要求，结合各主要收费公路的实际情况，本集团自２０１０年１月１日起变更机荷西段、盐排高速、梅观高速和清连二级路特许经营无形资产单位摊销额的相关会计估计。上述会计估计变更减少截至２０１０年３月３１日的归属于母公司股东权益约人民币５，５１０千元，减少２０１０年１－３月净利润人民币５，５１０千元；预计减少截至２０１０年１２月３１日的归属于母公司股东权益约人民币２１，６０９千元，减少２０１０年度净利润人民币２１，６０９千元，对本集团财务状况和经营成果总体上未产生重大影响。有关详情可参阅与本报告同日披露的董事会决议公告。
（２） 主要会计报表项目的变动情况及说明
单位：人民币千元
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３．２ 重大事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明
□适用 √不适用
３．３ 公司、股东及实际控制人承诺事项履行情况
√适用 □不适用
（１） 本公司持股５％以上的股东新通产实业开发（深圳）有限公司（“新通产公司”）和深圳市深广惠公路开发总公司（“深广惠公司”）已在发起人协议中作出承诺，不会以任何形式在深圳从事任何直接或间接与本公司造成竞争的行业与业务。截至报告期末，本公司未获悉新通产公司或深广惠公司有违反该项承诺的情况。
（２） 深圳国际控股有限公司（“深圳国际”）及深国际控股（深圳）有限公司（“深国际（深圳）”，原怡万实业发展（深圳）有限公司）在２００７年１０月１８日就拟收购深广惠公司１００％权益所公布的《详式权益变动报告书》中，作出了督促深广惠公司继续遵守其在本公司股权分置改革中所作的承诺、避免同业竞争以及规范关联交易的承诺。有关详情可参阅深圳国际及深国际（深圳）于２００７年１０月１８日公布的《详式权益变动报告书》或本公司２００７年年度报告的相关内容。截至报告期末，本公司未获悉深圳国际、深国际（深圳）有违反该项承诺的情况。
３．４ 预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示及原因说明
□适用 √不适用
３．５ 报告期内现金分红政策的执行情况
√适用 □不适用
２０１０年３月１９日，本公司第五届董事会第十二次会议审议通过了２００９年度利润分配预案，建议以２００９年底总股本２，１８０，７７０，３２６股为基数，派发２００９年度现金股利每股人民币０．１２元（含税），共计人民币２６１，６９２，４３９．１２元，分配后余额结转下年度，本年度不实施公积金转增股本。上述议案有待本公司将于２０１０年５月１４日召开的２００９年度股东年会审议批准。
３．６ 经营管理信息及其他事项
（１） 经２０１０年１月８日举行的股东大会批准，何森被委任为第五届监事会股东代表监事，杨钦华自２０１０年１月８日起不再担任本公司监事。
（２） 根据股东大会的授权，本公司于２０１０年３月分二期完成了总额人民币７亿元中期票据的发行，募集资金已分别于２０１０年３月１５日和２０１０年３月２６日到账，有关详情请参阅本公司日期分别为２０１０年３月１６日和２０１０年３月２９日的公告。
（３） 因相连路网规划的调整，清连项目连南段自２００９年第二季度起实施高速化改造，改造工程计划在两年内完成。截至报告期末，连南段旧路改造段的路面工程已经完成，新建路段的路基土方、涵洞通道、桥梁桩基及隧道施工等工程均按计划推进。
（４） 截至报告期末，梅观高速北段改扩建工程有关环境影响、水土保持等方面的评价报告、工程可行性报告以及用地评审等已获得批复或批准，目前项目的设计评审、征地拆迁、施工招标等工作正在按计划推进。
３．７ 有关本报告所载各收费公路的定义，请参阅本公司年度报告。
深圳高速公路股份有限公司董事会
２０１０年４月２８日
