国内钢市

      年内波动频繁但幅度不大

　　据新华社电 “我的钢铁”最新市场报告显示，国内钢材市场在连涨两周之后，进入了调整期，钢价开始震荡下滑。但是，市场连跌的意愿也不强，市场价格在下滑后又逐步企稳。目前钢市关键是终端需求未见大的启动，今年余下的时间内市场波动将较为频繁，但波动幅度不大。

　　据相关监测数据，国内资本市场及钢材期货价格出现震荡下滑，国内钢材现货市场也在连涨之后进入调整期，钢价震荡下滑。钢市目前尚难以形成持续的上涨支撑，最近一周内，前期部分商家低价抛售，到了后期，市场连续下跌意愿不强，市场价格开始逐步企稳。

　　相关市场交易人员说，国内主要市场的建筑钢材价格全面下跌，主流跌幅在每吨４０元至１００元之间。市场整体成交不佳，加之期货市场下跌的影响，市场心态明显趋于谨慎。上海、北京等市场的行情出现明显下跌，带动市场整体价格的回落。最近一周内，沙钢、河北钢铁集团的相关价格政策出台，基本维持平盘局面，估计下一步建筑钢市场将以适度调整为主，调整幅度不会太大。

　　国内主要市场的热卷价格呈现小幅下挫的走势，价格上涨动力减弱。在周后期，由于到货成本保持高位，商家低价抛售的意愿较低，但高库存、低需求、心态悲观，仍然是市场走向价格阴跌的主要因素，预计短期内热卷市场仍会维持小幅下挫的格局，但不排除期间价格出现反复的可能。

　　国内冷轧市场整体趋稳，成交平淡，上涨动力不足，但商家出货意愿正在加强。最近一周内，各大钢厂９月份价格政策逐步落实，从到货成本来看，均低于市场现货价格，也低于各方预期。另据反映，近期家电、汽车等下游用户的订货量尚可，但提货及加工进度十分缓慢。

　　据分析，目前钢材市场的关键是下游需求迟迟未见大的启动。不少贸易商反映，连续几周以来，不论是价格上涨还是下跌，市场成交都难以出现比较明显的放量，相当一部分商家的心态仍然偏弱。综合来看，９月份宏观政策等方面的不确定性因素仍旧存在，钢铁产品的出口又趋下降，国内市场的“内部竞争”加剧，９月钢市跌而后涨的可能性较大。今年余下的时间内，国内钢市总体而言波动频率加快，但波动幅度将会逐步缩小。

　　东风集团

　　上半年净利润达65亿元

　　证券时报记者 张 达

　　本报讯 东风汽车集团股份有限公司（HK.00489）日前发布的半年业绩报告显示：上半年，公司实现销售收入（按比例合并）618.53亿元人民币，同比增长58.5%；实现净利润65.29亿元，同比增长155.1%；净资产收益率为43.3%，比2009年同期提高了20.5个百分点。

　　报告显示，上半年，东风集团累计销售汽车97.2万辆，同比增长59.2%。国内市场占有率为10.8%，较同期提升0.8个百分点。其中，实现乘用车销售68.59万辆，同比增长52.1%；实现整车销售收入369.62亿元，同比增长38.3%；乘用车整车毛利率达到26.2%。商用车共实现销售约28.61万辆，同比增长约79.5%；实现整车销售收入164.50亿元，同比增长116.2%；商用车整车毛利率达到16.8%。