证券时报记者 张 达

　　本报讯 中国汽车工业协会昨日发布最新数据显示，8月份，汽车产销分别完成127.75万辆和132.23万辆，产量环比下降0.64%，销售环比增长6.29%；产销量同比分别增长11.99%和16.14%。1-8月，汽车产销分别完成1149.06万辆和1158.25万辆，同比分别增长39.27%和39.02%，增速继续回落。

　　针对目前备受关注的库存是否过多和产能是否过剩的问题，中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为，我国汽车行业目前不存在库存过多和产能过剩的问题。另外，中汽协预计，今年全年汽车总产销量有望达到1700万辆，这也是继上月中汽协将全年产销目标1500万辆上调至1600万辆后的再次上调。

　　目前库存处于正常水平

　　中汽协认为，销量增产量降主要是因一些企业在8月上中旬安排了7-10天高温假，而销售正常开展。从8月产销完成情况看，汽车产销从高速增长逐渐向温和的增长速度回归，企业库存下降明显，汽车出口继续增长，企业经济效益各项指标增势趋缓，行业经济运行仍保持良好的发展态势。

　　数据显示，截至8月底，汽车企业库存为50.41万辆，比月初下降4.5万辆，为今年以来最低水平。董扬认为，由于汽车月产量基本在120万辆以上水平，为保证合理的供求关系，目前汽车企业库存50万辆左右是比较合适的，再向下的空间不大，否则会造成很多车型供应不足的局面。

　　董扬认为，1-2月份汽车产销增速达到70%-80%，6月份增速为22%，7月份增速为15%，8月份增速为16%，这些数据都证明了汽车产销处于较好发展势态。根据中汽协对19家重点企业进行调研后了解到，现在各企业能较好的掌握终端库存情况，并根据市场情况及时调整库存。据中汽协统计到的6家企业集团总库存，7月底比年初增加了29%，而同期产销量则增加了34%。

　　董扬认为，库存情况呈现两大特点：一是总库存增加，企业端库存并没有增加，只是销售端库存有所增加；二是商用车库存正常，乘用车库存总体正常，一些乘用车品牌库存增加，但一些乘用车品牌的仍存在库存不够的现象。

　　董扬说：“从目前来看，我国经济发展企稳向好，对于汽车行业发展，信心仍然很重要。所以，外界炒作库存过多的话题，这将给汽车市场发出不确切的信号，干扰和影响汽车行业的发展。”

　　不存在产能过剩问题

　　对于外界热议的产能是否过剩的问题，董扬指出，目前我国汽车行业不存在产能过剩的情况，我国汽车企业能合理安排产能建设。目前，有预测称，2015年我国汽车产能将超过3000万辆。而董扬认为，2015年我国汽车市场需求将达2500万辆，所以3000万辆的产能并不为多。

　　董扬同时指出，根据市场经济规律，产能需要一定的冗余。对于一个平稳发展的市场，产能应有10%的富余；对于年产销增速为20%的市场，产能应有30%的富余。因此，应正确、动态地看待我国汽车市场。

　　此前，国家发改委产业协调司司长陈斌曾表示，国内汽车企业的快速扩张会加剧产能过剩风险，必须坚决抑制产能过剩。这引起了业界对产能是否过剩问题的热议。对此，董扬认为，应正确合理地解读政府官员的讲话，政府官员只是提醒将来汽车产能会不会过剩的问题。而对于企业，也不会轻易做出使产能过剩的决策。

　　“值得注意的是，政府官员对于一些地方政府盲目建设汽车项目和借新能源汽车大上汽车项目的提醒是合适的，全行业都应该警惕这个问题。”董扬说。