轮胎企业开发新技术

可享税收优惠

　　证券时报记者 周 宇

　　本报讯 工信部日前印发的《轮胎产业政策》指出，按照税收法律法规的规定，轮胎企业用于开发新技术、新产品、新工艺发生的费用，可享受相关税收优惠政策。

　　《政策》称，将引导和鼓励轮胎生产企业加强技术中心建设，利用技术集成和新技术工程化应用开发，提升自主创新能力和新产品开发能力，鼓励开展“产学研用”联合开发和委托开发。

　　《政策》明确，将鼓励具有比较优势的骨干企业，通过强强联合、品牌共享、产销一体等方式，兼并重组困难企业和落后企业，促进资源向优势企业集中，促进企业向集团化发展，提高产业集中度。

　　为积极应对轮胎发展环境的变化，《政策》要求，除搬迁和现有企业技术改造（含兼并重组）外，在产业调整和振兴规划期（2009-2011年）内，不再新建、扩建轮胎项目。

　　根据规定，今后新建、改扩建载重汽车子午线轮胎项目，一次形成生产能力应达到年产120万条以上；新建、改扩建轻型载重汽车子午线轮胎和轿车子午线轮胎项目，一次形成生产能力应达到年产600万条以上。新建、改扩建载重、轻型载重、轿车子午线轮胎混合型项目，单品种生产能力也必须达到上述要求。

　　《政策》还明确提出，鼓励发展安全、节能、环保的高性能子午线轮胎，巨型工程子午线轮胎，宽断面、扁平化的乘用子午线轮胎以及无内胎载重子午线轮胎。到2015年，乘用车胎子午化率达到100%，轻型载重车胎子午化率达85 %，载重车胎子午化率达到90%。

　　金阳：通信产业下一步

　　要大力发展物联网产业

　　证券时报记者 郑晓波

　　本报讯 国资委副主任金阳在昨日召开的“ICT中国2010高层论坛”上表示，信息通信产业要高度重视并大力发展物联网产业，借助物联网实现对传统产业实施改造与提升，走出一条工业化与信息化相融合的新兴工业化道路。

　　金阳说，今年“两会”，总理在政府工作报告中首次提及物联网，众多代表委员也聚焦物联网。物联网作为抢占信息产业第三次浪潮的制高点，对保障国家信息安全和国土安全具有战略意义。因此，信息通信产业要高度重视，要大力发展物联网产业。

　　他同时表示，我国在网络、终端、软件等很多方面，自主创新已经取得了很大的进步，但更多的是集成创新，在原始创新方面，与国际先进水平相比还有一定的差距。因此，信息通信企业要紧紧围绕技术创新、商业模式创新，转变发展方式，提高企业的核心竞争力。

　　金阳还指出，3G网络的全面建设，三网融合的全面启动，为发展新兴信息通信服务提供了网络基础和政策环境。以运营商为代表的信息通信服务业必须抓住机遇，牢固树立大行业的观念，进一步拓宽发展领域，通过技术融合、业务融合，培育新的增长点；同时创新服务方式，丰富服务手段，完善服务能力，满足社会日益增长的信息通信服务需求。

　　长城汽车推出国内首款

　　自主研发乘用车柴油发动机

　　证券时报记者 张 达

　　本报讯 记者昨日从长城汽车获悉，今日，国内第一款自己设计、自主研发，拥有自主知识产权的乘用车柴油发动机——“绿静2.0T”将在长城汽车问世，它将首先装配在哈弗H5欧风版，面向全球上市，之后将陆续匹配在长城旗下的轻型商务车及中级轿车上。

　　据了解，这款“绿静2.0T”发动机是长城汽车在分析、对照41款国外先进柴油动力的基础上，先后投入5.2亿元，历经3年研发出来的，完全满足欧IV排放标准。经过测试，“绿静2.0T”柴油发动机的哈弗H5欧风版，整车百公里综合油耗仅为6.8L，只相当于一般1.5 L汽油轿车的油耗。

　　专家指出，柴油技术与油气混合动力、纯电动/氢动力同属于“新能源”汽车范畴，而且，相对于充电、加气网点建设不足、纯电动续航里程太短、电池寿命（性能）衰退、氢动力不稳定等诸多问题，高性能的柴油技术是目前最实际、技术最成熟、普及成本最低的。

　　根据国务院发展研究中心的《中国柴油技术和柴油车发展政策研究执行报告》建议，在2020年中国汽车保有量将达到1.5亿辆，建议柴油车在乘用车保有量中的比重将上升到30%。倘若像长城汽车“绿静2.0T”这样高性能的乘用车柴油机普及开来，将可能节省原油2837万吨，减少汽车用油10.1%。可减少石油进口11.3%。