证券时报记者 张 达

　　本报讯 记者昨日从海航集团旗下大新华航空控股的金海重工股份有限公司（简称金海重工）有关负责人处了解到，金海重工欲出让一定比例的股权，引进不超过10家战略投资者，首轮募资规模45亿元拟在今年底至明年初完成，最快将于明年在A股主板上市。该项目是海航集团最近两年最重要的资本运作，也是集团打算重点发展和推广的新的利润增长点。

　　该负责人表示，金海重工目前盈利已经达到IPO的条件，2009年的毛利率在12%左右，盈利3.8亿元，今年预计盈利将达6个亿，但不排除借壳上市的可能。目前与之接触的私募以产业引导基金和成熟私募为主，券商暂时未明确敲定，至于最终是借壳上市还是IPO，需要在完成第一轮私募后考虑投资人的意见。未来如果投资人有增资计划，可以考虑拿出更多的股权转让，但两大股东海航集团和舟基集团的持股比例仍将保持7:3。

　　2009年，海航集团旗下的大新华物流集团以“订单加现金”的方式收购了舟基集团子公司金海湾船业70%的股权，并更名为金海重工。

　　该负责人同时透露，海航集团规划在继续做大金海重工的基础上，陆续进军船舶维修、船舶发动机制造、集装箱制造等相关业务。如果三年内业务进展顺利，不排除将装备制造单独剥离，成为集团新的增长点。

　　“2008年经济危机后，目前造船业的低谷期已经过去，整个投行对中国的造船企业非常关注，预计2012年整个造船市场将会恢复，新一轮的上升周期将达6年，对金海重工是一个很好的发展机遇。”上述负责人说。

　　该负责人介绍，2006年4月金海重工船厂奠基，2007年7月投入造船生产，2008年首次交付两条油轮，2009年交付量达128万载重吨，居国内第七位，产值达到百亿元。今年已完成245万载重吨，今年计划完成375万载重吨，全年有望升至全国第二位。目前，金海重工的船舶订单量列世界船企前20位，国内前五位。截至目前，金海重工的产值已达80亿元，年底将达到120亿左右，目前还在大肆兼并船厂。

　　另悉，日前，由英国海贸（国际）传媒集团（Seatrade Communications LTD）主办的中国国际海事颁奖典礼在大连举行。金海重工荣获年度“造船厂奖”，是获奖的三家企业中唯一一家民营企业。