本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

深圳高速公路股份有限公司（“本公司”）董事会（“董事会”）谨此公告本集团２０１０年９月的营运数据（未经审计）如下：

收费公路	集团权益比例	日均混合车流量（千辆次）		日均路费收入（人民币千元）
		本月	同比增减	本月	同比增减
纳入会计报表合并范围的项目：
梅观高速	１００％	１２７	１８．６％	１，０３７	２１．３％
机荷东段	１００％	１２０	１７．１％	１，５０１	１０．６％
机荷西段	１００％	１０２	２２．５％	１，２９９	２５．３％
盐坝高速注２	１００％	２６	５２．４％	３７４	６２．８％
盐排高速	１００％	４３	８．５％	４８１	１０．２％
南光高速注３	１００％	６１	４８．６％	６３４	７４．２％
清连高速注４	７６．３７％	１８	１９．７％	９９５	４０．１％
未纳入会计报表合并范围的项目：
水官高速	４０％	１４７	８．０％	１，３５１	８．５％
水官延长段	４０％	４６	２０．６％	２８３	１８．１％
阳茂高速	２５％	１９	１７．６％	１，０３１	１６．２％
广梧项目注５	３０％	２０	１０２．６％	５７２	８７．７％
江中项目	２５％	８１	４２．０％	９５０	２７．１％
广州西二环注６	２５％	３４	８８．２％	７４７	２１．０％
武黄高速	５５％	４０	１６．６％	１，３５３	１６．５％
长沙环路	５１％	８．１	０．５％	６９	３．２％
南京三桥	２５％	２０	－４．７％	７５４	６．０％

简要说明：

１、本月大部分项目的日均车流量和路费收入录得较大幅度的同比增长，主要受益于国内经济持续增长等因素对道路经营表现产生的正面影响。

２、２０１０年３月２５日，与盐坝（Ｃ段）相连的惠深沿海高速通车，盐坝（Ｃ段）亦同步开通营运。上表“盐坝高速”一栏中，已包括盐坝（Ａ段）、盐坝（Ｂ段）和盐坝（Ｃ段）的营运数据。受益于收费里程增加以及路网完善，盐坝高速的营运数据同比录得较快增长。

３、南光高速处于开通初期，此外，与南光高速平行的一条市政道路正在实施扩建改造，因此该项目的营运数据同比录得大幅增长。

４、清连高速已完工路段（凤头岭至连州及凤埠至迳口段）自２００９年７月１日起按高速公路标准收费，并自２００９年１１月１日起对货运车辆试行计重收费。上表数据不包含清连公司辖下仍按一级公路标准收费的连南段和二级路的营运数据。２０１０年９月，清连公司整体的日均路费收入约为人民币１０３．５万元。

５、广梧高速二期（河口至平台段）于２０１０年６月底通车，使得广州与梧州之间的高速公路全部开通，对广梧项目的营运表现产生正面影响。

６、因政府交通规划的不断落实和实施，广州西二环的过境交通功能日益显现，对广州西二环的营运表现产生正面影响。

７、根据相关政府部门的要求已执行鲜活农产品“绿色通道免费政策”的项目包括机荷高速、阳茂高速、武黄高速、南京三桥及清连高速。

投资者可登录本公司网站ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｚ－ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ．ｃｏｍ的“收费路桥”和“营运数据”栏目，分别查阅各收费公路的基本情况及历史营运数据。

谨慎性陈述

董事会谨此提醒投资者，上述营运数据乃根据本集团内部资料汇总编制而成，且未经审计。由于完成车流量及路费收入的数据拆分、确认需要履行一定的程序，该等数据与定期报告披露的数据可能存在差异；因此该等数据仅作为阶段性数据供投资者参考。投资者务须小心谨慎，避免不恰当地依赖该等数据。

本公告乃属自愿性信息披露。

特此公告

深圳高速公路股份有限公司董事会

2010年10月20日