以购买车损险为例，标准保费为3007元，如果车主连续3年未发生赔款，购买该商业保险最终的保费将只需1428元；上半年发生1次赔款，在交通违法记录系数为0的情况下，最终保费为1999元；如果上半年发生3次赔款，保险费将上浮，发生10次以上的保费将增加到8569元；如果再有交通违规记录，最终保费将达到9426元，上涨3.1倍。

　　证券时报记者 秦 利

　　本报讯 根据深圳保险同业公会最新出台的文件，出险次数多的投保者今后在购买商业车险时将面临更多的成本，上年度发生10次赔款的投保者在购买商业保险时，最终保费将上涨3倍，而上年度未发生赔款的车主费率折扣为43%。

　　昨日，深圳保险同业公会就《深圳机动车商业保险费率浮动方案》（下称《浮动方案》）公开征求意见。作为中国保监会在深圳开展商业车险定价机制改革试点工作的一部分，新的费率浮动机制将加大与赔款记录相关系数的浮动区间，并引入交通违法记录系数，真正实现费率高低与风险状况匹配。

　　80%车辆将获得更高折扣

　　深圳保险同业公会相关负责人指出，根据近两年的保险数据测算，该方案实施后，将有80%的车主受益。

　　以购买车损险为例，标准保费为3007元，如果车主连续3年未发生赔款，购买该商业保险最终的保费将只需1428元；上半年发生1次赔款，在交通违法记录系数为0的情况下，最终保费为1999元；如果上半年发生3次赔款，保险费将上浮，发生10次以上的保费将增加到8569元；如果再有交通违规记录，最终保费将达到9426元，上涨3.1倍。

　　深圳保险同业公会负责人介绍，根据深圳目前的车险数据估算，有近七成的车险保单属于个人车辆，其中有2/3的客户上年没有发生赔款或者发生一次赔款，《浮动方案》实施后，未发生赔款的车主费率折扣率为43%；如果连续3年不发生赔款，则折扣率可高达52.5%。除个人客户外，市场上还有约三成的法人车辆，这部分客户在浮动方案实施后折扣率最高可达44%。据此估算，近80%的车辆可以获得更为优惠的保费折扣。

　　大公司或从中受益

　　据了解，今年上半年我国财险市场实现盈利74.65亿元，其中承保利润39.64亿元，一改以往长期亏损的局面。成立3年以上的25家内资公司中有21家盈利。在商业车险实现浮动费率后会不会降低财险企业的盈利能力呢？

　　深圳保险同业公会人士介绍，根据测算该方案实施后，保费下浮的客户占80%，上浮的只是少数。因此短期内总保费收入将略有下降，但由于赔付减少将降低经营成本，两者相互抵消，并不会影响保险公司的利润。他指出，从某种程度上说，由于保费收费标准更加透明，将减少价格战的恶性竞争，险企更多的是拼服务，那些服务好的大公司可能会从中受益。