证券时报多媒体数字报

　　记者５日从中航直升机有限责任公司天津基地获悉，该基地２０１１年将参与更多的直升机总装流程，目前数十名总装工作人员正在中国民航大学受训。预计到２０１５年，中航工业直升机将实现年产各类直升机３００余架，成为全球直升机主要供应商之一。

　　据了解，直升机总装流程大致可分为大部件装配、仪器仪表安装、传动系统调试、总装检验、试飞等环节。目前，开工建设仅一年半的天津基地尚未完整参与所有总装流程。

　　据中航工业直升机天津基地相关负责人王帅介绍，目前，基地３６名员工正在中国民航大学接受培训。未来，他们将与现有的２５名工作人员一起，投身天津基地直升机总装工作。

　　“这几十名总装工作人员是从天津电子职业信息学院、天津机电职业技术学院等大专院校招聘的毕业生，以理工、机械、仪表等专业为主。经过生产、操作流程长期培训并获得相关‘上岗操作证’，他们方能走上参与总装直升机的岗位。然而距熟练工人，他们还有很长路要走。”王帅说。

　　中航工业直升机天津基地于２００９年５月开工建设。２０１０年１１月，由中国航空工业集团公司自主研制的国产２吨级轻型多用途直升机ＡＣ３１１在中航工业直升机天津基地完成总装下线，并成功首飞。贵阳市人民政府、天津市滨海新区公安局当即与中航工业直升机签订了２架ＡＣ３１１直升机销售合同。

　　根据中航工业直升机的公司战略，天津基地被定位成中国系列化民用直升机的总装生产线，形成开发、集成、客户化改装服务等直升机产业的高端能力，但并不直接从事直升机零部件的开发、研制和生产。

　　中航工业直升机总经理王斌在接受记者采访时曾表示，未来将发挥哈尔滨、景德镇、保定的直升机制造优势，使其成为天津总装生产线的供应商，并形成以天津为核心、四地优势互补协调发展的直升机产业格局。