证券时报多媒体数字报

　　证券时报记者 建业

　　最近一段时间以来，高铁概念红遍A股，从南车北车为首的龙头，到高铁、工程及零部件企业无不受到投资者追捧。中航三鑫（002163）日前的一纸公告，也将自己与高铁概念联系到一起。

　　中航三鑫的公告显示，公司与中航工业北京航材院在北京签署协议，双方拟共同出资设立北京航空玻璃有限公司。其中，中航三鑫出资700万元，占航空玻璃70%的股份。中航三鑫在公告中表示，航空玻璃定位为国内唯一生产和销售各类飞机用风挡玻璃、舷窗玻璃、高速列车玻璃、地铁屏蔽门玻璃、耐高温防火防暴玻璃的公司，将打破国内航空玻璃、高速列车玻璃依赖进口的局面。

　　据记者了解，上述航空玻璃项目目前已在海南开工建设，预计2011年下半年正式投产。而这个航空玻璃项目全部引进国外现金技术和生产设备，其来源主要是美国PPG公司。而在国际市场上，PPG公司几乎垄断了航空玻璃领域。

　　对此，中投证券分析师李凡表示，在中航三鑫的战略布局中，公司表示将通过资本运作加快融入中航工业航空材料制造配套供应体系，因而航空玻璃也属于公司重点发展的特种玻璃之一。由于航材院是中国面向航空的综合性材料研究机构和最大的材料工程研究中心之一，因而此举可保障公司航空玻璃的研究实力。

　　显然，中航三鑫在技术水平方面已经具备了一定的条件，而在市场方面，中航三鑫也已有所准备。中航三鑫证券事务代表冯琳琳告诉记者：“我们已经与南车、北车有了初步的接触，未来的生产主要将采取订单生产的方式，可以说这一市场的计划性很强。我们预测这种产品的毛利率会达到约40%。”

　　对于中航三鑫拓展这种特殊玻璃细分领域，大多数券商分析师都表示看好。其中，东北证券分析师解文杰认为，近年来，中航三鑫在中航工业集团的主导下，奉行“幕墙工程”和“特玻材料”并重的发展战略，包括航空、高铁玻璃在内的特玻材料业务将逐步成为公司重点发展的领域。