证券时报多媒体数字报

　　中国石化抗旱保供

创月度日均最高水平

　　证券时报记者 李清香

　　昨日，在中国石化（600028）A股可转债发行网上路演的与投资者交流过程中，中国石化董秘局主任、证券事务代表黄文生透露，面对去冬今春华北黄淮地区出现的严重旱情，中国石化积极行动，密切关注旱情进展，切实履行国有企业社会责任，继续落实有关柴油增产增供措施，打好保供基础，确保成品油市场的稳定供应。

　　黄文生介绍说，1月份，中国石化满负荷安排原油加工，同比增长7.2％，比12月份环比增长3.7％，负荷率达到101％；继续按照多产柴油方案组织生产，停止柴油出口，加强柴油产销衔接，优先保证柴油调和出厂。

　　黄文生表示，公司计划安排2月份原油加工量环比再提高2.4％，再创历史月度日均最高水平。在确保华北黄淮地区抗旱用油需求的同时，做好3月份开始的农业春耕春播用油的资源保障。

　　盐田港

　　转让梧桐山隧道50%股权

　　证券时报记者 建业

　　盐田港（000088）今日公告称，决定以2.75亿元转让深圳梧桐山隧道有限公司50%股权，同时公司将以约2866.7万美元的价格收购盐田国际集装箱码头有限公司2%股权。

　　盐田港在公告中表示，公司将持有的深圳梧桐山隧道有限公司50%股权转让给深圳市盐田港集团有限公司，转让价格为2.75亿元。与此同时，梧桐山隧道公司另一股东达佳集团有限公司也拟向盐田港集团转让其持有的梧桐山隧道公司另外50%股权，盐田港将放弃享有在同等条件下优先受让达佳集团持有的梧桐山隧道公司50%股权的权利。

　　另外，盐田港将行使优先权收购和记黄埔盐田港口投资有限公司持有的盐田国际2%股权，受让价格约为2866.7万美元；同时，为了保持与和黄盐田及其相关股东的战略合作伙伴关系，共同维护盐田港区吞吐量平稳增长，公司放弃盐田国际1%股权的优先受让权。此次收购完成后，将使盐田港在盐田国际的股权比例提升至29%。

　　高速动车组总成技术

　　研究中心落户中国南车

　　证券时报记者 刘征

　　日前，国家科技部已正式做出批复，中国南车（601766）旗下四方股份公司被批准建设国家高速动车组总成工程技术研究中心。成为国家轨道交通装备制造领域内唯一拥有高速动车组工程研究中心的企业。至此，中国南车四方股份公司也是行业内唯一一家同时拥有高速列车系统集成国家工程实验室、国家高速动车组总成工程技术研究中心、国家级技术中心和博士后科研工作站四个国家级研发试验机构的企业。

　　中国南车四方股份公司是中国高速列车产业化基地，其研发制造水平在行业内处于领先地位。2010年，该公司通过联合创新和系统创新，在铁道部和科技部搭建起的国家高速列车自主创新平台上，成功研制出拥有自主知识产权和世界一流水平的和谐号CRH380A新一代高速动车组，该动车组先后在上海世博会和世界高铁大会上精彩亮相，并两度刷新世界纪录，在京沪高铁先导段的综合试验中，创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速。

　　目前，中国南车四方股份公司已形成了时速200至380公里不同速度等级，不同编组形式的座车、卧车的高速动车组系列化产品，成为国内动车组上线运营数量最多、制造品种最全的企业。截至目前，公司已为中国高速铁路提供了40多列和谐号CRH380A新一代高速动车组，并先后在沪杭、沪宁、武广高铁投入运营。

　　据了解，国家高速动车组总成工程技术研究中心的建设，将全面提升我国高速动车组的技术研发和工程化技术水平，将与公司现有的高速列车国家工程实验室等研发机构共同构筑起我国高速动车组更高层次的研发、试验、工程化技术平台，提升行业的整体综合实力，引领世界高速动车组的技术发展方向。