证券时报多媒体数字报

　　全国政协委员、国航董事长孔栋昨日接受证券时报记者专访时表示，今年两会的许多热点民生问题他都在关注，对于航空业的问题他更关注空域管理体制改革。他还表示，国航2010年的业绩仍会保持绝对领先，“十二五”将继续坚持成功的枢纽战略和网络布局，同时还有新的兼并重组等机遇，坚信国航在“十二五”一定能进入全球前十强。

　　孔栋表示，2010年的三季报显示，国航的利润首次超百亿，这是民航有史以来没有过的高利润。2009年国航以53亿左右的利润居全球航空公司第二名，2010年在2009年的基础上会更好，不仅继续保持业绩绝对领先地位，同时继续保持航空业资本市场市值第一的领先地位。

　　对于国际油价上涨对航空公司的影响，孔栋表示，今年油价上涨超出预期，但国航还是能够“扛得住”的，因为2008年的持仓量还有一部分，暂时还没做新的套期保值。

　　对于高铁对民航业的影响，孔栋认为，高铁和航空、高速公路共同组成了运输系统，完全可以互相促进，人们出行多了一种选择，是件好事情。随着老百姓口袋里钱越来越多，航空需求总量会有增长，尽管固有市场会有一些变化，但不会影响“十二五”整体发展的大趋势。(证券时报两会报道组)