证券时报多媒体数字报

　　§１ 重要提示

　　１．１ 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　本年度报告摘要摘自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。

　　１．２ 公司全体董事出席董事会会议。

　　１．３ 上海上会会计师事务所有限公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

　　１．４ 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况

　　否

　　１．５ 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况

　　否

　　１．６ 公司负责人李春宏、主管会计工作负责人陈必波及会计机构负责人（会计主管人员）陈必波声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。

　　§２ 公司基本情况简介

　　２．１ 基本情况简介

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　　２．２ 联系人和联系方式

　　■

　　§３ 会计数据和业务数据摘要

　　３．１ 主要会计数据

　　单位：元 币种：人民币

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　　３．２ 主要财务指标

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　　扣除非经常性损益项目

　　√适用 □不适用

　　单位：元 币种：人民币

　　■

　　§４ 股本变动及股东情况

　　４．１ 股份变动情况表

　　√适用□不适用

　　单位：万股

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　　限售股份变动情况表

　　√适用□不适用

　　单位：万股

　　■

　　４．２ 股东数量和持股情况

　　单位：股

　　■

　　４．３ 控股股东及实际控制人情况介绍

　　４．３．１ 控股股东及实际控制人变更情况

　　□适用√不适用

　　４．３．２ 控股股东及实际控制人具体情况介绍

　　４．３．２．１ 控股股东及实际控制人具体情况介绍

　　公司控股股东连云港港口集团有限公司为国有独资有限责任公司，连云港市人民政府为连云港港口集团有限公司的出资人，连云港市人民政府委托市国有资产监督管理委员会代行出资人职能，授权连云港港口集团有限公司为国有资产投资经营主体；报告期末连云港港口集团有限公司持有公司４８．８１％的股份，计２６，２３８万股。

　　４．３．２．２ 控股股东情况

　　○ 法人

　　单位：元 币种：人民币

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　　４．３．３ 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

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　　４．３．４ 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司

　　□适用 √不适用

　　§５ 董事、监事和高级管理人员

　　５．１ 董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况

　　单位：股

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　　§６ 董事会报告

　　６．１ 管理层讨论与分析

　　一）公司经营情况回顾及分析

　　１、生产经营情况

　　报告期在市场经济存在诸多不确定因素下，货源市场开发成效显著，吞吐量稳步增长，公司全年共完成货物吞吐量５，３６５．１９万吨，同比增长８．９５％。因吞吐量的增长和单位综合收入的增长，全年实现营业收入１２１，８５６．４４万元，同比增长２３．１９％。主营业务利润增长和联营合营公司业绩提升及规模的壮大，全年实现营业利润１２，５１９．７４万元，同比增长４０．１６％；实现净利润１１，０５２．１１万元，同比增长５０．５９％。报告期公司择机上调了部分货种的作业费率，综合单位收入由２０．０９元／吨增长至２２．７１元／吨。

　　煤炭全年吞吐量为１２８９．４５万吨，同比增加２２７．８４万吨，增幅为２１．４６％。２０１０年二季度由于钢材市场不断变化的影响，成品钢价格波动较大从而导致钢厂对煤炭的需求萎缩。下半年受国家宏观调控政策的持续影响及国家节能减排的压力，部分高耗能企业被关闭，大型冶金企业从中受益加快加大生产，宝钢、沙钢在一定程度上加大了对港口煤炭的需求；四季度因季节性原因，电厂加紧进行冬季煤炭储存和抢运，进口煤增多。安徽、连云港、徐州等省市地区的电厂操作进口煤数量较多。

　　铁矿石全年吞吐量为１１００．４９万吨，同比减少１８０．９０万吨。减幅为１４．１２％。全年接卸量呈先扬后抑再扬态势。一季度受国内钢材市场需求较旺的影响，进口矿石量呈增长趋势。从二季度开始国家加快对房地产业调控，加上国际铁矿石价格上扬，造成国内钢铁需求市场开始出现疲软从而进口量趋减。四季度钢材价格上扬、市场需求回暖，再次推高铁矿石现货价格，进口量逐渐恢复增长。

　　有色矿全年吞吐量为４２０．５１万元，同比减少４９．３９万吨，减幅为１３．３１％。２０１０年，有色矿厂家生产的整体形势是比较平稳的。由于国外矿类资源价格只升不降以及海外加工费成本增加，不少厂家倾向于边贸和国内矿采购，导致铜矿、锌矿进口量受到很大的影响。其次，国家对冶金行业的环保整治决心很大，使得不少厂家停产、减产进行环保改造。进入５、６月份后，各大厂家陆续恢复生产，海外进口量一度恢复至正常水平。但由于下半年各地限电减排力度加大，不少厂家无法正常生产，不得不减少海外订单。

　　红土镍矿全年吞吐量为３３７．４８万吨，同比增长１５０．５４万吨，增幅为８０．５０％。２０１０年上半年不锈钢市场需求抬头，镍矿价格不断上涨，镍矿进口量迅速上升。年内成功开发山东山威和江苏名铸两家用户，将河南青山金汇也稳定在东泰港务分公司接卸。近阶段红土镍矿市场行情看好，货源充足。

　　胶合板全年吞吐量为２３０．２１万立方吨，同比增长６４．２４万立方吨，增幅为３８．７１％。作为航线基础货源的胶合板，随着国际需求增长，外贸出口形势好转，自二季度开始出口量猛增，主要以欧洲航线、波斯湾航线和韩国航线为主，并能够以此带动其它货源的出口。

　　氧化铝全年吞吐量为１９７万吨，同比减少７５．７５万吨，减幅为６２．４７％。２０１０年全国进口量有所下降，除去边贸海运实际氧化铝进口量为３８５万吨，而２００９年进口量为５１４万吨。报告期我公司接卸量占全国份额的５０．８％，与去年５０．６６％基本持平。

　　木薯干全年吞吐量为３３８万吨，同比增加３４．２０万吨，增幅为１１．２６％。上半年国内木薯干市场货源充足，下游酒精生产企业需求旺盛，行情高涨；进入三季度后，虽然国外木薯干价格依然处于高位平台，但由于新货没有上市货源较为紧张，因此接卸量相比上半年大幅减少。年底由于新木薯陆续上市，货源市场逐渐好转，有望拉动进口反弹。

　　粮食全年吞吐量为２０５．８６万吨，同比增长８３．５４万吨，增幅为６８．３０％。粮食全年接卸量和去年相比持平略有增长，因８月份成立东润港务分公司，报告期增加粮食接卸量６５．３万吨。

　　２０１０年度公司投资收益与剔除投资收益后的营业利润均有较大增长。２０１０年公司共确认投资收益５７０２．３９万元，其中联营公司连云港新东方国际货柜码头有限公司和新陆桥（连云港）码头有限公司贡献的收益为３７０９万元，如果将支付上述两家投资单位股权收购款占用的资金费用约２４７９万元从本年度剔除投资收益后的营业利润里恢复，那么本年度剔除投资收益后的营业利润为９２９６．３５万元，较同期相比有较大增幅。

　　２、经营中存在的主要优势和困难

　　２０１０年全港完成货物吞吐量１３５０６万吨，同比增加２１２８．１万吨，增幅１８．７％；集装箱完成３８７万ＴＥＵ，同比增加８３．９万ＴＥＵ，增幅２７．７％。依托深水港口资源，近年来连云港港作为主枢纽港和亿吨大港，无论从港口规模、还是功能设施都实现了突破性升级，３０万吨级航道项目正在加紧建设之中，预计２０１２年完工；两翼－－－－徐圩和灌河港区、赣榆和前三岛港区开发迅速推进；临港产业区进入建设高峰期，众多高新企业纷纷选择落户在此；金港湾国际物流园区、中云物流园区的逐步投入使用，以及随着墟沟东港区物流场站的建设，将有效缓解港口随着货物吞吐量增长受陆域空间狭窄制约、减少货物外转成本。

　　连云港港已基本构建成公路、铁路、水路立体集疏运体系，南、东、北三条疏港通道连接同三高速、连霍高速；陇海铁路徐州至连云港中云站电气化改造项目已经完成，总运力提升到１亿吨以上；沿海铁路开工建设，建成后连云港港将南连上海，北接青岛，西南方向深入淮安腹地。水陆方面，通榆运河的通航为开发长江内河沿岸用户以及货物转水联运方式带来了极大的空间。

　　作为国内服务质量最好的五星级港口，报告期内公司通过科学决策，精细化管理，狠抓责任和措施落实，取得了丰硕的经营成果，未来公司将不断健全港口功能，理性扩充企业规模，优化业务结构，提高综合竞争力。

　　目前国际经济走势没有达到预期，通货膨胀加剧、多国政局动荡，港际竞争的加剧以及成本过快增长的压力等致使公司未来发展的外部环境依然十分严峻。

　　３、经营和盈利能力的连续性和稳定性保证

　　（１）基础硬件设施得到了不断提升。在１５万吨级航道的建成和开通之前，２００８年全年开普船作业数仅为１０多条。自２００８年１１月中旬１５万吨级航道开通以来，使得开普船作业能力大幅提升， ２００９年全年作业数１１６艘次，２０１０年全年作业数１６９艘次。在１５万吨基础上扩建３０万吨级航道将于２０１２年竣工。三条疏港通道的建设、东陇海铁路线电气化改造以及通榆运河水系的贯通，港口的疏港瓶颈逐步被打破。港区内新成的３０万吨级矿石码头无论从码头主体及配套设施的设计和建设情况，都达到了国内沿海深水码头领先水平。公司作为连云港港的生产主体，分享了港口硬件提升带来的机遇。

　　（２）公司规模扩张、业绩提升。２００７年初公司上市时仅拥有东联、东源和东泰３家分公司，业务部、财务部等８个职能部门，直接经营２２个泊位，拥有连云港中韩轮渡有限公司、连云港轮渡株式会社２家合营公司。２００６年１２月３１日公司总资产为１６．５７亿元，股东权益为７．３２亿元，全年完成吞吐量３８４５万吨，实现营业收入７．９７亿元，实现净利润０．８３亿元。２０１０年末，公司拥有东联、东源、东泰和东润４家分公司，生产业务部、财务部、企业文化部等９个职能部门，直接经营２６个泊位，拥有连云港中韩轮渡有限公司、连云港轮渡株式会社、连云港中远船务工程有限公司、新东方国际货柜码头有限公司、新陆桥（连云港）码头有限公司５家合营、联营公司，参股经营７个泊位。２０１０年１２月３１日公司总资产为３０．５５亿元，股东权益为１７．８９亿元，全年完成货物吞吐量５３６５万吨，实现营业收入１２．１９亿元，实现净利润１．１１亿元。

　　（３）资本运作精准高效。２００７年４月公司成功登陆Ａ股资本市场，发行股票１５０００万股，融资７．４７亿元建设墟沟三期５９＃泊位和５８＃焦炭专业化泊位。５９＃泊位２００８年１月１日投产运营，２００８年、２００９年、２０１０年三年分别实现收入１０７５５万元、１３７１６万元、１７５８８万元；５８＃泊位２０１０年１月１日投产运营，２０１０年实现收入１７５１５万元。两个泊位均达到承诺预期收入指标。

　　２００８年初，公司与中远船务工程集团有限公司共同出资设立连云港中远船务工程有限公司，公司出资７２００ 万元，占总股本的４０％，共同努力建设经营国内一流的修造船、海洋工程基地，推进连云港临港产业和船舶工业的发展。２００８年投产当年实现投资收益１７９９万元。因受席卷全球的金融风暴的打击，２００９年中远船务公司收支基本平衡，２０１０年处于逐步恢复阶段。

　　为构建战略合作联盟，加快提升综合服务功能，实现公司跨越式发展，２００９年末公司斥资５０５７７万元收购了连云港新东方国际货柜码头有限公司４５％股权和新陆桥（连云港）码头有限公司３８％股权，与中海码头有限公司、中国外运香港物流有限公司等优秀企业结成了战略合作联盟。报告期上述两联营公司贡献投资收益合计３７０９万元，实际收益远高于预期。

　　２０１０年２月９日，公司成功发行６．５亿元规模的公司债。该募集资金使用成本相对较低，用于偿还短期借款补充流动资金，达到了优化债务结构目的，利于持续资本运作项目顺利实施。

　　２０１０年１１月公司向证监会申请非公开发行Ａ股股票，募集资金拟用于建设连云港港墟沟东港区物流场站项目。随着吞吐量的连年增长，堆场与货物增量的矛盾更加突出，货物外转费用在２００９年突破亿元关口。物流场站项目建成后，公司将新增陆域面积３６．８万平方米，实际货物堆场面积２６万平方米，每年减少外转货物量５００万吨左右，节省外转成本５０００万元以上。同时，形成深水码头岸线约９００米，未来可建设３个１０万吨级泊位，扩大公司的战略发展空间。２０１１年１月７日，此项目获得了证监会审核通过，目前具体的发行事宜正在筹划之中。

　　（４）货源结构优化、专业化水平不断提升。公司始终坚持超前一步、主动适应的战略调整，依托量的积累，追求质的优化，逐渐调整生产结构布局，形成“主业优先、多元发展”的产业格局。推出了东泰分公司依托港口主业贡献高额利润的成功典范和行业标杆，保持了全国唯一出口煤炭无索赔港纪录，奠定了“一港双线”国际客货班轮运输大港地位，开创了我港规模化提供供应链金融服务。根据多年实际生产作业的积累，树立了一大批品牌特色货种。其中，有色矿、胶合板、氧化铝、活牛牲畜、铁矿石、机械设备、煤焦炭等接卸量均居于全国沿海港口前列。连云港港连续多年荣登以“服务—生命力”为主题的“船港星光榜”榜首，受到客户的一致好评。“连云港”已成为具有影响力的知名品牌和行业排头兵。

　　依托连云港中韩轮渡有限公司，公司于２００６年在集装箱装卸运输领域小试身手。连云港新东方国际货柜码头有限公司是连云港港目前唯一专业经营国际集装箱装卸运输及相关业务的码头公司，已开通国际、国内航线３０多条，为内地至中亚国际提供了最便捷、经济的出海通道，是中西部地区最佳出海口和国际区域性集装箱枢纽港。２００９年末，对新东方股权的成功收购，标志公司的业务正式扩张至专业集装箱物流领域。

　　２０１０年８月，公司租赁连云港东粮码头有限公司３３＃码头泊位及附属资产从事码头装卸业务。公司此举成功切入专业散粮物流领域，为今后持续整合港口资源、扩大经营规模打开了另一条通道。

　　（５）科学管理持续有效。公司坚持“以人为本、团队协作、精细高效”的管理理念，自上市以来，挖潜增效、增产增效、优化增效、降本增效成绩效显著。在生产组织、场地使用、技术进步和环境整治方面深化精细管理，成本管控再上水平，综合能源单耗逐年下降。２０１０年呈现出“利润增幅高于主营收入增幅、主营收入增幅高于吞吐量增幅”的喜人局面。在争取政策性资源方面成效显著，２００９年取得财政产业引导资金８１４万元，购置国产设备至２０１０年４年累计抵扣新增所得税５２９０万元，研发费用扣除至２０１０年２年累计抵减企业所得税１２０万元，取得发行公司债政府奖励２７．５０万元，择机上调部分货种港口费率，平均单位收入由２００９年的２０．０９元／吨增加到２２．６２元／吨。 报告期内公司争取省级物流试点企业申报工作扎实推进，生产业务系统和调度系统信息化建设在国内散杂货码头公司中达到先进水平。

　　公司不断建立健全内控控制体系，制定了较为全面的内部控制制度，完善了信息披露、预算管理、内部审计、投资决策、项目管理和业绩考核等一系列关键管理流程和业务流程，强化了机关各部门、各业务分公司、各岗位在流程中的作用和职责。得益于法人治理结构的日趋完善，公司规范运作水平不断提升，“连云港”连续３年入选上交所“治理板块样板股”。

　　４、主营业务及其经营状况

　　（１）公司主营业务

　　公司主营业务为装卸业务、堆存业务、港务管理业务；报告期占公司主营业务收入１０％以上的为装卸业务收入。

　　（２）主营业务分行业、分产品情况 单位：人民币万元

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　　报告期占公司主营业务收入１０％以上的为装卸业务收入。

　　（３）主营业务分地区情况 单位：人民币万元

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　　本公司的主营业务经营全部在江苏省连云港市内，无其他地区分布。

　　（４）主要供应商、客户情况 单位：人民币元

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　　５、主要财务数据同比发生重大变动的说明 单位：人民币元

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　　变动原因说明：

　　①货币资金减少原因：主要是因为报告期工程建设及股权投资支出增大。

　　②应收票据增加原因：主要是因为报告期吞吐量增长带来收入绝对增长，同时受宏观调控银根紧缩的影响，市场采用承兑汇票结算的比例增大，至报告期末部分银行承兑汇票尚未到期托收。

　　③长期股权投资增加原因：主要是因为报告期内新增对连云港新东方国际货柜码头有限公司和新陆桥（连云港）码头有限公司的股权投资。

　　④在建工程增加原因：主要是因为墟沟东港区物流场站项目开工建设。

　　⑤短期借款减少原因：主要是由于报告期内依照“１０连云债”募集用途归还短期借款，减少了贷款规模。

　　⑥应付账款减少原因：主要是因为报告期内正常经营结算欠款减少。

　　⑦应交税费增加原因：主要是因为报告期内代收代缴的港口建设费年末余额增加。

　　⑧应付利息增加原因：主要是因为“１０连云债”按年支付利息，报告期内依据票面利率序时确认应付债券利息，于２０１１年１月支付发行后首年度利息。

　　⑨其他应付款增加原因：主要是因为根据《江苏连云港港口股份有限公司经营业绩考核暂行办法》确定２０１０年度各下属单位考核兑现奖金，于２０１１年１月份发放完毕。

　　⑩应付债券增加原因：主要是因为报告期内公司成功发行“１０连云债”。

　　单位：人民币元

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　　变动原因说明：

　　①财务费用增加原因：主要是因为报告期内公司有息债务规模增加。

　　②投资收益增加原因：主要是由于报告期内参股单位连云港中韩轮渡有限公司业绩提升；同时新增了参股单位连云港新东方国际货柜码头有限公司和新陆桥（连云港）码头有限公司。

　　③营业外收入减少原因：主要是由于上年度收到财政拨付专项引导资金，报告期内无此类财政拨款。

　　④营业外支出减少原因：主要是由于本年度非流动资产处置损失以及赞助支出较上年度减少。

　　⑤所得税费用减少原因：主要是由于连云港东联包装有限公司处置损失在２０１０年度所得税中扣除。

　　⑥净利润增加原因：主要是因为报告期内主营业务利润和投资收益的共同增长。

　　单位：人民币元

　　■

　　变化原因说明：

　　①投资活动产生的现金流量净额减少原因：主要是因为报告期内收购连云港新东方国际货柜码头有限公司和新陆桥（连云港）码头有限公司股权支付对价款，以及墟沟东港区物流场站工程建设投资。

　　②筹资活动产生的现金流量净额增加原因：主要是由于报告期内收到“１０连云债”募集资金，同时，公司２０１０年末贷款规模较年初减少２１，２００万元。

　　６、参股公司经营情况 单位：人民币万元

　　■

　　注：连云港中韩轮渡有限公司及连云港轮渡株式会社均以美元注册。

　　报告期内，因市场繁荣、集装箱运量和客运量大幅增长，连云港中韩轮渡有限公司经营业绩良好，公司确认的投资收益为１７７８．４７万元，同比增长７１％，连云港轮渡株式会社经营稳定、业绩略有下降；连云港中远船务工程有限公司正在逐步的恢复之中；连云港新东方国际货柜码头有限公司和新陆桥（连云港）码头有限公司报告期内为公司贡献的投资收益合计为３７０８．６４万元，超越了投资预期。

　　７、技术创新及环境保护情况

　　公司自成立以来，一直严格遵守国家环境保护相关的法律、法规和地方环境保护有关规定，在生产和经营活动中不断创新技术、改进工艺，充分考虑对环境的影响，持续创建环境友好型企业。

　　报告期内公司开展的技术创新、环境保护方面的工作已在《公司２０１０年度社会责任报告》第五部分“科技创新与环境保护”中具体阐述。

　　二）公司未来发展的展望

　　１、所处行业的发展趋势

　　港口行业属于国民经济基础产业，受国家政策和资金投入的支持，我国港口特别是主枢纽港建设快速推进，码头泊位设施不断升级、结构不断优化、功能不断拓展。港口行业在未来二十年中有望继续保持平稳增长。

　　２、面临的市场竞争格局

　　与连云港港有腹地重合的日照港和青岛港给连云港带来了较大的威胁，虽然公司吞吐量种类较多，但与日照港在煤炭、铁矿石这两个最主要货类作业上难以差别化竞争。巩固优势货种、开发新货种、提升港口功能、扩大港口规模、提高专业化作业水平、确保五星级服务水平和服务效率，成为连云港港发展的关键之一。

　　３、发展机遇及挑战

　　国家战略规划《江苏沿海地区发展规划》的发布，对连云港港寄予厚望，将连云港确立为江苏沿海开发的龙头，并在政策资金等方面给予重点支持。沿海经济轴长三角航运中心的发展为连云港港提供了巨大的带动作用。随着中西部大开发战略的深化此地区经济必将得到一个飞跃的发展，与东部沿海地区的交流和合作得到全面的加深；作为连接南北、沟通东西的连云港，将得到更好的发展机遇。

　　同时长三角和环渤海经济发展已经步入了快车道，连云港虽属长三角区域，但位于长三角和环渤海两大经济带之间，北压南追，危机四伏，连云港周边地区和腹地经济发展仍然滞后的现状短期内不会改变，竞争压力越来越大。

　　４、十二五发展目标

　　建设一个以港口装卸为主，商贸流通功能和临港工业发展并重，客运与货运相结合，具备装卸仓储、中转换装、运输组织、现代物流、临港工业、综合服务及保税、加工、商贸等多种功能，逐步发展成为设施先进、功能完善、管理高效、效益显著、文明环保的现代化大型港口企业。

　　新增直接经营的１０万吨级以上泊位５个，合资参股大型专业化泊位７个。直接或控股吞吐量超过一亿吨，营业收入２０亿元，利润２．１亿元。

　　6.2 主营业务分行业、产品情况表

　　请见前述６．１

　　6.3主营业务分地区情况表

　　请见前述６．１

　　6.4 募集资金使用情况

　　√适用 □不适用

　　单位：万元 币种：人民币

　　■

　　变更项目情况

　　□适用 √不适用

　　6.5非募集资金项目情况

　　√适用 □不适用

　　单位：万元 币种：人民币

　　■

　　6.6 董事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明

　　□适用 √不适用

　　6.7 董事会本次利润分配或资本公积金转增股本预案

　　报告期，经上海上会会计师事务所有限公司审计，公司共实现净利润１１０，５２１，０６８．８３元（合并），母公司实现净利润１０９，７０６，３２４．４７元。按母公司实现净利润的１０％提取法定盈余公积金１０，９７０，６３２．４５元，当年实现可供分配的利润为９８，７３５，６９２．０２元。加上２００９年末未分配利润１５９，６９５，４８１．４４元，减去２０１０年度实际派发的现金红利１６，１２８，０００元，２０１０年度实际可用于分配的利润为２４２，３０３，１７３．４６元。

　　考虑到国家宏观政策收紧以及公司未来发展需要，故２０１０年度不进行利润分配，未分配利润留待以后年度分配。

　　公司本报告期内盈利但未提出现金利润分配预案

　　√适用 □不适用

　　■

　　§7 重要事项

　　7．１ 收购资产

　　√适用□不适用

　　单位：万元 币种：人民币

　　■

　　7．２ 出售资产

　　□适用√不适用

　　7．３ 重大担保

　　□适用√不适用

　　7．４ 重大关联交易

　　7．４．１ 与日常经营相关的关联交易

　　√适用□不适用

　　单位：元 币种：人民币

　　■

　　其中：报告期内公司向控股股东及其子公司销售产品或提供劳务的关联交易金额８８，２３０，１３０．４５元。

　　7．４．２ 关联债权债务往来

　　□适用√不适用

　　7．４．３ 报告期内资金被占用情况及清欠进展情况

　　□适用√不适用

　　截止报告期末，上市公司未完成非经营性资金占用的清欠工作的，董事会提出的责任追究方案

　　□适用√不适用

　　7．５ 委托理财

　　□适用√不适用

　　7．６ 承诺事项履行情况

　　7．６．１ 公司或持股５％以上股东在报告期内或持续到报告期内的承诺事项

　　√适用□不适用

　　■

　　7．６．２ 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目是否达到原盈利预测及其原因作出说明

　　□适用√不适用

　　7．７ 重大诉讼仲裁事项

　　□适用√不适用

　　7．８ 其他重大事项及其影响和解决方案的分析说明

　　7．８．１ 证券投资情况

　　□适用√不适用

　　7．８．２ 持有其他上市公司股权情况

　　□适用√不适用

　　7．８．３ 持有非上市金融企业股权情况

　　□适用√不适用

　　7．８．４ 买卖其他上市公司股份的情况

　　□适用√不适用

　　7．９ 公司披露了内部控制的自我评价报告或履行社会责任报告，详见年报全文。

　　§8 监事会报告

　　8．１ 监事会对公司依法运作情况的独立意见

　　监事会依据国家有关法律、法规和《公司章程》的相关规定对公司决策程序以及董事会、经营层履行职责情况进行了监督，认为报告期内公司经营决策科学合理，内部控制规范严格，公司董事和高级管理人员在履行职务中没有违反法律、法规和《公司章程》的行为，没有损害公司利益和股东利益行为。

　　8．２ 监事会对检查公司财务情况的独立意见

　　报告期内监事会询问并听取审计部对公司下属分公司和参股公司的内部审计情况；认真审阅了公司财务报告。认为公司财务管理各项工作得到进一步加强，财务运行状况良好；公司２０１０年度财务报告能够真实反映公司财务状况和经营成果。

　　8．３ 监事会对公司最近一次募集资金实际投入情况的独立意见

　　公司最近一次募集资金实际投入项目和承诺投入项目一致。

　　8．４ 监事会对公司收购、出售资产情况的独立意见

　　２００９年末，公司收购了连云港新东方国际货柜码头有限公司４５％股权与新陆桥（连云港）码头有限公司３８％股权，自２０１０年１月１日起公司按持股比例确认上述被投资公司的投资收益。

　　公司严格按照《国有股权管理办法》、《投资与决策管理制度》、《关联交易管理制度》等规定的程序进行，独立董事发表意见，关联董事和关联股东回避表决。监事会认为：此股权收购事项程序合法，体现了公开、公平、公正的原则，未损害公司及股东、特别是中小股东的合法权益。

　　8．５ 监事会对公司关联交易情况的独立意见

　　报告期内，监事会审查了公司与连云港港口集团有限公司及其他关联方之间发生的所有关联交易，公司严格按照《公司章程》和《关联交易管理制度》规定的程序进行，独立董事发表专项意见，关联董事和关联股东回避表决，监事会认为：报告期内所发生的关联交易是公平、公允的，没有损害股东及公司的利益。

　　8．６ 监事会对公司利润实现与预测存在较大差异的独立意见

　　公司２００９年度股东大会审议通过了《２０１０年度财务预算》，２０１０年利润总额预算为１００６７万元，净利润预算为８５００万元。

　　报告期内，实现利润总额１２４３９万元，实现净利润１１０５２万元。

　　监事会认为公司精心组织生产经营、深入推进精细管理，货源市场和经济整体状况好于预期、吞吐量和收入有大幅度增长，５家联营企业经营业绩良好，故超额完成了年初任务目标。

　　§9 财务会计报告

　　9．１ 审计意见

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　　9．２ 财务报表

　　合并资产负债表

　　２０１０年１２月３１日

　　编制单位：江苏连云港港口股份有限公司

　　单位：元 币种：人民币

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　　法定代表人：李春宏 主管会计工作负责人：陈必波 会计机构负责人：陈必波

　　母公司资产负债表

　　２０１０年１２月３１日

　　单位：元 币种：人民币

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　　法定代表人：李春宏 主管会计工作负责人：陈必波 会计机构负责人：陈必波

　　（下转D23版）