证券时报多媒体数字报

　　§１ 重要提示

　　１．１ 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

　　本年度报告摘要摘自年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。

　　１．２ 公司独立董事杨洪基先生和彭中天先生因公未出席会议，分别书面委托独立董事吴明辉先生和蒋金法先生出席会议并明确表示了表决意见。

　　１．３ 中磊会计师事务所有限责任公司为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。

　　１．４ 公司不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况。

　　１．５ 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况。

　　１．６ 公司董事长黄铮先生、总经理谭生光先生、财务部经理胡晶女士声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。

　　§２ 公司基本情况简介

　　２．１ 基本情况简介

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　　２．２ 联系人和联系方式

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　　§３ 会计数据和业务数据摘要

　　３．１ 主要会计数据

　　单位：元 币种：人民币

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　　３．２ 主要财务指标

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　　扣除非经常性损益项目

　　√适用 □不适用

　　单位：元 币种：人民币

　　■

　　采用公允价值计量的项目

　　单位：元 币种：人民币

　　■

　　§４ 股本变动及股东情况

　　４．１ 股份变动情况表

　　√适用 □不适用

　　单位：股

　　■

　　限售股份变动情况表

　　□适用 √不适用

　　４．２股东数量和持股情况

　　单位：股

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　　４．３ 控股股东及实际控制人情况介绍

　　４．３．１ 控股股东及实际控制人变更情况

　　□适用 √不适用

　　４．３．２控股股东及实际控制人具体情况介绍

　　４．３．２．１ 控股股东及实际控制人具体情况介绍

　　本公司的控股股东为江西省高速公路投资集团有限责任公司。２００９年１１月２８日，根据江西省深化经济体制改革的总体部署和要求，为增强高速公路建设和投融资能力，促进全省高速公路持续快速协调发展，经江西省人民政府批准，在本公司控股股东－江西高速公路投资发展（控股）有限公司的基础上，组建江西省高速公路投资集团有限责任公司，省人民政府授权省交通运输厅作为省高速集团公司出资人代表，依法行使出资人的权利和履行义务。按照省人民政府批复的省高速集团组建方案，本公司控股股东名称由江西高速公路投资发展（控股）有限公司变更为江西省高速公路投资集团有限责任公司，本公司控股股东的全部资产和债务（含本公司的国有股权）划入省高速集团。２００９年１２月１６日，本公司控股股东已在江西省工商行政管理局办理了工商变更等相关手续。法定代表人为马志武。公司注册资本为拾亿圆整，经营范围为：高速公路基础设施的投资、建设及经营，高速公路服务区经营及交通基础设施的建设，建筑工程施工，机械设备租赁，建筑材料批发，物流服务、仓储服务，设计、制作、发布国内各类广告、房地产开发经营。

　　本公司控股股东江西省高速公路投资集团有限责任公司是系隶属于江西省交通运输厅的国有独资公司，其实际控制人是江西省交通运输厅，法定代表人为马志武。

　　４．３．２．２ 控股股东情况

　　○ 法人

　　单位：元 币种：人民币

　　■

　　４．３．２．３实际控制人情况

　　○ 法人

　　单位：元 币种：人民币

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　　４．３．３ 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

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　　４．３．４ 实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司

　　□适用 √不适用

　　§５ 董事、监事和高级管理人员

　　５．１ 董事、监事和高级管理人员持股变动及报酬情况

　　单位：股

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　　§６董事会报告

　　6．１管理层讨论与分析

　　１、２０１０年经营情况回顾

　　２０１０年是赣粤高速上市十周年，也是“十一五”的收官之年。一年来，公司董事会、管理层带领广大员工，认真贯彻执行股东大会决议，进一步创新企业内部管理机制，提升融资能力，加强运营管理，取得可喜的经营业绩。

　　（１）主营业务收入持续增长，超额完成费收任务

　　报告期内，公司实现营业收入 ３９７，７６２万元，比上年同期增长２２．３１％；实现营业利润１４２，２４５万元，比上年同期增长１．８３％；实现归属于母公司所有者的净利润１２５，６００万元，比上年同期增长２．２２ ％。２０１０年通行服务费收入计划为２７．６３亿元，在全体员工的共同努力下，公司全年通行服务费收入再创历史新高，突破２９亿元大关，达２９．０７亿元，较上年增长１５．８３％。主营业务收入及利润增长的原因主要有：

　　①今年宏观经济有所好转，且公司主要路产位于国家高速公路规划网的南北干线上，大车所占比例较高，经济恢复致使车流量快速恢复。

　　②九景技改完成带来的正增长效应。九景高速技术改造的顺利完成，对景婺黄高速与安徽境内高速公路的车流量产生一定的诱增作用，因此其全年通行费收入较上年增长２９．６７％。

　　③积极开展专项整治、堵漏增收活动，挖掘收费潜力。公司根据各路段的实际情况，建立统一的打击逃费体系。开展有针对性、阶段性的打击假冒“绿通”车辆和车辆恶意“倒车复称”等专项整治活动，积极开展科研创新，改进收费管理手段，成功应用自动发卡装置、绿色通道货物检测系统、计重收费计量衡动态检定等科技成果，有效提高了车道通行能力、堵漏增收效果和收费工作效率。

　　（２）彭湖高速提前竣工通车，昌奉、奉铜项目进展顺利

　　报告期内，公司严格执行股东大会决议，积极推动公司彭湖、昌奉、奉铜高速公路等重点项目的建设。彭湖高速于２０１０年９月１６日建成通车。续建的昌铜高速进展顺利，昌奉段完成投资６．３７亿元，占概算总投资的３５．４７％；奉铜段完成投资８．７９亿元，占概算总投资的１２．６５％。

　　（３）加强养护标准化建设，充分做好国检准备工作

　　报告期内，公司遵循“科学规划、规范管理、重点整治、防治结合、全面提升”的养护工作总体方针，基于公司“管两头、控中间、重考核”的养护工作统筹统管模式，为切实加强养护管理工作，转变传统养护理念，充分发挥投资效益，努力提高现有公路的服务技术水平，研究、制定和完善各项管理制度，先后出台《赣粤高速养护工程立项及计划管理办法》、《赣粤高速工程养护类资金拨付管理办法》、《赣粤高速工程审计管理办法》等制度，进一步明确了养护工程立项、计划、资金拨付、审计的要求、程序、时限及责任，为养护标准化管理奠定了基础。

　　２０１０年是迎国检工作的关键一年，公司组织编制迎检方案并严格实施，在１１月底前完成养护施工和路容路貌整治任务，确保昌九、九景路况优秀率１００％，昌樟、温厚、樟吉优秀率９５％，良好率１００％。针对司辖路产全面开展路况调查，逐路分析病理，养护方案“对症下药”，共投入养护经费４．３７亿元。

　　（４）以投融资工作为重点，继续创新融资模式

　　报告期内，根据《关于中电投江西核电有限公司股东协议书》，公司支付了第一笔投资款１．４９亿元。与中国核工业集团公司、赣能股份签署《关于共同出资开展烟家山核电项目前期工作的协议》。铜鼓温泉等项目前期策划论证、项目规划、征地协调等工作基本完成。

　　公司积极开拓多元化低成本融资。全年共筹集资金４４．９亿元，其中首次利用招标方式确定信托贷款募集１０亿元，成功续发１５亿元短期融资券；新增注册并成功发行短期融资券１０亿元。

　　（５）建立博士后科研工作站，推动公司科技创新工作

　　报告期内，公司认真抓好科技创新，进一步提升科研工作水平，２０１０年，公司博士后科研工作站经国家人力资源和社会保障部、全国博士后管理委员会批准成立，这是公司“科技兴路”战略的又一重大成果。紧密结合运营管理实际稳步开展科技研发工作，科技创新能力继续提升，公司科研课题《沥青混合料厂拌冷再生技术在昌九高速公路技术改造项目中的应用》荣获江西省科技进步一等奖， ５个科技项目列入省厅科技计划项目，４个科技项目通过省厅验收，公司参与编制的《沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范》等３个地方标准获得省质量技术监督局通过发布。公司获得发明专利授权２项，实用新型授权２项，新申报并进入实审的发明专利４项。目前，公司共拥有发明专利５项，实用新型专利４项。

　　（６）内部控制进一步加强，公司治理得到提升

　　报告期内，公司为贯彻实施《企业内部控制基本规范》及相关配套指引，扎实有效推进公司内部控制体系建设工作，按照中国证监会的相关要求，结合公司实际，积极做好内控全面实施前的各项准备工作。公司进一步完善并制订了相关管理制度，两次修订《公司章程》，及时制订《公司年报信息披露重大差错责任追究制度》和《对外信息报送和使用管理制度》，进一步强化了内部控制和信息披露管理的制度，投资者关系管理工作得到进一步加强，公司治理水平得到进一步提高。

　　２、公司的主要优势：

　　（１）高科技企业：公司始终奉行“高科技、高质量、高水平服务，创一流高新技术企业”的经营战略，坚持以高新技术改造高速公路传统产业，打造优秀高科技企业。公司在国家重点支持的高技术服务业、电子信息技术、资源与环境技术三大领域，积极进行自主创新和推广应用，大力推广应用新技术、新工艺、新材料，先后承担了交通部、江西省和省交通运输厅多项重点科研课题，并在这些研究基础上开发出多项高新技术产品。公司于２００８ 年１２月重新被认定为高新技术企业，并获得《高新技术企业证书》（有效期三年，自２００８年１２月至２０１１年１２月１日）。

　　（２）地域优势：本公司地处我国中部地区江西省。江西地处华东、华中和华南三大经济区的交汇点，是沿海与内地的结合处，是全国重要的交通枢纽省份。公司目前经营的高速公路为江西省的优质高速公路线路，车流量大且相对稳定，在费收收入上具有比较优势，从而具有较强的竞争力。

　　（３）内部管理优势：公司目前是江西省内最大的高速公路管养企业，管养里程在高速公路类上市公司位居前列，公司的高速公路管养业务具备明显的规模效应，内部操作实现了规范化管理。公司注重经营成本控制和风险防范，资产质量和收益水平逐年提高。

　　（４）政策扶持：江西省人民政府于２００２年１月２９日赣府字〖２００２〗６号文明确，为加快江西省高速公路建设，同意继续给予本公司及控股子公司财政补贴的支持政策。２０１０年公司收到省政府财政补贴２．４４亿元。

　　３、技术创新情况

　　报告期内，公司以不断提高公司核心竞争力为目标，大力开展科技创新。公司课研课题《沥青混合料厂拌冷再生技术在昌九高速公路技术改造项目中的应用》荣获江西省科技进步一等奖，这是江西省交通运输系统首次获此殊荣。在彭湖高速公路建设中，实施循环石灰水清洗面层集料技术，减少了一半的粉尘排放，节约大量原材料、降低了工程造价。公司组织编制的《江西省高速公路沥青路面集料水洗施工工法》被省厅在全省高速公路建设养护领域全面推广；《高速公路收费站通行卡（ＩＣ卡）自动发卡装置》、《废旧橡胶粉改性沥青在九景高速公路路面工程中的应用》被列入２０１０年江西省交通运输行业第二批节能减排示范项目。

　　４、公司主营业务及其经营状况

　　（１） 主营业务分行业、产品情况

　　单位：元 币种：人民币

　　■

　　（２） 主营业务分地区情况

　　单位：元 币种：人民币

　　■

　　注：彭湖高速公路于２０１０年９月１６日建成通车。

　　（３）主要客户及供应商

　　由于本公司主要客户为收费公路的使用者，而主要供应商为建设收费公路的承包商，故本公司未对主要客户及供应商作进一步的披露。

　　５、账务报表变动原因分析

　　■

　　（２）合并利润表项目大幅变动的原因分析

　　■

　　（３）现金流量表大幅变动的原因分析

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　　６、公允价值

　　公司资产主要按照成本、公允价值进行计量，可供出售金融资产以公允价值计量。报告期内， 公司可供出售金融资产４３，００５．９５万元。

　　７、主要控股子公司及参股公司的经营情况及业绩

　　■

　　（二）对公司未来发展的展望

　　１、公司的发展趋势

　　“十一五”期间，江西省交通建设投资总量首次突破１０００亿元，达到１０９７．９亿元，同比增长６５．９％。２０１０年，全省交通建设投资突破３００亿元，同比增长３０．４％。２０１０年江西建成鹰潭至瑞金、石城至吉安、彭泽至湖口、赣州绕城、九江至瑞昌高速公路，新增６５５公里，江西省高速公路通车里程达到３０８８公里。

　　“十二五”期间，江西经济总量将向两万亿元迈进，以鄱阳湖生态经济区建设为龙头，以实施新型工业化、新型城镇化、农业现代化为主战略，江西正在努力实现科学发展、进位赶超、绿色崛起，全省经济社会发展将对交通运输基础设施建设和运输服务的供给保障能力提出新的更高要求，高速公路优先发展的战略地位进一步加强。到２０１２年江西省计划建成高速公路通车里程突破４０００公里，到２０１５年将突破５０００公里，江西省所有县（市、区）将全部建成高速公路，提前五年实现全省县县通高速公路的规划目标，这些都将为公司未来发展提供难得的历史机遇。

　　同时，公司也面临许多困难和压力。一是从宏观经济形势的变化出发，公司必须把破解融资难题、推进项目建设作为紧迫任务；二是从实现资产保值增值的责任出发，公司必须把加强成本控制、增强盈利能力作为重点工作；三是从落实科学发展观的高度出发，公司必须把加强自主创新、转变发展方式作为支撑举措；四是从行业特性和公司自身的需要出发，公司必须把寻求新的利润增长点、增强发展后劲作为战略课题。

　　面对当前形势，公司将充分发挥高速公路运营管理的规模优势，全面推进精细化管理、提升高速公路运营管理水平，同时要转变发展方式、拓展发展空间，紧密跟踪研究电力、清洁能源、金融、新型城镇化建设、旅游等行业和领域，适时谨慎进行战略投资，寻求新的利润增长点，拓展公司盈利能力和发展空间。

　　２、公司２０１１年经营计划

　　（１）积极探索收费业务的精细化管理，确保通行费收入再上新台阶，２０１１年确保收费目标完成３０．４２亿元。

　　（２）扎实抓好重点工程建设，提高路产竞争能力，为主营业务收入增长积攒后劲。重点抓好三个重点项目建设。一是建成一个：确保昌奉高速在今年年底前建成通车；二是续建一个：奉铜高速要四个全面完成，即：路基工程完成１００％、桥梁工程完成１００％、隧道工程完成１００％、路面工程底基层、基层、下面层完成１００％；三是开工一个：昌樟高速改扩建工程要确保８月份开工建设，实现通车扩建两不误。同时加快推进昌九高速通远段改扩建和彭湖高速扫尾工作。

　　（３）扎实抓好养护管理工作，下大力气抓好科学养护。积极引进新材料、新工艺在各路段试验应用，重点加强路面病害处治及柔性基层沥青路面结构层的研究，不断提高高速公路养护管理科技含量，有效解决高速公路养护中存在的一些难题和质量通病。积极开展国家西部开发项目昌九高速预防性养护技术措施及课题合作研究。

　　（４）扎实抓好投融资工作，拓宽融资渠道，提升投资能力，对冲单一主业带来的风险。一是要持续开展融资创新，不断夯实融资平台，实施积极稳妥的融资政策，紧密跟踪金融市场动态，把握时机，主动谋划融资策略，不断拓宽融资渠道，合理安排公司债务结构，规避短期债务过大的财务风险，利用中长期融资工具来优化融资结构。争取实现以低成本的融资方式投资高速公路的建设，促进公司良性发展。二是积极开展对外投资。继续跟踪研究电力、清洁能源、金融、新型城镇化建设、旅游等行业和领域，适时谨慎进行战略投资，拓展公司盈利能力和发展空间。继续抓好彭泽、万安两个核电站项目的投资跟进和关注研究工作。扎实推进铜鼓温泉等项目有关工作。

　　（５）切实加强投资者关系管理。继续拓宽与投资者交流互动的渠道和方式，针对重大融资、投资、定期报告、平时等不同时段，有针对性、均衡性地开展好投资者关系管理，全面做好信息披露工作，加强投资者关系维护和应急公关处理，不断提升投资者管理的深度、广度和公司经营管理的透明度。

　　（６）扎实抓好科技研发工作，倡导绿色环保理念，促进主营业务健康发展。要大力推动资源节约和节能减排技术的推广应用，特别是沥青混合料厂拌冷再生技术和废旧橡胶粉改性沥青等技术的综合利用，加快自动发卡和绿色通道检测等技术的实施步伐。完成博士后工作站建设并正式启动，与国内著名高校合作尝试招收博士后人员，结合公司中心工作及重点项目开展科研课题的研究。

　　３、未来较大的资金需求

　　（１）昌奉高速公路项目投资概算１７．９６亿元，已投入６．３７亿元，仍需１１．５９亿元。

　　（２）奉铜高速公路项目投资概算６９．４８亿元，已投入８．７９亿元，仍需６０．６９亿元。

　　（３） 昌樟高速公路改扩建项目概算５８亿元。

　　（４）彭泽核电项目１４ 亿元，已投入资金１．４９ 亿元，剩余资金将随项目进展情况分期投入。

　　以上项目所需资金公司考虑通过项目（银团）贷款、债务融资工具、保险资金债务投资计划等多种方式筹集。

　　４、公司经营风险分析

　　（１）宏观经济风险

　　收费公路行业在一定程度上受宏观经济影响。虽然我国经济总体上仍将保持平衡增长的态势，但我国经济增长面临世界经济环境低迷和国内政策环境趋向紧缩的双重压力，存在一定的不确定性。公司将持续跟踪分析宏观环境对业务经营的影响，并通过提升现有资产的管理质量、控制成本开支，力争为股东提供高于市场水平的回报。

　　（２）政策风险

　　公司收入的主要来源是车辆通行服务费收入，而收费价格、期限、计费方式等收费政策主要由政府决定。因此，收费政策的变化，直接影响到公司收入和经营目标的实现。２０１１年１月３１日银三角立交停止收费，对公司的经营收入会产生一定影响。面对收费政策变化的诸多不确定性，公司一方面将努力降低建造成本和营运成本，在同等的收费价格水平下取得更高的收益，另一方面，通过多种途径使政府和公众了解本行业的实际情况和对社会发展的作用，争取合理的收费价格水平或政府补助。

　　（３）路网变化的风险

　　政府加大高速公路投资建设，将加速高速公路路网及交通流量分布的变动，有可能对现有公路产生分流影响。此外，近年来我国高速铁路发展迅速，截至２０１０年底，中国高铁运营里程达到８３５８公里，高速铁路在中长途客运市场上具有较强的竞争力，随着未来高速客运专线的陆续竣工，作为高速公路车流量重要组成部分的大中客运输将面临挑战。公司将对近年内拟开通路网可能产生的影响提前进行分析研究并拟订对策，以促进正面效益和降低负面影响。

　　（４）财务风险

　　随着公司所投资的昌奉高速、奉铜高速及昌樟改扩建等项目的逐步建设，公司近几年将处于资本支出的高峰期，使公司现阶段面临一定的融资和资金周转压力。另一方面，随着公司借贷规模的增加，财务成本占公司利润的比重逐年加大，这使得利率的波动，特别是中长期利率的变动趋势，对公司的影响日渐增加。公司将积极做好应对措施，紧密加强银企合作关系，大力开展多品种的融资工具研究，不断开拓融资渠道，以进一步改善公司资本结构和降低财务风险。

　　（５）项目风险

　　昌奉高速、奉铜高速及昌樟改扩建设工程投资金额大，建设周期长，项目建设期间生产要素价格变动、复杂地质因素影响施工等情况，都将影响项目实际支出。施工期延长影响按期竣工和投入运营，并对项目收益产生不利影响。为此，公司将重点抓好工程建设，全力推进建设工程工作进展，确保工程建设目标的实现。

　　（６）财政补贴不确定性的影响

　　根据上市时的相关政策，公司近几年均获得江西省财政扶持。但由于文件并未明确财政支持的优惠时间，公司未来财政补贴的获得具有不确定性，可能对公司经营和盈利能力的连续性与稳定性造成一定影响。

　　6．２主营业务分行业、产品情况表

　　请见前述６．１

　　6．３ 主营业务分地区情况表

　　请见前述６．１

　　6．４ 募集资金使用情况

　　√适用 □不适用

　　单位：万元 币种：人民币

　　■

　　变更项目情况

　　□适用 √不适用

　　6．５ 非募集资金项目情况

　　√适用 □不适用

　　单位：万元 币种：人民币

　　■

　　6．６ 董事会对会计师事务所“非标准审计报告”的说明

　　□适用 √不适用

　　6．７ 董事会本次利润分配或资本公积金转增股本预案

　　截止２０１０年１２月３１日，经中磊会计师事务所审计，公司２０１０年度实现的净利润为１，２１６，３５８，７５２．２２ 元。按规定提取１０％法定盈余公积金１２１，６３５，８７５．２２元，加上２００９年滚存的未分配利润 ２，９０５，６９７，５９５．７９ 元，扣除２００９年已分配利润２３３，５４０，７０１．４０元，可供股东分配的利润总额为３，７６６，８７９，７７１．３９元。

　　公司拟以２０１０年１２月３１日的总股本２，３３５，４０７，０１４股为基数， 向全体股东每１０股派发现金红利１．０元（含税）， 派发现金红利总额为２３３，５４０，７０１．４０元。剩余可分配利润留待以后年度分配。（以上均为母公司报表数据）

　　公司拟不实施资本公积金转增股本。

　　公司本报告期内盈利但未提出现金利润分配预案

　　□适用 √不适用

　　§7 重要事项

　　7．１ 收购资产

　　□适用 √不适用

　　7．２ 出售资产

　　□适用 √不适用

　　7．３ 重大担保

　　□适用 √不适用

　　7．４ 重大关联交易

　　7．４．１ 与日常经营相关的关联交易

　　□适用 √不适用

　　7．４．２ 关联债权债务往来

　　√适用 □不适用

　　单位：万元 币种：人民币

　　■

　　7．４．３ 报告期内资金被占用情况及清欠进展情况

　　□适用 √不适用

　　截止报告期末，上市公司未完成非经营性资金占用的清欠工作的，董事会提出的责任追究方案

　　□适用 √不适用

　　7．５ 委托理财

　　□适用 √不适用

　　7．６ 承诺事项履行情况

　　7．６．１ 公司或持股５％以上股东在报告期内或持续到报告期内的承诺事项

　　√适用 □不适用

　　江西省高速公路投资集团有限责任公司承诺自２０１０年１月１９日起的未来１２个月内不在二级市场上减持赣粤高速的股份，承诺期内江西省高速公路投资集团有限责任公司未在二级市场上减持赣粤高速的股份。

　　7．６．２ 公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目是否达到原盈利预测及其原因作出说明

　　□适用 √不适用

　　7．７ 重大诉讼仲裁事项

　　□适用 √不适用

　　7．８ 其他重大事项及其影响和解决方案的分析说明

　　7．８．１ 证券投资情况

　　□适用 √不适用

　　7．８．２ 持有其他上市公司股权情况

　　√适用 □不适用

　　单位：元

　　■

　　7．８．３ 持有非上市金融企业股权情况

　　√适用 □不适用

　　■

　　7．８．４ 买卖其他上市公司股份的情况

　　□适用 √不适用

　　7．９ 公司披露了内部控制的自我评价报告或履行社会责任报告，详见年报全文。

　　§8 监事会报告

　　8．１ 监事会对公司依法运作情况的独立意见

　　公司监事会根据国家有关法律、法规，对公司股东大会、董事会的召开程序、决议事项、董事会对股东大会决议的执行情况、公司高级管理人员执行职务的情况及公司管理制度等进行了监督，认为公司董事会和经营管理层２０１０年度的工作能严格按照《公司法》、《公司章程》及其他有关法规制度进行运作，工作认真负责、经营决策符合程序要求，并进一步完善了内部管理，没有发现违反法律、法规、公司章程或损害公司利益的行为。

　　8．２ 监事会对检查公司财务情况的独立意见

　　公司监事会对公司的财务制度和财务状况进行了认真、细致的检查，认为中磊会计师事务所出具的《审计报告》真实地反映了公司的财务状况和经营成果。

　　8．３ 监事会对公司最近一次募集资金实际投入情况的独立意见

　　公司募集资金实际投入项目与承诺投资项目一致。

　　8．４ 监事会对公司收购、出售资产情况的独立意见

　　公司收购、出售资产交易，没有发现内幕交易和损害股东权益或造成公司资产流失的行为。

　　8．５ 监事会对公司关联交易情况的独立意见

　　公司关联交易，未损害上市公司利益，没有发现内幕交易行为 。

　　８．６监事会对内部控制自我评价报告的审阅情况

　　监事会认为：报告期内，公司建立健全了相关内部控制制度，有效防范可预见的重大风险，公司内部控制制度基本健全并执行有效，同意《公司２０１０年度内部控制的自我评价报告》。

　　§9 财务会计报告

　　9．１ 审计意见

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　　财务报表

　　合并资产负债表

　　２０１０年１２月３１日

　　编制单位：江西赣粤高速公路股份有限公司 单位：元 币种：人民币

　　■

　　法定代表人：黄铮 主管会计工作负责人：谭生光 会计机构负责人：胡晶

　　母公司资产负债表

　　２０１０年１２月３１日

　　编制单位：江西赣粤高速公路股份有限公司 单位：元 币种：人民币

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　　法定代表人：黄铮 主管会计工作负责人：谭生光 会计机构负责人：胡晶

　　(下转D34版)