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　　证券时报记者 张达

　　在经历了长达近5个月的停牌后，广汽长丰（600991）的重组方案终于确定，并于22日晚发布了广汽集团拟换股吸收合并广汽长丰的公告。昨日，广汽集团董秘卢飒在重组新闻发布会上表示，相关重组方案已获广汽集团和广汽长丰董事会通过，将在45天后经共同召开的股东大会通过后上报证监会批准，希望在9月底前实现A股整体上市。

　　根据广汽长丰发布的公告，广汽集团将发行A股用于换取除广汽集团持有的29％广汽长丰股份外所有股东的股份，换股比例为1.6:1，其中广汽长丰的换股价格为14.55元/股，在换股吸并完成后广汽长丰将退市，而原持有广汽长丰14.59%股权的三菱汽车将以现金选择权的方式退出。这也为广汽集团与三菱汽车进一步成立合资公司奠定了基础。

　　据了解，广汽与三菱一直有成立合资公司的想法。2009年5月广汽集团入主长丰汽车，以29%的持股比例成为其第一大股东，长丰汽车更名为广汽长丰，这也是汽车产业振兴规划出台后整车企业并购的第一单，而此时三菱汽车持有长丰汽车14.59%的股权。2010年10月28日广汽长丰因筹划重大事项而停牌，11月5日广汽集团与三菱汽车签订了一份《合作备忘录》，拟成立50:50的合资公司。

　　广汽长丰总经理付守杰在会上表示，本次换股完成后，广汽集团将与三菱汽车建立50:50的合资公司，在SUV等领域与三菱汽车深入合作，进一步巩固和提升广汽集团的行业竞争力。他同时透露，广汽与三菱设立合资公司事宜已获国家同意。

　　去年8月广汽集团借壳骏威汽车在香港上市，搭建了国际融资平台，而此次吸收合并广汽长丰后，广汽集团将最终实现在国内资本市场的整体上市。值得注意的是，这两次上市，广汽均未进行融资，而是选择了换股的方式。

　　对此，广汽集团董事长张房有接受记者采访时表示，公司目前没有现金压力，没有迫切的融资需求，两次上市是为了实现公司内部战略资源整合的需要。今后会根据公司发展的实际需要，再考虑是否利用这两个融资平台进行融资，不会简单地“圈钱”。

　　对于重组后的广汽集团未来的发展战略，广汽集团总经理曾庆洪表示，将进一步加大资源投入，提高自主创新能力和加大产品研发投入，提升合资合作水平，全面打造核心品牌，走国际化战略。