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　　证券时报记者 牛溪

　　3月26日，珠海港（000507）迎来了上市18周年纪念日，此前一天，标志着公司上市18年再融资破冰之举的5亿元公司债顺利上市。

　　在公司举行的庆典活动上，珠海港董事长杨润贵表示，对珠海港而言，新的历程才刚刚开始。2011年将是公司战略转型的冲刺之年，公司争取明年年底前实现建成亿吨大港的目标。

　　回顾公司发展历程，杨润贵感慨良多。他说，18年前的3月，粤富华在深交所正式挂牌，成为广东省首家异地上市公司，作为珠海国企改革领头羊，风头一时无两。然而上世纪90年代末，粤富华的经营开始陷入困境，两年持续亏损，甚至面临退市风险。随后，尽管历经两次重组，却始终没能根治公司“业务繁杂、主业不清、后续发展方向不明”的顽疾。

　　在杨润贵看来，粤富华的转机始于三年前。2008年7月，随着珠海市正式实施“以港立市”发展战略，以及粤富华新一届董事会成立，公司确立了打造“一流港口物流营运商和电力能源投资商”的发展目标。2009年12月，随着珠海港国际商务中心、高栏岛风电场、复合材料搬迁改造三大项目同时在高栏港的动工建设，粤富华主业转型的大幕正式开启。

　　2010年9月，公司正式更名为“珠海港”。通过有序退出非主导业务、产业整合、产权收购等手段和一系列具体运作，珠海港在整合资源，重塑主业方面取得成效。目前，公司拥有全资企业15家，参股企业9家，基本奠定了产业格局，经营指标也获得稳定增长。

　　杨润贵告诉记者，如果说过去两年的努力为公司主业形成搭建了平台，那么从今年开始，公司的主业规模化将有望进入提速阶段。珠海港目前已储备了一批待建项目，包括与神华、粤电合作的煤炭储运中心、物流仓储项目，与中化合作的30万吨级油码头、300万立方米储运设施等。杨润贵表示，随着这些重大项目的稳妥、有序推进，将逐步凸显公司的竞争优势，进而奠定未来3年～5年的发展基础。

　　与此同时，随着公司产业成功转型，珠海港顺利实现了上市18年来再融资的首次破冰。今年3月，在央行信贷紧缩融资困难的大背景下，公司成功发行5亿元公司债，并于25日成功上市。票面年利率仅为6.8%，充分显示了资本市场和投资者对这家资深的新上市公司的未来发展充满了信心和期待。