证券时报多媒体数字报

　　上周上海产权交易所

资产经营项目成交居首

　　证券时报记者 孙玉

　　上海联合产权交易所昨日公布的数据显示，上周行业资产经营管理与综合投资类项目成交金额居首，金额为79.37亿元。其中，上海国际港务集团收购两项股权的交易合计金额约79.22亿元。

　　由上海同盛投资（集团）有限公司出让的“上海同盛洋西港口资产管理有限公司100%股权”以及“上海同盛洋东港口资产管理有限公司100%股权”转让项目，于上周在上海联合产权交易所正式出具产权交割单，标志着这两宗项目最终成功实现交易。两项交易均被上海国际港务集团收购，成交价格分别为55.65亿元和23.57亿元。上述两公司分别拥有洋山二期码头资产、洋山三期码头资产。

　　数据还显示，上周，上海产权市场房地产业的一周成交金额为1.58亿元，批发零售业新推挂牌金额最多，合计为1.28亿元。

　　3月份汽车产销

　　同比增幅低于6%

　　证券时报记者 张达

　　中国汽车工业协会副秘书长董扬昨日表示，受外部政策等因素影响，今年3月汽车产销增速明显下滑，同比增幅低于6%，一季度的同比增幅也大幅回落，整体状况低于预期。他预计，如果不出现更坏的情况，4月车市表现应该与3月差不多，而全年很可能达不到此前预测的10%～15%的增长。他同时指出，日本地震海啸对我国汽车工业的影响不可低估。

　　数据显示，3月，汽车产销分别完成182.73万辆和182.85万辆，环比分别增长44.99%和44.32%，同比分别增长5.34%和5.36%；一季度，汽车产销分别完成489.58万辆和498.38万辆，同比分别增长7.48%和8.08%。

　　董扬表示，汽车产销同比增幅下降的主要原因有五点：一是购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的退出，以及国家转变经济增长方式带来的影响，其中前者影响力度大于后者；二是燃油价格的不断攀升；三是部分城市治堵限购政策的实施；四是受油耗准入政策的实施影响，道路运输车辆市场增长乏力；五是日本地震的影响，由于信息不够透明，对于我国汽车工业的影响情况有待观察，对此不可低估。

　　董扬同时指出，企业在放慢增速中并没有达到提高效率的结果，预计今年部分企业效益将明显下降，甚至出现经营困难的可能。他建议，全行业应冷静下来，更加注重发展方式的转变和效益的提高，不要逆市而动，重新审视自己过去的规划，不要把目标定得过高。

　　现代重工

　　看好中国海上风电市场

　　证券时报记者 赵缜言

　　近日，在上海举办的第五届CWEE风能展云集了众多风电行业的重量级企业。在这次展会上，韩国现代重工率先将目光投向了海上风能市场，首次完整地向中国客户展示风力发电产业链最新的产品。

　　现代重工表示，中国是全球最大的风电市场，海上风电处于起步阶段，极具开发潜力。今后五年，中国在海上风电场上的投资将有望超过250亿元，装机容量达1000万千瓦，2020年海上风电装机容量超过3200万千瓦。现代重工与中国最大的电力公司之一的大唐集团公司山东发电有限公司合资组建了现代风电科技有限公司，在威海成立了生产基地，主要生产2.0兆瓦陆用及5.5兆瓦海上风电机组。

　　建筑钢市

　　或再进入微妙调整格局

　　据新华社电

　　由于下游用户集中“补库”，建筑钢市的需求短时有所放大，价格也在试探性上升。据国内知名钢铁现货交易平台“西本新干线”提供的最新市场报告，一波价格推高后，商家出货意愿增强，市场或再入微妙的调整格局。

　　据机构监测，清明节后沪上的建筑钢价试探性走高。截至８日，西本指数报在每吨４６６０元的价位上，一周上调３０元。目前，沪上优质品二级螺纹钢代表规格吨价调整至４６２０元，一周上涨４０元；沪上优质品三级螺纹钢报价则调整至每吨４７３０元，一周上涨３０元。一些市场人士认为，钢价之所以能够拉高，“节后下游用户补库需求的放大起到了最为直接的推动作用”。此外，近期钢坯和矿石价格的持续上扬，也对现货钢价形成了明显的支撑。

　　国内钢厂对后市的判断并不一致，这说明钢市总体依然处于上下波动的调整状态。