证券时报多媒体数字报

　　证券时报记者 文星明

　　“太阳鸟（300123）作为国内游艇第一股，自然是海南游艇政策开放的最直接受益者。”在昨天召开的太阳鸟年度股东大会上，公司董事长李跃先胸有成竹。

　　4月15日，国家海关总署正式实施《海南省进出境游艇暂行办法》，影响国内游艇业发展的游艇停靠地、逗留时间、出入境管理和游艇担保等政策得到松绑。“海南试点将为全国其它地区提供借鉴意义，游艇市场有望迅速升温。” 方正证券机械行业研究员李俭俭分析。长城证券研究员严福崟在其报告中指出，国内千万富翁中，有一半具游艇购买愿望，一旦政策放开，单高端客户需求就达2000亿元～4000亿元。

　　做中国人买得起的游艇

　　作为国内领先的游艇生产企业，2003年6月太阳鸟创立于船舶工业发达的湖南益阳。2010年9月，公司登陆深圳创业板，发行2200万股，募资5.87亿元，成为国内游艇第一股。

　　“产能瓶颈和政策约束，一直制约太阳鸟游艇过去的发展”，李俭俭分析认为，受益于下游需求旺盛，太阳鸟的订单一直处于饱和状态，而随着募投项目的达产，产能瓶颈问题将迎刃而解。

　　“太阳鸟现有沅江和珠海两个生产基地，产能分别为200艘、50艘，为了提升游艇产能，公司将使用1.2亿元募集资金，扩建高性能复合材料船艇，项目达产后，将增加产能200艘，目前进展非常顺利。”公司董秘张驰向记者介绍。

　　太阳鸟上市总募资净额为5.87亿元，除去拟投项目1.58亿元和永久性补充流动资金8300万元外，还剩超募资金3.46亿元。对此张驰介绍，公司计划将超募资金继续用于扩大本部以及珠海子公司的船艇产能、增加营销服务网络建设和研发实力等。

　　“做中国人买得起的游艇。”在记者问到如何面对跟国外品牌的竞争时，李跃先表示，“性价比、符合国人的设计以及良好的服务，将是太阳鸟与国外厂商抢夺市场的核心竞争力，也是未来公司游艇快速扩张的保证。”

　　李跃先告诉记者：“通过近几年的发展，公司游艇产品的品质和性能已达到或接近国际性游艇品牌，但在价格方面，公司同类产品的价格仅为国际品牌的二分之一。”

　　政策催生千亿市场

　　“游艇业的大发展，需要具备三个前提条件：适当的自然资源、一定的消费能力和相关行业政策。”李跃先娓娓道来，“目前来看，前两个条件完全具备，国家和地方对海洋经济发展的支持政策正逐步推出，行业政策面不断迎来新的利好。在具备三大前提条件的情况下，行业各环节积蓄的力量将会发生从量变到质变的飞跃，行业有望步入快速发展通道。”

　　中国船舶工业行业协会船艇分会理事长杨新发曾经公开表示：“‘十二五’期间将是中国游艇产业发展的黄金期，由于政策松绑，中国游艇行业将保持甚至超过30%以上的复合增长率。”

　　调查显示，4月15日，海关总署正式实施《海南省进出境游艇暂行办法》，仅仅是国内游艇市场开放的第一步。未来，广州、深圳、青岛、上海等沿海港口省市利好政策将逐渐出台，游艇市场将真正迎来政策春天。

　　《2010胡润财富报告》显示，全国有87.5万个千万富豪，其中包括5.5万个亿万富豪，而这其中有一半富豪打算购买游艇。

　　中国邮轮游艇协会和全国游艇俱乐部协作联盟的一项调查称，价格在50万元～100万元左右的钓鱼艇、帆船等中低档游艇将最受欢迎。按照平均每条游艇价值50万元～100万元计算， 87万个千万富豪中若有一半人数购买游艇，则市场规模将达到2000亿元～4000亿元。