证券时报多媒体数字报

　　证券时报记者 崔晓莉

　　近日，兴民钢圈（002355）原董事长王嘉民的突然辞世，引起市场对公司发展的担忧。

　　昨日，证券时报记者在兴民钢圈2010年度股东大会上看到，尽管公司气氛比较凝重，却没有迷茫与慌乱。据悉，公司高管团结一致、各司其职，目前公司的各项工作都在有条不紊地进行，并没有出现市场担忧的状况。

　　新任董事长高赫男，虽然年轻，但沉稳持重。对于公司的未来，高赫男充满信心，他说：“我们公司的董事、高管团队力量非常强大，老董事长已经把公司的未来都规划好了，只要我们大家团结一致，一定能完成公司的既定目标。”

　　兴民钢圈“十二五”规划显示，根据中国汽车产业的发展趋势，公司计划至“十二五”末，产能达到3000万件，并跻身世界钢轮生产企业前三强。“我们老董事长的志愿是把兴民做成百年企业。”公司董秘崔积和说。

　　今年，随着在建项目的陆续投产达产，产能瓶颈将进一步突破，兴民钢圈计划全年生产钢制车轮1600万件，力争1700万件。

　　目前，公司的两个计划非公开发行的项目进展超出预期。其中，“唐山年产700万件的高强度轻型钢制车轮项目”的土建部分已经完工，部分设备也已经进厂，预计下半年即可投产；“咸宁年产1000万件的高强度轻型钢制车轮项目”在短短的不到两个月时间里，就已经拿到了土地证、通过了环境评估，并开始了土地平整工作，预计该项目投产时间也将提前。

　　另外，公司的超募资金项目“年产400万件轿车车轮生产项目”也将于6月底投产，到今年底，该项目的产能将释放80％以上。

　　市场方面，“很多客户在了解到公司的情况后，都提出要给予更大的支持，因为这些客户都非常敬重老董事长的为人，也都非常了解公司的做事风格。”崔积和介绍，目前公司的订单比去年更充足。同时，公司将在巩固和紧跟现有国内、外客户发展步伐的基础上，进一步开辟新市场，开发新客户，以实现产销最大化。去年，公司的国外市场实现快速增长，实现营业收入近2.4亿元，同比增长53.42％。

　　在新产品研发方面，兴民钢圈也已经开始布局未来。目前，公司充分利用“兴民-北航钢制车轮先进技术研发中心”平台，不断开展新技术、新工艺、新产品、新材料的研究与开发，为企业技术持续创新提供强有力支撑；尤其在碳纤维复合材料在汽车零配件领域的应用和产业化方面加大研发和投资力度，争取在未来3年至5年初见成效。