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　　证券时报记者 张达

　　东方航空（600115）昨日宣布正式加入天合联盟，成为继南方航空（600029）之后国内又一家天合联盟成员，东航子公司上海航空也一起正式加入天合联盟。东航总经理马须伦表示，加入天合联盟预计将为东航带来约10亿元收入。

　　马须伦接受记者采访时表示，东航加入天合联盟后，在北京的市场份额将达到32%，在上海的市场份额将达到53%。东航与南航将按照联盟的有关要求加强合作，但是天合联盟在大中华地区不会形成垄断，因为按照天合联盟管理制度，联盟间航空公司在价格方面是竞争关系，不能商谈价格，而且各国对垄断和潜在垄断监管很严。

　　另外面对高铁的竞争，马须伦表示，东航正在与铁路部门商谈地空联运具体方案，高铁对民航有竞争也有合作，关键在于民航要提高服务水平。

　　据了解，自2010年确立加入天合联盟意向后，东航就加快了航线网络建设的步伐，在国内市场形成10条快线和20条准快线，并在上海浦东机场基本构建了早、中、晚“三进三出”航班波，在25个以上国内城市实现了双向衔接国际航线，形成了2080个有效航班衔接机会。东航只用了12个月时间就完成了全部入盟对标和准备工作，是迄今为止历时最短的中国航空公司。

　　正式加入天合联盟后，在重要的欧美市场上，天合联盟将为东航带来高质量的衔接客源，同时丰富了东航在欧美市场的航线网络。同时， 得益于联盟及其他13家成员公司的航线网络的衔接，东航旅客将可通过一票到底、行李直挂和无缝隙中转到达世界168个国家的921个目的地。“东方万里行”常旅客会员，还可在旅客积分、查询预订、价格等方面享受优惠。银卡会员将可享受优先值机、优先登机、优先候补等服务；在此基础上，金卡会员在乘坐国际航班时，当日还可享用天合联盟遍及全球超过465间贵宾休息室。

　　天合联盟、星空联盟和寰宇一家是国际三大航空联盟。在中国三大航空公司中，早在东航选择加入天合联盟前，国航和上航已是星空联盟的成员，而南航则进入了天合联盟。