证券时报多媒体数字报

　　证券时报记者 张达

　　记者昨日从中国汽车工业协会了解到，国内汽车产销在连续两个月出现同比负增长后，6月汽车产销小幅回升，市场有所转暖。不过受政策退出等多种因素影响，今年上半年汽车产销增速大幅回落，中汽协也由此调低全年汽车产销增长预期至5%，而年初时的预期是10%~15%。但是，中汽协认为，在经历了连续两年的高速增长后，目前中国汽车产业进入平稳增长阶段。

　　数据显示，6月汽车产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，环比分别增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.4%。其中乘用车产销同比和环比增速均超过5%，而商用车同比和环比均为负增长，且同比降幅超过10%，弱势特征明显。

　　上半年我国汽车产销915.6万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%，比2010年32%的增速回落了29个百分点左右。从月度产量来看，基本符合季节性变动规律，4、5月表现较差，6月出现少见的环比增长。其中，上半年，乘用车同比增长5.36%和5.75%，轿车中的MPV和SUV增长超过10%。

　　值得注意的是，由于行业整体增速大幅回落，企业积极应对，库存下降明显。截至6月底，整车企业库存为63.54万辆，比2010年年底下降17.13万辆，且呈现库存逐月下降的趋势。

　　另外，上半年，大企业集团产销规模整体提升。排名前五位的企业集团上汽、东风、一汽、长安和北汽共销售汽车666.55万辆，占行业销售总量的71.48%，同比提高1.01个百分点。前五家中有四家销售量超过百万辆，其中上汽接近200万辆。上半年，前十位企业集团占行业销售总量的比重达到86.69%，其中，长城汽车表现突出，产销增速均超过30%，首次进入前十名。

　　此外，上半年汽车出口表现突出。数据显示，上半年汽车企业出口38.11万辆，同比增长57%。其中5、6月连续创月出口量新高，6月出口量超过8万辆。中汽协认为，世界经济逐步恢复将有利于我国汽车产品的出口，今年汽车出口有望超过金融危机前水平。

　　中汽协秘书长董扬认为，今年下半年，我国汽车市场发展仍面临着较大的不确定性，影响上半年发展的诸多不利因素仍然存在，短期内总体发展环境难有较大的改观。他预计，全年汽车产销增速将在5%左右。“在连续两年高速增长后，这一增速属于正常范围。”他说，分车型看，下半年乘用车仍将保持增长，商用车面临的压力大于乘用车，商用车全年很可能呈现负增长。