证券时报多媒体数字报

　　异动表现：受动车追尾事件影响，本周以来两个交易日航空股表现突出，昨天更是集体大涨，其中，东方航空(600115)涨停，成交量创出年内新高。

　　点评：受“7·23”动车追尾事件影响，尽管上海往福州、厦门等方向的铁路线路已恢复通畅，但部分旅客考虑到近期高铁、动车故障频繁，出行更倾向于选择民航。未来几天这些航线的机票价格都维持在较高水平。此次动车事故，短期内将改变客流出行方式，对航空板块构成利好。同时，有数据表明，历史上高铁事故后，除韩国以外，德国、法国、日本的航空股在此后3个月内均跑赢大盘。

　　本周一航空股集体冲高，但受大盘重挫影响而纷纷回落。昨天航空股再度放量大涨，其中，东方航空表现最为强势，下午不到一点半即封住涨停板。南方航空盘中也一度触及涨停，收盘上涨9.18%。

　　作为京沪航线上运力份额最大的东航，曾经在京沪高铁正式运营之前，通过适当扩大预售机票的比例来尽量减小高铁对客流量的影响。据相关报道，京沪高铁开通第一周，京沪航线各运营航空公司主动调配运力，座位数同比减少约10%，客座率下降4%，票价出现下降。京沪高铁开通第二周，随着运营形势的好转，运力开始回升，座位数环比第一周增长16%，客座率回升5个百分点，票价水平触底反弹。此次动车事故，短期内将改变客流出行方式，有助于包括公司在内的航空公司业绩回升。

　　公开交易信息显示，昨天几大游资与一机构联手共同拉升东方航空。其中，买入最多的席位是华泰证券上海国宾路营业部，买进1.1亿元；一机构席位接力买进7665万元，排名第二。此外，中信建投证券武汉市中北路营业部、银河证券厦门美湖路营业部等也积极扫货。卖出席位最多的也是一家机构，抛售了4300余万元，其他卖出席位则是些券商营业部，卖出的数量非常有限，华泰证券长春西安大路营业部等三家席位的抛售额均不足千万元。

　　目前来看，东方航空由于前期跌幅过大在技术上有反弹要求，而目前投资者仍积极追捧，预计短线强势或将持续，激进的投资者逢低可适当介入。不过，考虑到未来高铁分流难以避免，而航空公司长期业绩的持续增长仍有待观察，投资者也不可过于乐观。