证券时报多媒体数字报

　　§１ 重要提示

１．１ 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

本半年度报告摘要摘自半年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读半年度报告全文。

１．２ 公司全体董事出席董事会会议。

１．３ 公司半年度财务报告未经审计。

１．４ 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况？

否

１．５ 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？

否

１．６ 公司负责人谭作钧、主管会计工作负责人沈樑及会计机构负责人（会计主管人员）陈朔帆声明：保证半年度报告中财务报告的真实、完整。

§２ 公司基本情况

２．１ 基本情况简介

２．２ 主要财务数据和指标

２．２．１ 主要会计数据和财务指标

单位：元 币种：人民币

说明：

公司以２０１１ 年７ 月１４ 日为股权登记日实施了资本公积金转增股本方案，总股本变更为１，０６０，０９０，４６０股，按转增后股本计算的基本每股收益为１．２０９元，扣除非经常性损益后的基本每股收益为１．１４４元；上年同期基本每股收益为１．１７７元，扣除非经常性损益后的基本每股收益为１．１６０元。

２．２．２ 非经常性损益项目

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

§３ 股本变动及股东情况

３．１ 股份变动情况表

□适用 √不适用

３．２ 股东数量和持股情况

单位：股

３．３ 控股股东及实际控制人变更情况

□适用 √不适用

§４ 董事、监事和高级管理人员情况

４．１ 董事、监事和高级管理人员持股变动

□适用 √不适用

§５ 董事会报告

５．１报告期内整体经营情况的讨论与分析：

１、报告期内公司总体经营情况：

今年以来，全球经济通胀风险明显，宏观经济复杂多变，船舶市场仍在低位运行，但从国际造船竞争格局看，世界造船继续向中国转移的大趋势没有改变。随着多年努力和发展，目前公司软硬件设施先进、产品结构齐全，逐步积累了较为先进的技术工艺和科学的管理水平。面对复杂局面，公司积极调整经营策略，科学组织管理，狠抓降本增效，努力克服＂接单难、交船难、赢利难＂三大难题，在首季生产经营平稳开局的基础上，确保了公司第二季度生产经营总体稳步发展。

报告期内，公司（不含共同控制企业）完成营业收入１４４．４５亿元，同比增长１０．７９％，其中造船１１１．９５亿元，柴油机１５．０６亿元，修船９．２２亿元。

报告期内，公司（不含共同控制企业）完工交船２４艘／３７７万载重吨，吨位数同比减８．７６％；完工交付柴油机７８台／８３．１４万千瓦；修理船舶１１４艘。公司（不含共同控制企业）承接新船订单８ 艘／６３．８２万载重吨，累计手持船舶订单１０４ 艘／１７８５．９７万载重吨；承接柴油机８４台／９１．６４万千瓦，累计手持柴油机订单１５９台／１７０．９３万千瓦，承接船舶修理订单１２７艘／７．３２亿元。

２、报告期内公司主营业务情况描述：

（１）造船业务

上海外高桥造船有限公司（以下简称：外高桥造船）造船完工１４艘／３２３．２ 万载重吨。外高桥造船承担设计、建造、调试的＂海洋石油９８１＂３０００米超深水半潜式钻井平台已于５月２３日正式交付，该平台的交付填补了我国特大型深水钻井装备制造领域的空白，表明中国船舶完全具备了世界级海洋工程装备设计、制造和维护的综合开发能力，对于公司大力开拓海工业务具有重要意义。

中船澄西船舶修造有限公司（以下简称：中船澄西）交付船舶１０ 艘／５３．８万载重吨，同比增加１艘／１０．５万载重吨。

经营方面：公司承接新船订单８ 艘／６３．８２万载重吨，其中：外高桥造船承接２ 艘／３５．２ 万载重吨，中船澄西承接６艘／２８．６２ 万载重吨。

（２）修船业务

报告期内，中船澄西完成船舶修理１１４ 艘。广州中船远航船坞有限公司（以下简称：广州船坞）通过强化生产管理，共完成船舶修理１７５艘。

经营承接方面，中船澄西承接船舶修理订单１２７艘，合同金额７．３２亿元；广州船坞共承接船舶修理合同金额４．７６亿元。

（３）柴油机及非船业务

报告期内，沪东重机有限公司（以下简称：沪东重机）完工柴油机７８台／８３．１４瓦千瓦，上海中船三井造船柴油机有限公司（以下简称：中船三井）完工２２台／４６．５０万千瓦。

接单方面：沪东重机通过加强技术创新及研发，积极调整产品结构，共承接８４台／９１．６４万千瓦；中船三井共承接２７台／５４．０２万千瓦。

非船业务方面，中船澄西已建成了四条风塔生产流水线，实现了批量化生产。沪东重机已取得了科技部颁发的核电发电设备建造资质。报告期，公司非船业务完成工业产值５．８亿元，承接非船产品合同金额逾６．８２亿元。

３、下半年业务发展和风险应对措施：

当前，国际国内经济形势不容乐观，船舶行业风险因素受大的经济环境影响仍然较大。面对严峻的形势和不利局面，公司将坚定不移地落实“保交船、抢订单、强管理、降成本、防风险、谋发展”的十八字方针，努力提高管理水平，发展高技术、高附加值产品，大力发展与造船市场波动周期具有互补性的新业务，推动管理变革和科技创新，力求在破解困难、应对挑战中得到突破。下半年，公司将着力做好以下几方面工作：

（１）生产方面：公司将对照全年计划目标，紧紧抓住＂保交船＂、＂保交机＂这两个核心不动摇，精心编制生产计划，严格执行计划，加强计划管理，将过程控制深入到合同签订、技术准备、部件采购等各个环节，以高效率、低成本的生产方式提升造、修船综合竞争能力，确保全年生产目标完成。

（２）经营方面：针对上半年接单不足的现状，公司将进一步解放思想、创新思路，实施灵活的经营策略，充分挖掘在技术、质量、服务方面积淀的品牌优势，国内国际“两个市场并重”，多方面收集船东及竞争对手相关信息，加强项目跟踪评估，对客户实施分类管理，采取差异化营销策略，果断出手，全力以赴＂抢订单＂。

（３）科技创新方面：下半年，公司将持之以恒地抓好科技投入及产品研发工作，适应船舶科技发展趋势，不失时机地推出符合绿色环保要求及最新国际共同规范的新型船机产品。海工方面，公司将打造品牌，形成规模，密切关注当前最新技术和科研成果，健全＂产学研＂合作模式，在不断巩固、改进、完善＂３０００米超深水半潜式钻井平台＂的设计、建造经验的基础上，加快能力提升，尽快形成规模化发展格局，覆盖更多海工产品的研发和制造。

５．２主营业务分行业、产品情况表：

单位：元 币种：人民币

其中：报告期内上市公司向控股股东及其子公司销售产品和提供劳务的关联交易总金额１１９，６３４．４９万元。

５．３主营业务分地区情况：

单位：元 币种：人民币

５．４ 主营业务及其结构发生重大变化的原因说明

□适用 √不适用

５．５主营业务盈利能力（毛利率）与上年相比发生重大变化的原因说明

√适用 □不适用

（１）船舶建造毛利率比上年同期增加７．６５个百分点，主要原因为报告期船舶建造占比较大的１７万吨级散货轮、ＶＬＣＣ油轮按期交船，实际确认收入同比上年同期有所增加，同时公司加强成本管理，提升效率，使得船舶成本总量同比低于上年同期，故而船舶建造毛利率有所增长。

（２）其他产品毛利率下降１２．３５个百分点，主要原因为本期承建的风塔价格同比下降。

５．６ 利润构成与上年度相比发生重大变化的原因分析

□适用 √不适用

５．７ 募集资金使用情况

５．７．１ 募集资金运用

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

注：上海外高桥造船有限公司三期工程项目由于建设过程中项目所需用地的成本快速上升，当地政府在２００９年初测算时，每亩征地成本已经远远超过原预估成本，上海外高桥造船有限公司正积极与政府有关方面沟通争取相应的支持，从而推进本项目。

５．７．２ 变更项目情况

□适用 √不适用

５．８ 非募集资金项目情况

单位：万元 币种：人民币

海洋工程及高技术船舶工程配套项目已于２００８ 年４ 月１１ 日获得中船集团《关于上海外高桥造船有限公司〈上海临港海洋工程有限公司海洋工程及高技术船舶工程配套项目初步设计〉的批复》（船工计［２００８］２８２号）文的立项审批；并于２００７ 年１０ 月２６ 日获得上海市发展和改革委员会《上海市发展改革委关于上海外高桥造船有限公司海洋工程及高技术船舶工程配套项目建议书的批复》（沪发改产（２００７）０６２ 号）。项目于２００７ 年１２ 月１８ 日获得上海市南汇区环境保护局文号为汇环保许管２００７－２－０９３ 的环评批复。２０１０年３月５日中船集团《关于上海临港海洋工程有限公司海洋工程及高技术船舶工程配套项目第一阶段工程的批复》（船工计【２０１０】１３５号），批复项目总投资２０６，６６０万元。２０１１年３月４日中船集团以《关于上海临港海洋工程有限公司海洋工程及高技术船舶工程配套项目第一阶段工程概算调整的批复》（船工计［２０１１］１６２号）文批复项目总投资调整为１８３，８００万元。该项目已于２０１１年６月完成竣工验收。

沪东重机２００万马力产能提升项目于２００７年７月２４日由中船集团下发“关于沪东重机股份有限公司提升产能技术改造项目可行性研究报告（代实施方案）的批复”（船工计［２００７］６３９号文）立项，项目总投资５０，３４１万元，建设周期２．５年，２０１１年１月２７日，中船集团下发“关于沪东重机有限公司提升产能技术改造项目可行性报告调整的批复”（船工计［２０１１］４５号文，调整后，项目建设周期调整至２０１２年６月，整个项目新增工艺设备３０台（套），总投资金额不变，截止２０１１年６月３０日，该项目投入１２，２６４万元（不含已抵扣设备增值税）。（该项目已经３月３日公司董事会表决通过，并经５月１０日股东大会审议通过，作为公司２０１１年度非公开发行募集资金拟投项目）

５．９ 董事会下半年的经营计划修改计划

□适用 √不适用

５．１０预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生大幅度变动的警示及说明

□适用 √不适用

５．１１公司董事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明

□适用 √不适用

５．１２公司董事会对会计师事务所上年度“非标准审计报告”涉及事项的变化及处理情况的说明

□适用 √不适用

§６重要事项

６．１收购资产

□适用 √不适用

６．２出售资产

□适用 √不适用

６．３担保事项

√适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

说明：截至报告期末，公司没有对外发生担保，也没有对子公司担保事项。上述担保发生累计金额均为公司的全资子公司发生的担保（担保明细详见半年报全文之报表附注六、（六）、４）。

６．４关联债权债务往来

□适用 √不适用

６．５重大诉讼仲裁事项

□适用 √不适用

６．６其他重大事项及其影响和解决方案的分析说明

６．６．１证券投资情况

□适用 √不适用

６．６．２持有其他上市公司股权情况

□适用 √不适用

６．６．３持有非上市金融企业股权情况

□适用 √不适用

§７财务会计报告

７．１审计意见

７．２ 财务报表

中国船舶工业股份有限公司资产负债表

２０１１年６月３０日

（除特别注明外，金额单位均为人民币元）

企业法定代表人：谭作钧 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆

中国船舶工业股份有限公司资产负债表（续）

２０１１年６月３０日

（除特别注明外，金额单位均为人民币元）

企业法定代表人：谭作钧 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆

中国船舶工业股份有限公司合并资产负债表

２０１１年６月３０日

（除特别注明外，金额单位均为人民币元）

企业法定代表人：谭作钧 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆

中国船舶工业股份有限公司合并资产负债表（续）

２０１１年６月３０日

（除特别注明外，金额单位均为人民币元）

企业法定代表人：谭作钧 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆

中国船舶工业股份有限公司利润表

２０１１年１－６月

（除特别注明外，金额单位均为人民币元）

企业法定代表人：谭作钧 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆

中国船舶工业股份有限公司合并利润表

２０１１年１－６月

（除特别注明外，金额单位均为人民币元）

企业法定代表人：谭作钧 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆

中国船舶工业股份有限公司现金流量表

２０１１年１－６月

（除特别注明外，金额单位均为人民币元）

企业法定代表人：谭作钧 主管会计工作负责人：沈樑 会计机构负责人：陈朔帆

中国船舶工业股份有限公司合并现金流量表

２０１１年１－６月

（除特别注明外，金额单位均为人民币元）