证券时报多媒体数字报

　　证券时报记者 魏隋明

　　温州“7·23”动车追尾重大事故带来的影响正在发酵，并有可能影响到辉煌科技（002296）的增发。

　　与前几周“关于增发进展”披露不同的是，辉煌科技今日公告显示，目前，该公司以及有关各方正在积极推动各项工作，审计、评估机构正在对涉及公司增发购买资产事项进行审计、评估，公司董事会亦将在相关工作完成后召开会议，审议此次增发的相关议案。辉煌科技在今日公告中特别指出，根据国家最新宏观形势和项目进展情况，公司涉及筹划非公开发行股份购买资产的方案可能会有所调整，公司股票继续停牌，公司将每周发布一次重大事项进展情况公告。

　　辉煌科技系6月28日起停牌筹划重组事项，并于7月1日公布增发预案，即以非公开发行股份及现金购买北京国铁路阳技术有限公司资产。但令市场始料未及的是，突如其来的“7·23”甬温线动车追尾事故给行业及公司带来影响。

　　据了解，辉煌科技从事铁路信号通信领域产品的研制开发、生产及销售，辉煌科技有一种产品，即铁路信号集中监测系统装备于甬温线。铁路信号集中监测系统是保证站内行车安全、加强信号设备结合部管理的重要行车设备，被称为电务系统的“黑匣子”。动车事故发生后，市场一度推测辉煌科技的产品与温州动车事故有关联。

　　但辉煌科技在7月25日公告中称，截至公告发布日，该系统作为铁路信号设备运行状态数据的记录系统，在该线路上运行正常。截至目前，公司未收到任何与该事故相关的协助调查通知或要求。尽管随后的调查也证实了此次事故与辉煌科技无关，但却引起了政府对国内高铁建设的重新认识。

　　8月10日，国务院常务会议指出，适当降低新建高速铁路运营初期的速度；对已经批准但尚未开工的铁路建设项目，重新组织系统的安全评估；暂停审批新的铁路建设项目，并对已受理的项目进行深入论证，合理确定项目的技术标准、建设方案等。

　　实际上，辉煌科技今日的公告也在市场的预料之中。自动车追尾事故发生后，高铁概念股全线下跌，中国南车(601766)延迟审议增发，中国北车（601299）召回了所属已投入运营的54大列CRH380BL型动车组。