证券时报多媒体数字报

　　8月18日晚，就在采访结束后。曾宪斌再次打来电话，告知刚才在央视看到这样一则新闻：在陕西榆林市经济适用房小区内部，各种轿车停得密密麻麻，其中高档轿车比比皆是，既有宝马、奔驰、路虎等价值百万的豪车，也有丰田霸道、雷克萨斯等名车。

　　据报道，粗略统计，该小区内有1800辆左右的私家车，而整个小区5100多户，这就意味着三分之一以上的家庭拥有私家车。为什么这些拥有私家车的家庭，竟然可以作为低收入家庭堂而皇之地住在经济适用房小区？

　　“可见，住在经济适用房里面的并不都是穷人，这确实是非常糟糕的事情。”曾宪斌痛心地说。他表示，这让他更坚持前文中的观点。

　　近日，限购扩大至二三线城市的调控新政已箭在弦上。记者借机询问曾宪斌对此的看法。他的态度非常鲜明，认为限购是行政色彩很浓的行为，与市场经济发展有矛盾。“现在很多人在讨论房地产新政的影响到底如何，却很少有人认真思考一下，新政到底对不对，符不符合市场经济。”

　　他认为，近期二三线城市房价之所以涨得快，是因为一线城市限购之后资金受阻，需要找新的出路。现在市场上流动性泛滥，资金终归是要找到出路的，如果二三线城市受阻，还会流向三四线城市。另外，限购政策不让外地人买本地的房屋，其实也是既得利益者对既得利益的保护。“因此，我个人认为，限购是不可持续的。”

　　但他认为，目前政府实施这一措施，实属不得已的过渡性安排。现阶段当务之急是平抑房价，顺应群众要求。等廉租房大量建造起来了，群众有了“住房的公交车”，平息了怨气之后，限购政策会缓和下来，这一阶段性措施终会退出舞台。（钟恬）