证券时报多媒体数字报

　　证券时报记者 张达

　　记者昨日从中国汽车工业协会获悉，8月汽车产销形势较上月有所好转，环比和同比均呈现正增长，其中，月产销同比已连续两个月出现正增长。前8个月产销累计增速虽表现为小幅增长，但比1月～7月增幅均有所提高。总体看，产销回落速度趋于平稳，下滑趋势有缓解迹象。

　　数据显示，8月汽车产销分别为139.30万辆和138.11万辆，环比分别增长6.66%和8.29%，同比分别增长8.72%和4.15%。其中，乘用车市场表现好于上月，销量环比有所增长，同比增幅高于上月，自主品牌乘用车占有率较上月小幅提升；1.6升及以下乘用车市场份额环比回升同比下降。1月～8月，汽车产销分别为1185.52万辆和1198.36万辆，同比分别增长3.04%和3.33%。

　　值得注意的是，8月份乘用车自主品牌销量同比继续下降，中汽协秘书长董扬接受记者采访时表示，自主品牌轿车一直在下降，企业应该抓住时机，练好内功，转变增长方式，加强研究开发，提高产品的质量和性能。同时，他建议国内消费者多买自主品牌汽车，更希望政府采购能够多支持自主品牌。

　　谈到今年的“金九银十”，董扬认为，车市“金九银十”历年都会出现，希望今年能够给低迷的市场增加更多的销量。而对于厂商采取的价格战，董扬预测今年的价格竞争会比去年和前年更加激烈，“去年的加价提车是不正常的，今年的价格竞争对消费者是有利的，想买车的应该抓紧买。”他说。

　　对于即将提高的节能补贴门槛，董扬认为，这将使优惠品种范围缩小，对销售肯定有负面影响，但可促进产品水平的提高，长远来看是有好处的。他比较赞成一些厂家“国家不补我来补”的做法。

　　“未来几个月，随着企业新品推出速度的加快，以及企业促销力度的加大，将可能增加消费者的购买欲望，汽车市场有望活跃。汽车行业保持小幅增速的态势有望得到延续。”董扬说。