证券时报多媒体数字报

　　据新华社电

　　据铁道部官方网站昨日公布的最新公开数据显示，今年１到８月全国铁路完成固定资产投资３５７７亿元，同比下降１１．５％。在降幅变成两位数的同时，８月单月的铁路投资额只有３５３亿元，是今年以来的新低（排除春节月份），与金融危机爆发前相当。

　　近几年来，我国的铁路投资一直处于加速中，２００８年、２００９年和２０１０年的铁路固定资产投资额分别为４１４４亿元、７０１３亿元和８３４０亿元。如果从月度数据看，加速的起点应该从２００８年８月算起，当月的投资额从７月的２９９亿元上升至３６１亿元，此后的大多数时间里，单月投资额一直维持在４００亿元以上，高峰时甚至超过１０００亿元。

　　在经过两年的跨越式发展后，今年的铁路投资开始回归常态。铁道部之前已宣布，将２０１１年的铁路固定资产投资总额由８５００亿元下调至７４５５亿元。不过，从目前的进度看，即使是后一个目标也比较难完成。

　　铁路投资下滑，源于两方面的压力：一是安全生产的压力，“７·２３”动车事故发生后，铁道部开始全路安全大检查，而同期的铁路投资从６月的５８２亿元下滑至７月的４４３亿元和８月的３５３亿元，两个月连下两个台阶。二是融资方面的压力。

　　铁路投资回归常态，对资本市场有两方面的影响：一是促使与高铁相关的上市公司加快开拓其他业务，二是强化已上市铁路公司的平台功能。