证券时报多媒体数字报

　　春节前，高铁板块一度是A股市场最活跃的板块，无论机构投资者还是个人投资者，都对高铁产业发展寄予厚望——中国高端制造业崛起的标志、中国制造业升级并占领全球的开端……诸如此类的称号都被扣在了这个新兴产业头上，相关股票的股价也创出了历史的高点。那时，如果有人公开提出对高铁的迷惑，只会招来听众同情的微笑。时隔不久，事故发生，在沉痛的心情中，从媒体到资本市场的投资者都抛弃了高铁，甚至开始怀疑和抛弃整个中国制造业。从二季度开始，几乎整个制造业板块都遭受到强烈的抛售。

　　大多数人都或多或少学过一些自然辩证法，对于螺旋式上升、波动式前进的事物发展规律，在大多数领域都能达成共识。资本市场是少数让辩证法难以受到普遍认同的领域，尤其是涉及到自己的重仓品种、自己看好的板块，更是希望价格是直线上升，只涨不跌的（在股指期货和融资融券推出后，空头们希望只跌不涨）。无论是多头对上涨的期望，还是空头对下跌的期望都只是投资者内心的愿望，与事物发展的客观规律相差甚远。

　　我相信，无论是高铁，还是中国制造业，在当前经历的波折只能算是一种挫折，不会影响未来的发展趋势。A股市场在经济转型的大背景下，调整和波动都在所难免。中华民族是一个勤劳的民族，也是一个有危机感的民族，虽然中国经济在下一阶段仍可能经历波动和调整，但进三退二是事物发展的客观，无需为此担忧。

　　（作者系易方达平稳增长基金经理）