证券时报多媒体数字报

　　证券时报记者 黄婷

　　12月23日，上港集团（600018）举行上海港2011年集装箱吞吐量突破3000万标准箱庆典仪式，这是世界港口史上首次突破年3000万箱的新纪录，标志着上海国际航运中心建设进入了新的历史时期，迈上了新的发展阶段。交通运输部部长李盛霖、上海市市长韩正在仪式上共同启动集装箱起吊。

　　上港集团董事长陈戌源表示，上海港年集装箱吞吐量首破3000万箱的成绩得益于经济全球化进程的持续加快，得益于我国综合国力的不断增强以及我国对外贸易的高速增长。作为世界大港和最大集装箱港口的上海港，迈上3000万箱的台阶，这不仅仅是又一个千万级箱量的跨越，更是上海港和上港集团加快推进上海国际航运中心建设这一国家战略，促进现代物流发展和交通综合运输体系建设的显著成果。

　　近年来，上港集团整合港口资源，加快推进港口向现代服务业的转型；以完善的集疏运体系和良好的口岸环境，更好地服务长三角、长江流域经济社会发展；以高效的装卸作业效率、先进的码头设施设备和专业的人才队伍，不断增强客户服务能力和市场竞争能力。使得上海港的可持续发展能力进一步提升，上海国际航运中心的集聚能力、辐射能力和服务区域经济协调发展的能力进一步增强，体现了城市与港口和谐发展，展示了运作高效的现代港口新形象。而上海港也被业界公认为是最具效率、最具竞争力和活力的东方大港。

　　陈戌源表示，上港集团将继续以建设成为全球卓越的码头运营商和港口物流服务商为愿景目标，紧紧抓住港口发展的重要战略机遇期，创新发展优势，巩固世界大港领先地位，保持可持续增长能力，持续推进上海国际航运中心和枢纽港建设，努力实现新的发展和突破。

　　回顾上海港集装箱的发展历程，1978年“平乡轮”在上海港鸣笛起航，当年即实现集装箱吞吐量7951标箱。此后，上海港率先在全国试点集装箱工业化试验，1994年吞吐量达到100万标准箱，并由此走上了发展的快车道；2000年突破500万标准箱，2002年突破了800万标准箱；2003年，上海港集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱。2002年，上海国际航运中心核心工程——洋山深水港北港区正式开工，2005年12月洋山一期工程投入运行，2010年洋山深水港累计完成集装箱3550万标箱。2010年上海港实现了货物吞吐量和集装箱吞吐量全球排名双第一，实现了历史性的跨越。