证券时报多媒体数字报

　　据媒体报道，在95105105电话订票系统开通前后，济南铁路局发布的消息为：“电话订票通信运营商仅收取普通市话费”。然而，记者通过调查得知，拨打该电话订票，除了收取普通市话费之外，还要收取每分钟0.9元的“铁路信息费”。记者就此咨询了律师，律师称，铁路部门未告知市民详细收费事项，涉嫌侵权。

　　悄悄收取铁路信息费，是对公众知情权的蔑视和伤害。比如上述报道中提及的市民就抱怨，“电话订票，不但没有订到票，反而被扣了二十多块的铁路信息费”。提前告知公众收取铁路信息费，旅客也许就不会选择电话订票，郁闷与激愤也许会稍稍淡化。如果把市民电话订票比做与铁路部门的一场正常交易，铁路部门显然有义务尊重消费者的知情权，即详细告知要收取铁路信息费，让公众明明白白地消费。

　　仅仅告知要收费还不够，还应该明确论证为何要收取每分钟9毛钱的信息费。每分钟9毛钱的铁路信息费，并不算低，对消费者来说是一种不小的负担。当初，谁决定要收取信息费，为何要定价这么高？诸如此类的详情，消费者有权利知道，更有权利参与。对关系到千家万户的公共服务定价，起码应经过公开听证，应让消费者充分参与并合理表达意见，进行公平的博弈。

　　当然，更应该看到的是，收取铁路信息费，名不正言不顺。电话订票是铁路部门提供的一项公共服务，这种公共服务具有一定的公益性质，不能待价而沽，从中渔利。因为铁路部门本身属于政府机关，推出电话订票是为了更好地售票，不能趁机牟利。而且，公众电话订票，已经被收取了普通市话费，再收取信息费，属于双重收费，就损害了消费者的利益，更会给人一种公共服务、公共信息牟利化的印象，自然明显不妥。

　　在当前，一票难求，公众因买不到票而充满焦虑，甚至啧有烦言，愤怒难消。铁路部门应该开辟更广阔的售票渠道，减缓公众买票难，而不是通过收取信息费加重公众的被剥夺感。有网友称，收取铁路信息费是趁火打劫，如此情绪激烈，释放的信号实际是，在这个时候，铁路部门不仅不应该收取所谓的信息费，还应该提供更优惠更健全的服务。

　　每分钟9毛钱的铁路信息费，已经激起众愤，给公众带来了多重伤害。化解民怨的最好方式是尽快取消铁路信息费，甚至应该开通免费订票电话，即连普通市话费也一并取消。此外，通过更友善的服务和增加更便利的订票渠道，满足公众购票诉求，减低购票难带来的焦虑。