证券时报多媒体数字报

　　§１ 重要提示

　　１．１ 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。

　　本年度报告摘要摘自年度报告全文，报告全文同时刊载于ｗｗｗ．ｓｓｅ．ｃｏｍ．ｃｎ。投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读年度报告全文。

　　１．２ 如有董事未出席董事会，应当单独列示其姓名

　　■

　　１．３ 公司年度财务报告已经广东正中珠江会计师事务所有限公司审计并被出具了标准无保留意见的审计报告。

　　１．４ 公司负责人卢光霖先生、主管会计工作负责人张克俭先生及会计机构负责人（会计主管人员）莫名贞女士声明：保证年度报告中财务报告的真实、完整。

　　§２ 公司基本情况

　　２．１ 基本情况简介

　　■

　　２．２ 联系人和联系方式

　　■

　　§３ 会计数据和财务指标摘要

　　３．１ 主要会计数据

　　单位：元 币种：人民币

　　■

　　３．２ 主要财务指标

　　■

　　３．３ 非经常性损益项目

　　√适用 □不适用

　　单位：元 币种：人民币

　　■

　　§４ 股东持股情况和控制框图

　　４．１ 前１０名股东、前１０名无限售条件股东持股情况表

　　单位：股

　　■

　　４．２ 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

　　■

　　§５ 董事会报告

　　５．１ 管理层讨论与分析概要

　　（一）管理层讨论与分析＠１．公司经营情况

　　２０１１年，白云机场完成飞机起降３４．９３万架次，旅客吞吐量４５０４．３８万人次，货邮吞吐量１１８万吨（含联邦快递），同比分别增长６．１％、９．９％、３．１％。２０１１年底，白云机场拥有定期航班通航城市１５３个，现有定期航班航线１８１条，其中：国内航线１２４条；国际航线５３条；地区航线４条，航线网络辐射能力进一步提高。

　　安全方面：在多年持续构建的安全管理体系基础上，坚持安全基础管理和抓重点相结合，实现白云机场第１９个安全年，出色完成了建党９０周年、深圳大运会及广交会等特殊时段安全保障任务。

　　服务方面：为满足日益提高的旅客及其他客户需求，公司以完善服务管理体系为基础，以持续优化服务考核为手段，促进服务管理水平稳步提升，２０１１年，在国际机场协会ＡＣＩ全球机场服务测评中，白云机场排名第１０位，公司将继续努力提高服务水平。

　　效益方面：公司通过开拓市场增加收入、深化改革提升绩效、控制成本争创效益，全年实现营业收入４２．３９亿元、净利润６．９７亿元，同比分别增长９．６７％、１８．６０％，整体经营状况呈现成本增幅低于收入增幅、利润增幅高于收入增幅的良性格局。

　　公司是否披露过盈利预测或经营计划：否

　　２．主营业务分行业、分产品情况表

　　■

　　３．主营业务分地区情况

　　公司主营业务主要集中于广州地区。

　　４．主要控股公司及参股公司的经营情况及业绩

　　①通过同一控制下的企业合并取得的子公司

　　单位：万元 币种：人民币

　　■

　　②通过其他方式取得的子公司

　　单位：万元 币种：人民币

　　■

　　③联营企业

　　单位：万元 币种：人民币

　　■

　　广州白云航空货站有限公司由公司与中国南方航空股份有限公司共同投资组建，于２００４年８月４日登记注册成立，尚未开始运营。

　　５．主要供应商、客户情况

　　单位：万元 币种：人民币

　　■

　　６．报告期内公司财务状况

　　２０１１年公司实现营业收入４２３，９３５万元，比上年增长３７，３８７万元，增长９．６７％。各项成本费用３２８，９１９万元，比上年增加２５，５１４万元，增长８．４１％。营业成本较上年增加２０，１８９万元，增长８．２３％。销售费用较上年增加１，２３９万元，增长１８．３７％。管理费用较上年增加２，６９０万元，增长８．６３％。财务费用较上年增加１，８４６万元，增长３６．７５％，主要是本期短期融资债券利率上升影响所致。公司实现利润总额９７，６９５万元，比上年增加１４，２３９万元，增长１７．０６％。实现归属于母公司净利润６９，７１０万元，比上年增加１０，９３２万元，增长１８．６０％。

　　（１）报告期公司资产负债构成同比发生的重大变化及原因

　　单位：元 币种人民币

　　■

　　①交易性金融资产增加是因为购买了银行保本型理财产品。

　　②预付账款增幅较大是因为预付购货款增加。

　　③在建工程降幅较大是因为报告期内中性货站建成转入固定资产。

　　④短期借款减少是因为偿还了到期的银行借款。

　　⑤应付短期债券增加是报告期内新发行了１５亿短期融资券。

　　⑥应付利息增幅较大主要是２０１１年度债券利率上升所致。

　　⑦其他应付款降幅较大主要是因为本期支付广东省机场管理集团公司工程建设指挥部代垫的东三、西三指廊工程、亚运工程及中性货站部分工程建设款。

　　⑧递延所得税负债下降的主要原因是公司持有光大银行流通股的公允价值变动。

　　（２）报告期公司利润构成同比发生的重大变化及原因

　　单位：元 币种人民币

　　■

　　①资产减值损失降幅较大主要是因为公司应收款项余额下降，计提的坏账准备减少所致。

　　②营业外收入增幅较大的主要原因是亚运工程的资金补贴导致。

　　（二）对公司未来发展的展望

　　１、公司面临的挑战：宏观经济环境方面，国际金融危机尚未结束，世界经济短期内可能继续呈低迷状态，我国经济增长年内下行压力加大，将对航空运输市场造成影响，也将加剧区域内竞争态势。

　　２、公司面临的机遇：

　　（１）从长远发展来看，我国仍处于重要战略发展机遇期，国内航空运输市场需求依然旺盛，航空运输较快发展的基本态势并未改变。民航局把“十二五”期间航空运输需求年均增长速度确定为１３％左右。广东省尤其珠三角地区经济社会转型升级步伐加快，去年广东省人均ＧＤＰ达７８１９美元，跨入中上等收入国家或地区水平，必将催生新一轮的航空市场需求。

　　（２）民航行业发展方面，国家民航强国和广东民航强省战略发展，对白云机场寄予厚望。民航局与广东省政府签署的《关于加快广东省民航科学发展的战略合作框架协议》明确指出，加快白云机场国际航空枢纽建设，构建以白云机场为核心的综合交通换乘枢纽。

　　（３）航空联盟战略发展方面，天合联盟亚洲战略布局为我们带来机遇，而作为天合联盟核心成员南航的转型发展，无疑为白云机场发展成为天合联盟全球主要枢纽奠定了基础。

　　（４）综合交通枢纽发展方面，以轨道交通网络建设为重要标志，多式联运综合交通枢纽快速发展，改变机场传统运营模式，促进枢纽机场向机场枢纽转变，为白云机场提供了更为广阔的发展空间。

　　５．２ 主营业务分行业、产品情况表

　　■

　　§６ 财务报告

　　６．１ 本报告期无会计政策、会计估计的变更

　　６．２ 本报告期无前期会计差错更正