证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 周荣祥

  发改委昨天发出通知，决定自3月20日零时起将汽、柴价格每吨均提高600元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。这是发改委在今年以来第二次上调油价。

  此次调整的时间选择基本符合市场预期，但幅度之大令人感到意外。自2月8日成品油价格调整后，受伊朗核危机等因素影响，国际市场油价大幅攀升。2月24日，国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨超过4%，目前涨幅已超过10%。发改委有关负责人表示，根据现行机制，国家据此相应提高了国内汽、柴油价格。

  在解释为什么较大幅度上调油价时，发改委负责人表示，及时理顺国内成品油价格，一方面可发挥价格杠杆的调节和引导作用，抑制石油消费过快增长，促进资源节约；另一方面也有利于充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内石油需求。特别是当前国内春耕生产用油旺季即将来临，中东局势持续动荡，及时调整国内成品油价格，进一步理顺价格关系，对保障国内市场供应和国家能源安全具有重要意义。

  这也是发改委在过去两年解释“为什么要上调油价”的一贯理由。不过在市场人士看来，此次油价能够较大幅度调整，主要是因为目前通胀压力已有较大缓解；同时，相关部门也做好了提价后的补贴准备。此外，这可能也间接表达了政府理顺资源能源价格、加快经济发展方式转变的决心。

  发改委有关负责人表示，国家将按照已建立的石油价格补贴机制，继续对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，并对出租车运价调整前给予临时补贴。此外，各级人民政府及其有关部门将对涉及交通运输等行业的相关收费进行全面清理。

  该负责人还强调，各级价格主管部门将加大市场监督检查力度，对不执行国家规定价格政策，以及囤积居奇、捏造散布涨价信息、串通涨价、搭车涨价、价格垄断、价格欺诈等行为，要坚决查处并公开曝光典型案例，切实维护正常的市场秩序。(更多报道见A2版)