证券时报多媒体数字报

  高速列车科技发展

  十二五规划出炉

  科技部昨日印发《高速列车科技发展“十二五”专项规划》，规划提出，十二五期间，我国高速铁路科技工作将侧重四个重大技术方向，即高速铁路体系化安全保障技术，高速列车装备谱系化技术，高速铁路能力保持技术和高速铁路可持续性技术。

  十一五期间，我国已建成5000公里以上的高速铁路，到2020年，将建成16000公里的高速铁路，我国高速铁路的总里程将位居世界第一。届时，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电化率分别达50%和60%以上。（李强）

  环渤海动力煤

  价格连涨6周

  国内动力煤价格稳中趋升。最新一期环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收785元/吨，比前一报告周期上涨了3元/吨。这已是该价格指数连续第6周上涨，累计上涨了13元/吨，宏观经济景气度不足限制了价格涨幅。

  煤炭专家李学刚分析认为，尽管大秦线检修已致使秦皇岛等重点发运港口的煤炭库存出现明显减少，但宏观经济景气度不足、主要电力企业煤炭库存偏高、煤炭进口增量明显、航运价格继续下滑等因素，抑制了沿海地区的动力煤需求，制约了市场动力煤价格的上涨。（魏曙光）

  今年全球航空业

  运营成本将增360亿美元

  继上月底宣布将今年全球航空业盈利预期下调至30亿美元后，国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟昨日在“全球航空运输峰会上”表示，燃油价格持续上涨已成为阻碍航空业收益的主要原因，今年全球航空业的运营成本将总体增加360亿美元。

  “根据经济研究机构共识预测的报告，2012年布伦特原油的平均价格为每桶115美元，比去年的平均价格高出4美元，而正是这4美元的增幅将使2012年全球航空业的运营成本总体增加360亿美元。”汤彦麟说。

  汤彦麟呼吁全球航空业效仿中国、新加坡、韩国以及阿联酋等国家的做法，战略性地利用航空业，使其成为推动经济发展的排头兵。同时，可持续生物燃油的利用也将助力航空业碳减排减少80%。（张达）

  麦肯锡：太阳能产能

  3至5年内将倍增

  全球知名咨询机构麦肯锡在最新发表的一份太阳能报告中预计，未来3年~5年间太阳能产能将倍增，全球太阳能企业应把希望寄托在日照充足地区（如美国加州、西班牙、意大利等地）的家庭与企业，他们对降低能源费用的期望将会带动太阳能发电需求。

  麦肯锡预计，2020年前太阳能基本成本每年会跌10%，到2019年完整的住家太阳能发电系统每峰瓦成本将只需1美元。但就算成本仅降至2美元，从现在到2020年太阳能发电容量仍可望增加400GW~600GW。

  同时，太阳能发电价格预计将持续下滑，不过在越来越多客户能负担太阳能发电的情况下，销售应也能增加。2020年，日照充足地区太阳能发电需求预测将扩增至150GW~250GW，印度、中国内地与巴西等新兴市场的太阳能发电需求将增至150GW~170GW。2011年，全球太阳能发电装机总量为65GW。（魏曙光）

  赛迪顾问：

  环保业进入黄金增长期

  赛迪顾问昨日在京发布《中国环保产业投融资与并购战略研究（2012年）》报告提出，目前我国环保产业整体进入黄金增长期，预计增长率保持在15%~20%之间。各个细分领域在十二五期间都将迎来快速发展，其中固废处理和城镇生活污水处理市场最被业界看好。

  报告分析，环保产业中表现突出的子行业脱硫市场投资高峰已经过去，未来固废处理行业的发展前景要好于脱硫行业。与脱硫行业相比，固废处理是更为综合和复杂的工程，目前国内只有少数几家企业能够完成大型固体废物工程的设备集成工作，固废处理行业在吸引投资以及规模化经营方面要优于脱硫行业。

  该报告还提出，十二五期间，城镇生活污水处理市场将取代工业污水处理成为主要治理战场。此外，十二五期间，我国大气污染治理行业将处于一个平稳增长阶段。（李强）