证券时报多媒体数字报

  去年公路水路交通

  固定资产投资达1.45万亿

  交通运输部昨日发布的《2011年公路水路交通运输行业发展统计公报》显示，2011年全国完成公路水路交通固定资产投资1.45万亿元，同比增长9.5%。

  去年，我国加大了交通运输业公共财政投入，实施农村公路通达、通畅建设工程，安排中央资金438亿元，同比增长38%，全年共完成投资2010亿元，新改建农村公路18.75万公里。

  水运建设加快推进，其投资比重由2010年的8.9%上升到2011年的9.7%。其中，内河建设投资增长18.9%，增速加快8个百分点，内河水运拉开了加快发展的大幕。(李强)

  商务部鼓励民间资本

  进入电子商务领域

  昨日，商务部办公厅印发《2012年电子商务工作要点》的通知。通知指出，建立健全加快电子商务发展的多元化、多渠道的投融资机制，充分发挥政府投入的带动引导作用，有条件的地方要设立电子商务发展专项资金，吸引更多民间资本进入电子商务领域。

  通知明确，积极创建国家电子商务示范基地，并在示范基地建成较为完善的电子商务产业政策体系、高效的公共服务体系与产、学、研、用合作机制。加强对电子商务示范企业的跟踪研究，加大政策扶持力度。

  此外，通知特别指出，积极引导企业利用电子商务平台开展对外贸易，会同相关部门协调解决利用电子商务平台开展对外贸易过程中的通关、退税、融资、信保等政策问题。还要继续加大对农村电子商务工作的支持力度，积极参与全国统一农产品电子商务公共信息服务平台建设。（许岩）

  推广新能源汽车

  税收优惠配套完善需并行

  京都天华会计师事务所日前发布的商业调查报告显示，仅有7%的中国内地企业和12%的中国香港企业考虑购买新能源汽车，比例与全球平均水平相比（24%），仍有较大差距。而在阻碍内地企业购买新能源汽车的各项因素中，对充电站/加气站等配套设施欠缺的担忧比例最高，为26.5%；在有意愿购买新能源汽车的企业中，71%的企业主要受减税等优惠政策的驱动。

  京都天华会计师事务所董事长徐华认为，虽然现在中国企业还没有很强的购买意愿，但相信随着配套设施的完善和更多扶持细则的出台，更多的企业会考虑购买新能源汽车。

  在香港，绝大多数的运营出租车和大部分的公共小型巴士已转向由液化石油气提供能源。自2010年起，营商机构购买符合资格的环保车辆所导致的资本开支可以从利得税中扣除，可见香港政府已经在从各种优惠政策着手，大力促进新能源汽车的发展。

  根据该报告，全球范围内有近1/4企业（24%）有意愿购买新能源汽车，其中日本受调查企业以近半数（48%）的比例高居榜首。对此，徐华表示，日本在2008年前后就开始启动了电动汽车充电站建设，目前全境已有数千个充电站，由政府和汽车厂商负责共同建造。日本的绿色税制也让购买新能源汽车得以享受免税的优惠。因此日本的企业用户也越来越多地倾向于购买新能源汽车。(李清香)

  国内棉市延续弱势

  棉企大多亏损或微利

  记者从国资委网站获悉，近期，受进口棉纱价格上调影响，国内棉纱市场报价渐趋稳定，略有上涨。但国内棉市僵持局面依旧，大多数棉纺企业处于亏损或微利状态。

  中国储备棉管理总公司在向国资委报备的信息中指出，当前国内棉市延续弱势。4月20日，32支纯棉普梳纱报价26080元/吨，环比涨幅0.04%，同比下跌9920元/吨，跌幅达27.6%；涤纶短纤报价11030元/吨，环比涨幅0.5%，同比跌幅则达20.4%。全国棉花交易市场电子撮合交易2012年5月合同均价20047元/吨，环比上周下跌76元/吨，跌幅0.4%，同比下跌7484元/吨，跌幅27.2%。

  对于棉花市场后期走势，中国储备棉管理总公司认为，当前，纺织企业订单稀少及产成品库存压力较大的情况尚未出现明显改善迹象，用棉需求萎缩态势难以改变，预计国内棉价将维持弱势调整。此外，各主产棉区播种工作已陆续展开，市场对各地天气变化较为敏感，需密切予以关注。

  美国农业部发布的美棉出口报告显示，中国继续取消美棉订单，表明中国对美棉的需求仍处减弱状态。(肖渔)