证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 李强

  上周五，中国邮政速递物流股份有限公司首次公开发行(IPO)A股申请获中国证监会发审委审核通过。根据招股说明书，中邮速递拟发行不超过40亿股，A股发行后总股本不超过120亿股，募集资金99.78亿元，有望成为今年内地最大IPO融资项目。中投顾问高级研究员高博轩认为，中邮速递的上市将推进快递业上市步伐，将为快递业获得更多融资渠道，更多民营快递企业有望紧跟中邮速递的步伐，加快资本运作。

  快递公司上市步伐加快

  高博轩认为，当前快递行业的利润不断被压低，而原料、人力、操作与运输等成本却不断上调，这使快递业面临亏损困境，其中不乏民营企业，这类企业的融资需求大，通过上市来满足融资需求的可能性较大。

  业内人士认为，中邮速递上市成功，可以预见未来不久，另一国有快递企业民航快递也有望启动IPO程序，而民营快递企业或许享受不到中邮速递这样的国务院特批待遇，但是上市并非没有不可能。

  中国交通运输协会快运分会副秘书长刘建新称，现阶段，规模化经营的快递物流企业亟需解决发展资金的短缺瓶颈。目前，在可供企业解决融资的六种通道，包括企业自我积累滚动发展、银行贷款、上市融资、接受战略伙伴投资、投行融资、民间高利贷融资，企业最希望得到的是银行贷款与上市融资。

  申通快递董事长陈德军两年前曾公开表示，申通正在做上市的准备。业内人士预计，中邮速递上市后，作为民营快递的“老大”，申通快递肯定会加快IPO的进程，因为申通的资金量也不“富裕”。

  而宅急送的上市计划已经酝酿了多年，因2008年金融危机，一直搁浅。随着业绩的好转，宅急送又重启上市计划，还将业务从物流配送环节延伸进入电子商务领域。顺风快递董事长王卫则把上市看成了为投资者带来回报的机会，而并非为了圈钱，早在2006年，该公司上市就被提上了日程。

  资本关注度提升

  事实上，很多创投机构等社会资金已经开始关注快递业。一位投资界人士表示，从去年以来，快递业发展速度已经超过GDP的2~3倍了，市场发展迅猛，规模扩张加剧，投资界普遍看好长期的投资回报。

  中国快递协会副会长达瓦此前表示，今年，以EMS南京航空集散中心正式投入运营为标志，全国快递业必将出现各大集团营运网络大规划、大投入、大建设、大整合的发展趋势。为此，达瓦认为，应放宽资本准入限制，鼓励社会资本以多种方式参与快递业的建设和发展。达瓦还预测，今年我国快递业务将增长超过50%。

  四川绵阳久盛科技创业投资有限公司综合部副部长王骥认为，国内民营快递企业多如牛毛，创投机构选择注资非常谨慎，不过从长期来看，民间资本大举进入快递业是必然的。

  北京君联资本投资总监陈浩也说，君联资本在两年前就已经开始关注快递企业，并进行了注资，规模在千万级别。陈浩认为，随着快递业新服务标准的出台，快递业发展开始步入良性轨道，前景还是非常好的，未来还会根据相关公司的业绩加以关注。

  “当前快递行业的利润不断被压低，而原料、人力、操作与运输等成本却不断上调，这使快递业面临亏损困境，其中不乏民营企业，因此这类企业的融资需求大，通过上市来满足融资需求的可能性较大。”高博轩说。

  在王骥看来，目前国内快递企业鱼龙混杂，大型的快递企业要想融资，并非难事，但是一些中小城市的小微快递企业就难以获得资本的青睐。“这也符合市场的发展规律，毕竟只有大企业才更加具有竞争力。”

  一位长期关注快递行业的股民表示，决定投资并长期持有中邮速递的股票，未来如还有快递企业上市，他还会购买其股票。