证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 陈暄

  因熔盛重工要求延期收购，近期疲弱的全柴动力(600218)昨放量跌停。

  熔盛重工昨日公告其要约收购全柴动力的最新进展，表示因经济放缓，将与全椒县政府商议延期要约收购全柴动力。其实，全柴动力近期股价已步步走低，特别是在周一放量创新低，昨日受此利空打击，该股当天开盘后继续下跌，临近下午两点前跌停，并维持到收盘。此外，昨天熔盛重工H股也逆市下跌5.62%。

  因股权转让，2011年4月28日，江苏熔盛重工对全柴动力其他股东发出要约收购书，拟以16.62元/股的价格向全柴动力的流通股东发出要约收购，收购其他股东持有的55.61%的流通股份，总收购金额为26.19亿元。2011年8月8日，熔盛重工收购全柴集团100%股权的反垄断审查申请已获商务部反垄断局批准。8月31日，全柴动力公告，熔盛重工收购全柴集团100%国有股权获国务院国有资产监督管理委员会批准，该批复于2011年8月26日印发，自印发之日起12个月内有效。根据要约收购草案，熔盛重工已将要约收购保证金5.24亿存入中登公司指定账户，6.3亿元支付给安徽产权交易中心。合计11.54亿元。

  面临要约收购，该股去年四季度以来股价持续低于要约收购价格，因此有明显套利机会。即使全柴动力业绩表现不佳，公司仍得到机构投资者青睐。一季报显示，公司前十大流通股东中，有7家机构投资者，包括基金、QFII、证券公司、信托公司等。其中，兴全全球基金再度加仓174.88万股至642.66万股，成为第三大流通股东。同时，公司一季度末股东筹码也继续趋于集中。

  然而，随着批复日期的临近，熔盛重工迟迟不履行收购的态度引发市场担忧，也引发媒体广泛关注。熔盛重工终于在昨日公告中表明“延期”态度。尽管熔盛重工在声明中并未明确表示放弃收购，但因收购进程远低于市场预期，投资者纷纷用脚投票。昨天全柴动力放量跌停，收报11.3元，远远低于其要约收购价16.62元。

  对此，有分析人士表示，履行收购义务对于熔盛重工来说不划算。在市场不见转暖的背景下，为了规避高额的收购成本，熔盛重工很有可能不得不放弃收购，届时全柴动力股价腰斩也不奇怪，即使熔盛重工收购继续，但延期3个月还是1年或者更长时间，其中机会成本比较大，风险与收益不匹配。不过也有投资者质疑，如果违约，熔盛重工将面临损失保证金的风险，且战略布局、公司信誉等都将面临损失，因此预计熔盛重工仍在等最佳时机以最小的成本完成交易，而以目前近5成的套利空间来看值得一搏。

  昨天公开交易信息也反映了投资者的分歧。在全柴动力跌停之际，前五家卖出席位共计抛售1994万元。其中排名第二的卖出席位为机构，卖出467万元。而买入前五名席位中无一家机构，均为券商营业部。其中，买一席位金元证券海口南宝路营业部买入808万元，占当天5148万元总成交额的16%，并与其他四家买入席位合计买入2117万元，甚至超过买入前五家席位的买入额。看来，在部分套利资金出逃的同时，又有新资金勇敢杀入。未来全柴动力将何去何从，我们将继续跟踪。