证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 崔晓莉

  “我们计划在未来5年，力争使液压业务收入达到100亿，力争用5~10年的时间再造一个液压控制系统的潍柴动力。”在9月3日举行的潍柴动力与德国凯傲集团战略合作新闻发布会上，潍柴动力（000338）董事长谭旭光表示，通过此次战略合作，实现对凯傲集团旗下林德液压业务的控制，有助于公司快速掌握全球领先的高端液压技术。

  德国凯傲集团是世界首屈一指的工业用叉车制造商之一，其下属的林德液压是全球领先的高压、静液压技术和系统解决方案的领导者。继KKR和高盛之后，潍柴动力成为凯傲新的主要投资者和战略合作伙伴，双方将在液压泵、液压马达、液压阀门等领域建立稳固的战略产业合作关系。

  这次合作是潍柴动力继收购法国博杜安、意大利法拉帝集团之后，又一重大并购事项，也是迄今中国企业在德国最大的并购案例。根据协议，潍柴动力的投资总额达7.38亿欧元（约合人民币58.8亿元）。其中，4.67亿欧元将通过增资形式收购凯傲集团25%的股份，另外，2.71亿欧元将用来收购凯傲下属林德液压业务70%的股份。

  谭旭光表示，入股凯傲有助于支持潍柴动力全面实现对凯傲从2.5升到4升小功率柴油机的全面战略配套，而获得资本支持的凯傲公司的资本结构将进一步优化。

  该笔交易完成后，液压业务将作为一家名为林德液压的独立公司投入运营，德国凯傲则继续保留其在公司的战略性股份。林德的液压产品将继续沿用 Linde Hydraulics 商标。

  “林德的技术和制造也不会搬到中国，而是要继续发展德国工厂，并实施品牌全球化扩张。”谭旭光表示，通过与潍柴动力合作，林德液压业务将进军高增长的亚洲市场。林德液压计划将位于阿沙芬堡妮可海姆的现有液压业务搬迁至附近的新工厂，并增加其他液压生产厂的产能。

  实际上，早在2010年，潍柴动力即已经开始在液压领域布局。“公司收购了青州市的一个液压件制造厂以后，一直在寻求全球的合作。”谭旭光说。

  据悉，目前国内液压高端产品完全依赖进口，2011年进口额近300亿元。全球液压系统长期以来一直被德国的博世力士乐公司、美国的伊顿公司、日本的川崎公司所垄断，这次战略合作，将会使全球的液压制造格局发生重大变化。

  潍柴动力和凯傲还商定将在其他多个领域展开合作，如零部件配套等领域。据悉，凯傲叉车未来5年将形成25万台产能，将进一步拉动潍柴动力发动机等相关产品的配套。

  “我们只有走出去才能成为一个真正的中国的全球化企业。”谭旭光表示，此次收购是潍柴动力国际化战略的重要一步。谭旭光还表示，山东重工集团将根据企业发展的需要和战略的走向，继续寻找一些并购目标，集团旗下4个上市公司和其他的企业都有这种机会。