证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 唐曜华

  刚刚过去的8月份城投债发行提速。据Wind数据统计显示，今年8月份共发行80多只城投债，发行规模达973.6亿元，相比7月份发行规模大增50%（在银行间和上交所两市场同时发行的城投债部分存在重复统计情况）。其中超过100亿元用于归还银行贷款。

  经历今年3月份发行的突飞猛进后，城投债的月度发行规模随后逐月减少。至7月份，当月城投债发行数量只有50多只，但8月份发行数量则明显提速，统计显示，当月城投债发行数量超过80只。

  8月份发行城投债的公司以各地政府的城市投资建设公司、路桥建设公司、交通投资公司等为主；从借款主体背后地方政府的行政级别来看，以百强县居多。

  发债用途则以保障性住房建设、交通建设为主。“保障性住房建设是监管部门支持的领域，发债更容易获得批准。”某券商固定收益部人士此前告诉证券时报记者。而自云南高速公路融资平台去年下半年被爆偿债困难后，一些银行对公路建设相关的项目贷款越发谨慎。

  城投公司8月份发行债券募集资金的一个重要用途即偿还银行贷款，其中包括到期银行贷款。据Wind数据统计显示，8月份有14家城投公司将募集资金全部或者部分用于偿还银行贷款，合计偿还银行贷款金额达到约100.22亿元。其中约有5家城投公司将募集资金全部用于偿还银行贷款。

  其中，新疆生产建设兵团农十二师国有资产经营有限责任公司以发债募集资金还清了银行1.7亿元贷款。但对更多的城投公司而言，发债募集资金相对于城投公司及下属公司庞大规模的银行贷款而言仍只是杯水车薪。比如河南交通投资集团有限公司将发行中期票据募集的20亿元全部用于偿还银行贷款，但该公司及下属子公司贷款余额合计已达711.36亿元。

  将发债募集的资金用于偿还银行贷款对城投公司而言既可以暂时缓解债务到期的压力，又可以降低负债成本。

  上海浦东路桥建设股份有限公司发行了3亿元短期融资券，“募集资金全部用于置换该公司较高成本的银行贷款。”该公司称，发行1年期短期融资券的票面利率为4.69%。