证券时报多媒体数字报

  预计回购约5769万股，占总股本的4.48%。

  证券时报记者 颜金成

  在监管部门鼓励上市公司回购以来，千呼万唤的央企回购潮尚未形成，但汽车产业却出现了首起回购个案。

  江淮汽车（600418）今日宣布，拟以自有资金回购公司股份。此次回购股份的价格不超过每股5.2元，拟用于回购的资金总额最高不超过3亿元，资金来源为自有资金。

  江淮汽车称，鉴于近期公司股价持续低迷，无论市盈率还是市净率均处于历史较低水平，为增强投资者信心，公司决定回购。预计回购股份约5769.23万股，占公司总股本约4.48%，具体回购股份的数量以回购期满时实际回购的股份数量为准。回购股份的期限为自股东大会审议通过本回购股份方案之日起12个月内。

  此前宝钢股份宣布50亿回购股份的消息引起市场密切关注，业内甚至据此预期央企可能出现回购潮。此次宣布回购计划的江淮汽车为安徽省国资委旗下上市公司，其每股净资产为4.53元，昨日收盘价为4.6元，此前曾一度跌破净资产。

  值得注意的是，市场预期极高的央企回购尚未形成气候，汽车行业上市公司的回购却初具规模。

  早在今年年初就喊出11亿元回购计划的宁波华翔，已于8月14日结束回购。回购结果显示，其回购数量为2315万股，花费资金不足1.6亿元。公司回购的理由是看好中国汽车行业的未来发展，公司也面临着较好的发展机会。

  5月8日，长城汽车公告称，董事会已批准公司回购不多于10%已发行H股股本的议案。去年12月6日，长安汽车在停牌50天后公布了重大事项的内容——拟以不超过6.1亿港元回购B股。公司表示，其B股已被明显低估，而回购之后有利于改善公司各项盈利指标，从而提升整体融资水平。