证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 刘骏 杨兰

  为期6天的第九届中国国际航空航天博览会昨日在珠海开幕。

  据悉，本届航展的规模远超上届，室内展览净面积达2.82万平方米，参展国家和地区达39个，近650家中外航空航天厂商参展，参展的各种航空器实物超过100架。备受关注的中国商飞大飞机项目C919大型客机在展会开幕当日即获50架订单，订单总数已达380架。

  展商云集胜往年

  本届航展的展商数量大幅增加，展商结构更为优化。除中国民航局、中国空军、中国航空工业集团公司、中国航天科技集团公司和中国航天科工集团公司以外，中国兵器装备集团公司、新兴际华集团公司等国内兵工企业也首次参展。西安天伟、北京威标至远、上海正阳、山西科泰、精功通航等一批国内民营航空航天企业参展，进一步优化了展商结构。国际展商则有加拿大庞巴迪、法国宇航工业协会、CFM公司、美国霍尼韦尔公司、美国GE公司、贝尔直升机等参展。

  本届航展参展航空器实物数量实现历史新高，包括歼击机、直升机、客机、公务机、水陆两栖多用途飞机等，其中部分机型代表了国内外同类机型的先进水平和最新成果。中航工业的新舟600支线客机、海鸥300海陆两栖飞机，中国商飞公司支线客机ARJ21及美国赛斯纳、湾流、豪客比奇、达索、加拿大庞巴迪、巴西航空工业公司旗下的主流公务机均有参展。各种型号的直升机也在本届航展上集中展示。

  此外，中国空军将展示包括歼10、歼8、歼轰7在内的系列歼击机；俄罗斯空军的SU-27、巴基斯坦空军的“枭龙”等战机也有参展。

  航展期间，还将同步举行“2012中国通用航空产业论坛”、“粤港澳台通航发展论坛”、“通用航空产业融资论坛”、“中南地区通用航空发展论坛”等行业高峰论坛。

  中国大飞机签50架订单

  证券时报记者在展会现场看到，中国商飞的大飞机项目C919大型客机的模型成为专业观众关注焦点。据悉，目前C919项目已取得阶段性进展，预计2014年实现首飞，2016首架交付。

  11月13日，珠海航展开幕式当天，中国商飞就获得了50架C919大型客机订单，C919大型客机用户达到15家，订单总数达到380架。

  根据签署的协议，河北航空投资集团购买20架C919大型客机，幸福航空向中国商飞购C919买20架C919大型客机。此外，GE金融航空服务公司（GECAS）再次向中国商飞购买10架C919大型客机。美国东方航空则签署购机谅解备忘录，有意向购买C919大型客机。

  据介绍，C919大型客机是我国自主研制的150座级单通道窄机客机。国内有22个省市、200多家企业参与了大型客机研制。西飞国际、成飞民机、洪都航空等9家国内单位及国外先进复合材料公司（FACC）成为机体结构供应商。中国商飞与波音、空客、庞巴迪等开展了交流合作，组建了17家合资企业开展机载系统研制。

  目前，C919大型客机项目已顺利完成了立项论证、可行性论证和预发展三个阶段工作；其机体结构生产数据进入发放阶段，已正式发放400多项结构生产数模，首批装机零件已分别在成都、上海等地开工制造。中国商飞公司副总经理史坚忠介绍，C919大型客机详细设计和工程发展有关工作正全面展开。近期目标是发放全部生产用数据，开始全面试制。

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  未来20年中国民机

  需求或超5630亿美元

  中国商用飞机有限责任公司昨日在第九届中国国际航空航天博览会上发布了《中国商飞公司市场预测年报（2012-2031）》，报告预计到2031年中国市场共需要各型民用飞机4960架，总价值超过5630亿美元，其中包括4273架大型客机。

  据预测，到2031年全球共需31739架干线和支线飞机，总价值近3.89万亿美元。中国航空运输市场对民用飞机的需求最为强劲，共需补充各型民用飞机4960架，总价值超5630亿美元。未来20年，预计全球航空旅客周转量的年均增长率为4.9%，中国航空旅客周转量以7.2%的年均增长率继续独占鳌头。 （张达）