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  证券时报记者 李雪峰

  进入11月，又有多家上市公司获得铁公基订单。至此，自9月份发改委批复25个项目以来，共有6家铁路基建类上市公司累计获得约591.94亿元订单。

  发改委密集批复涉资8000多亿的25个轨道项目后不久，铁公基订单不断，先后有中国南车、中国中铁等公司接连获得363.6亿元的新增订单，铁路行业景气度回升预期渐增。进入11月份以来，又先后有中国铁建、中国北车、晋亿实业等公司屡获铁路大单，而铁路基建类公司股价近来也逆势上扬。数据显示，自9月份发改委批复25个项目以来，共有6家铁路基建类上市公司累计获得约591.94亿元的订单。

  不仅如此，铁路投资规模有望在明年恢复较高水平。根据光大证券援引中国中铁董事长李长进有关铁路投资规模的测算，2013年铁路投资规模将达到6000亿元，约为2012年全年的130%。

  央企上市公司成为订单的最大受益者。中国北车今日公告称，近日签订了若干项重大合同，合计金额约为22.86亿元，约占公司2011年度营业收入的2.56%。此外，中国北车11月5日宣布近日共签下72.37亿元合同，占公司去年营收的8.1%。资料显示，中国北车在铁公基上的合同共有10余个，除与澳大利亚塔斯马尼亚铁路有限公司、香港铁路有限公司等境外公司签订了铁路合同之外，中国北车剩余合同的签订对象均为境内地铁公司、铁路局等，如大连地铁公司等。

  中国铁建近日也频获城轨交通类订单。公司先是中标了石家庄地铁3号线一期的部分土建工程，接着又中标了青岛市蓝色硅谷交通配套工程，两项工程合同金额分别为32亿元、100.3亿元，合计占中国铁建去年营收的2.89%。中国铁建三季报显示，公司第三季度新签城轨项目逾200亿元，加上此次石家庄地铁3号线项目，中国铁建下半年新签城轨订单在250亿元左右。民生证券研究指出，中国铁建“城轨项目占全国城轨市场1/3份额”的战略安排不会改变。

  继中国北车和中国铁建之外，晋亿实业也于日前喜获7800万元订单，中铁隆昌铁路器材有限公司将向晋亿实业采购铁路扣件。而在此前，晋鲁豫铁路通道股份有限公司也曾于10月中旬与晋亿实业签订了一项4400万元的铁路扣件采购合同。尽管晋亿实业在公告中表示采购合同在短期内不会形成实质性收益，但中信建投认为，晋亿实业目前订单充足，今年完成5亿元订单、明年完成10亿元订单的可能性较大，对公司明后两年的业绩形成支撑。

  在以城轨为代表的铁路投资持续推进的同时，另有消息称，动车组大规模招标或在年内重启，届时铁路领域将形成“内城轨、外高铁”的局面，铁路基建上市公司将获得更大规模的订单。