证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 吕锦明

  恒生指数昨日高开180多点后再创一年来的新高，但大盘在午后升幅明显收窄，最终恒生指数收市报22276.72点，全天上涨85.5点，大市成交额较前一个交易日减少17%至625.6亿港元。虽然大市走势平淡无奇，但中资航空股整体表现抢眼，其中，中国国航（00753.HK）大升7.4%报5.96港元，南方航空（01055.HK）升3.6%、东方航空（00670.HK）上升5.5%。不过，国泰航空（00293.HK）昨日黯然走低，挫0.4%收报13.58港元，与中资航空股的亮丽走势形成鲜明对比。

  市场分析认为，中资航空股的强势表现除了和其基本面有所改观有关外，还与大行上调了其投资评级密不可分。

  以东航为例，其最新公布的数据显示，11月份总载运旅客量为572.86万人次，按年增加5.18%；旅客周转量869.77万人次，按年增加8.54%；客座率微升0.87个百分点至78.55%。另外，南航日前还公布，将向空中巴士购买10架A330-300型飞机，每架目录价目为1.88亿美元，将于2014~2016年期间分阶段交付。市场分析认为，南航购买新飞机将可改善其运力，满足长远发展需要。

  美银美林在最新发表的研究报告中表示，内地航空业明年的前景较佳，重申给予“买入”评级，并全面调升中资航空股的目标价，平均调升幅度高达9%。美银美林认为，国内航空业经营经历了前两年的下跌，目前出现了需求复苏的迹象，加上人民币升值预期及改善容量管理等利好，都将带动相关个股的股价及盈利上升。美银美林预期，未来5年行业仍可以保持每年10%~12%的增长速度，主要是受惠于国际航线的带动，并预测明年中资航空行业的整体盈利增长幅度将达38%，强调东航和南航因目前的估值较低，其股价上行空间较大。该行将国航、东航及南航的目标价分别调升至6.35港元、3.4港元及4.7港元。

  花旗分析师预期，中国航空业将于明年出现好转，交通流量增长幅度将达到11%~12%，加上国际原油价格稳定、人民币缓慢升值等利好因素，将有助于改善明年行业的盈利情况。花旗称，基于国航去年基数最低，预期其今年盈利好转情况最为明显，并将其定为行业首选，给予国航评级为“买入”，目标价由6.5港元调升至6.65港元。花旗指出，由于预期中日领土争端将持续影响东航往返日本的航线，且东航在业内拥有最大的日本市场，大部分利润来自日本航班，因此将东航的投资评级定为“中性”，目标价由2.69港元调升至3.07港元。花旗同时表示，南航目前正积极扩充国际航线，但表现过分进取，可能会拖累公司盈利，因此维持其投资评级为“中性”，目标价由3.91港元调升至4.02港元。