证券时报多媒体数字报

  证券时报记者 吕锦明

  中国海关总署昨日发布的最新统计数据显示，内地去年12月份的出口好于市场预期，刺激在港上市的中资航运股板块昨日整体跑赢大盘。截至昨日收盘，恒生指数上升0.6%，航运股中的中海集运(02866.HK)升幅超过3%、中国远洋(01919.HK)大升7.3%。

  海关总署的统计显示，去年12月内地出口额同比急升14%，远胜市场之前预期的5%；期内进口额上升6%，也好于预期；期内的贸易顺差同比扩大90%，至316.2亿美元，超出市场预期的200亿美元。海关总署综合统计司司长郑跃声预计，内地今年一季度的出口会好转，全年的外贸进出口增长也将会好于去年。

  市场分析认为，内地外贸数据向好，令投资者对航运业前景有所憧憬，加上行业运费上调的预期，短期内将为航运股带来再次上冲的动力。据悉，之前不久刚公布的内地12月份官方非制造业采购经理人(PMI)指数升至56.1(11月及10月份各为55.6及55.5)。业内人士指出，PMI连续三个月走高可确认为经济反弹的迹象。有分析师认为，这同样为航运股带来正面影响。

  另外，从外围的影响看，美国通过财政悬崖的解决方案，令投资者对当地经济放缓的担忧暂时得以舒缓，也减轻了投资者对航运市场前景的悲观情绪，这些都提振了航运股，短期有望延续补涨之势。

  从行业自身来看，由于具备一定的提价能力，有利于因金融风暴造成的经营困局得以转变。据报道，部分航运公司高管透露，他们对2013年第一轮提价计划充满有信心，尤其是一直疲软的亚欧航线有望复苏。受惠于航运提价的公司包括：东方海外(00316.HK)、中外运航运(00598.HK)、海丰国际(01308.HK)、中海发展(01138.HK)、中国远洋、中海集运等。

  但也有大行提醒投资者，航运行业的前景并未见明显好转，估计上行动力可能有限。瑞银以中远太平洋(01199.HK)为例，虽然公司11月份总吞吐量同比升9%，继续跑赢同业，但该行认为，其国内贸易价格及盈利能力较低，在极端情况下额外的运量可能会录得亏损，大连港及营口集装箱码头是两个很好的例子——两个港口在上半年分别增加货运量4%及20%，但净利贡献则分别下跌58%及54%。该行认为中远太平洋存在下行风险，2013年至2014年的盈利增长预测分别为12%及15%，均低于市场预期，因此给予其“沽售”的投资评级。